一直备受关注的北汽绅宝品牌的上市终于有了时间表、北汽国际董事总经理、原北汽股份副总裁董海洋曾表示：“作为北汽高端品牌绅宝的首款车型D系列，将于5月11日正式上市。

　　对此，北京汽车销售有限公司总经理刘宇认为：“公务车采购是一个机会。”董海洋表示：“虽然绅宝D系列C70G目前只有2.0T和2.3T车型，不符合政府公务用车采购相关标准。但在C70G上市之后，‘行政版’将随后推出，主打政府采购市场。”

　　很显然，北汽希望通过政府采购市场的示范作用，提高绅宝品牌的知名度，从而实现“抄近道”布局高端的目的。

　　绅宝的高端战略

　　“绅宝”品牌的首次发布是在去年的广州车展上，这个基于萨博品牌开发的品牌，从一亮相就被贴上了“高端”的标签。

　　董海洋曾明确表示，如果从相对意义来说，绅宝D系列的竞争对手应是B级以上的国内合资品牌，或者是国际品牌。因为从各个角度来说，绅宝D系列都是一款高档车。

　　北汽进入高端阵营的计划公布之后，备受关注，然而上市日期却迟迟没有公布。近日，有媒体报道称，董海洋表示，“作为北汽高端品牌绅宝的首款车型D系列将于5月11日正式上市。”这就意味着，北汽的高端战略落地实施的日期，已指日可待。

　　实际上，根据北汽的规划，今年北汽在自主品牌的重要任务就是要布局中高端。为此，在今年2月，北汽在香港上演了一场陆地 “飞行秀”。其目的就是要借助绅宝在香港曾经的知名度，打造该品牌在全球的知名度和影响力。在这场“飞行秀”刚刚结束，北汽又传出消息称，尼古拉斯·凯奇将代言绅宝品牌。

　　对此，刘宇表示：“这可以进一步提高绅宝品牌的知名度和信任度。”

　　根据北汽的规划，在D系列上市之后，绅宝A系列、C系列、K系列车型，也将随后上市，该品牌车型将在北京生产基地投产。

　　在渠道方面，北汽自主品牌将采用双渠道并行的模式，其中微车将形成单独的销售网络，与之并行的是乘用车销售渠道。绅宝品牌系列车型则在乘用车销售渠道中销售。

　　据刘宇透露：“北京汽车将建成80家轿车销售店以及100家微车销售店。”

　　随着绅宝品牌从台后逐步走入台前，北汽自主品牌乘用车此前已上市的E系列车型，A0级车型，将成为北汽产品系列的重要补充和销量提升的重要力量。

　　有数据显示，2012年，北汽自主品牌共销售6.6万辆，其中微旺销售2.6万辆。E系列车型销售2万辆。A0级车型的月销量也已突破4000辆。

　　高端化困难不小

　　虽然北汽将“绅宝”打造成高端品牌的意图已非常明显，同时，该计划已箭在弦上，但是这条路走起来或将会困难重重。

　　此前，一汽、长安、奇瑞、比亚迪等大型汽车集团以及汽车生产企业，均做过这方面的努力。但截至目前，这依然是我国自主品牌企业试图突破的天花板。

　　刘宇表示：“绅宝D系列丰富配置不仅能满足普通消费者的需求，也能满足政府用车甚至是特种车需求，公务车采购对我们来说是一个很好的机会。”近日有消息称，“绅宝D系列车型将推出1.8T版本，车型的起步价格为15万元。

　　根据 《党政机关公务用车选用车型目录管理规则》，目前我国的一般公务车采购标准为价格不超过18万元，排量不超过1.8L。今年两会后，又有消息称，这一标准将再次调整，更改为排量不超过1.8L，价格不超过16万元。

　　实际上，目前希望通过政府采购这一渠道突围高端的自主品牌企业，并不在少数。一汽、上汽早已在此布局。红旗H7已率先进入政府采购市场。

　　去年上市的荣威950已经过市场检验，冲击公务车市场的实力，位于自主品牌前列。相对于以上两个企业来说，北汽显然是个后来者，同时，相对于即将复出的“上海牌”和“红旗”来说，绅宝还显得太过年轻。因此对于这样一个后来者，是否能够借助公务采购市场，突破品牌高端化天花板，终将需要市场来检验。