欧洲车市去年遭遇17年来新低，标致雪铁龙业绩也深受拖累，整体呈现下滑态势。从2011年开始，该集团便开始筹划大规模裁员，应对产能过剩和开支居高的局面，并一度遭到法国有关方面的反对。

　　PSA将裁员过万

　　继2011年宣布考虑裁员6,000人之后，2012年7月标致雪铁龙表示将在2014年关闭欧奈工厂，并裁员8,000人。除了欧奈工厂的3,000名员工，该集团还将在法国西部的雷恩(Rennes)工厂裁员1,400人，并在法国境内裁撤3,600个非整车岗位。

　　去年11月，标致雪铁龙集团旗下零部件子公司佛吉亚宣布将在西欧裁员1,500人，原因是该公司预计今明两年西欧地区的轿车产量将出现锐减。

　　到12月标致雪铁龙又宣布，将在之前裁员计划的基础上再削减员工1,500人，时间期限为2014年之前，并且被裁员工不再更换新岗位。12月11日，法国FO工会主席克里斯蒂安·拉法叶(Christian Lafay)表示，本次裁员之后，标致雪铁龙到2014年在法国员工人数将跌至55,900人，下滑17%。

　　重组规划获批

　　4月26日，法国一家法院批准了标致雪铁龙的重组计划，驳回了两家工会的上诉申请，为标致雪铁龙在裁员上万人等重组措施扫清的道路。

　　根据重组规划，标致雪铁龙将于2014年关闭位于巴黎附近的欧奈苏布瓦(Aulnay-sous-Bois)工厂，该厂目前拥有雇员约3,000人，将成为二十多年来第一家关闭的法国工厂，其雪铁龙C3产能将部分转至巴黎西部的普瓦西(Poissy)工厂;公司到2014年将总计在法国裁撤大约11,200个就业岗位，相当于该公司在法国本土员工总数的17%。

　　上个月，标致雪铁龙同5家工会达成协议，这些工会代表大约76%的员工总数。不过法国左翼工会SUD和CGT工会并不同意标致雪铁龙的重组规划，并上诉试图阻止重组。宣判在4月26日如期举行，虽然规划获批，但标致雪铁龙重组规划的实施因此后延至少一周。