3月30日，东风风神新S30在内蒙大区上市，售价6.78万元-8.88万元。东风乘用车公司党委书记李春荣在接受媒体采访时表示，今年风神计划签约350家经销商，主要在四五六线城市进行渠道建设，一个城市只建一家店。

　　新S30悬挂正圆形 “双飞燕”标识，与集团其他悬挂东风标的品牌保持统一。动力方面，新S30换装了东风自主研发的代号为A-15的1.5L发动机，传动除了匹配5速手动变速器以外，还配备了爱信新一代4速自动变速器。

　　做为东风乘用车的首款力作，S30上市四年来经过两次、多达47项的升级，整体价值感提升了万余元。“S30要做中级车的英雄，所以我们的改进都是根据客户需求来进行的，包括动力总成等方面。”李春荣表示。

　　东风集团于2011年底发布了代号为“乾”D300的2012-2016年中期事业计划，目标是到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌(包括商用车、乘用车)100万辆。“我们的协同包括研发协同、品牌协同以及渠道协同。研发协同可以实现一个平台多款车，品牌的协同将东风LOGO统一为正圆的双飞燕标识，而在招商困难的地区进行渠道协同，可以最大程度的实现资源共享。”李春荣表示。

　　新S30上市之后，其渠道的拓展也将同时进行，李春荣透露，风神计划在今年6月30日之前实现350家经销商签约，主要在四五六级城市进行，一个城市只建一家店，此外，在招商困难的地区将建设协同店。

　　做为中国的自主品牌汽车，2012年S30出口委内瑞拉4000台，受到当地消费者的喜爱。但对于东风到2016年实现出口30万台的销量目标来说，在拓展海外市场方面还需要更多的努力。“东风的出口不做机遇型，要做战略型。做不好宁愿不做，那种一锤子买卖是行不通的。”李春荣表示。

　　2012年，东风风神销量突破6万，实现倍增，对于起步自主品牌稍晚的东风来说，这不仅为其增添了光彩，也演绎了后来者居上的速度。李春荣认为，搞汽车是马拉松，并不是短跑。“任何时候进入都不算晚，重要的是担当精神。”

　　此外，李春荣还透露，东风集团已经在根据新的公务车标准进行规划，包括也将推出针对公务车市场的高端车型。