3月27日，丰田汽车副社长加藤光久表示，为了实现成本的节约，丰田汽车正在进行全新底盘平台的开发以及推进不同车型的零部件共享化。据他透露，未来丰田汽车基于同平台的多车型零部件共享率计划达到70%-80%。这是丰田新全球架构下的重要举措。

　　2012年4月9日，丰田汽车宣布启动TGNA(TOYOTA New Global Architecture)新全球架构，TGNA设立构架的初步构想是，针对B(小型车)、C(中型车)和K(FF发动机前置前轮驱动中大型车)三种平台实现零部件通用共享，预计2018年将达到目标。

　　在TNGA计划中，车辆将从车身设计和内饰等外在方面凸显个性与特色，而从外部看不见的零部件将统一设计，提高零部件的通用性与共享程度。据悉，TNGA导入后，产品开发效率能够提升20%-30%。

　　此外，丰田汽车正在加速研发动力总成系统。3月27日，丰田汽车宣布位于丰田市总部的动力总成中心竣工并投入使用。新的动力总成中心将此前一直分散进行的研发和生产集中到了一起。并且，新的动力总成中心也是丰田新全球架构的核心。

　　据此前的消息透露，下一代雅力士、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、RAV4以及Previa等10款车型都将被囊括在TNGA计划内。