全无敌, 试驾奥迪A4 allroad

　　3G导读：在旅行车逐渐被人们接受的时候，奥迪推出了全新车款-A4 allroad，中文名为：全路况。

　　(3G门户汽车频道 杨辰晨)在国内，有一部分“瓦罐迷”在做着一项光荣而艰巨的任务，旅行车这个车系在N年前的国内并不被人们看好，无论售价多么便宜，无论性能多么出色，但始终销量不佳。不过好在，近几年旅行车被越来越多的人关注，旅行车市场也呈现出一丝光明。但就在这个时候，奥迪推出了一款并不是旅行车的车款，并取名为：allroad(全路况)。

　　越野套装更有味道

　　奥迪A4 allroad并不同有旅行车，奥迪A4 allroad是基于A4 Avant为基础，增加外观套件，提高车身高度，并使用Quattro系统，这种“四不像”的车款却比旅行车拥有更好的通过性，实用性大大增加。奥迪A4 allroad车身尺寸：4721mm/1841mm/1495mm，轴距：2805mm。

　　多边形镀铬中网整体造型与A4L相同，只不过低调的“Quattro”徽标暗示着四驱系统。

　　为了进一步应对恶劣路况，奥迪A4 allroad发动机护板为树脂材料，更耐磨更加保护油底壳和变速箱。

　　整个前大灯造型与A4L完全一致，日间行车灯很有神韵。

　　雾灯造型也与A4L相同，旁边的ACC自适应巡航系统雷达为选装，价格：15000元。

　　作为一款旅行车，全景天窗和行李架是必不可少的配件。

　　A4 allroad车身侧面线条非常饱满，既拥有旅行车的韵味还有一丝越野车的感觉。前后轮眉的防刮条可以有效保护车漆，如果您觉得不好看可以选择车身同色，但需要额外支付2万元。

　　尾部线条设计非常圆润，丝毫没有任何突兀的感觉，小小尾翼提升了运动效果，有人说A4 allroad尾部看上去很像Q5，不知道您怎么看?

　　家族化的尾灯没啥可说的，奥迪永远将灯组玩的尽善尽美。

　　后保险杠底部采用银色装饰，进一步有效保护底部车漆。双出排气管显示出不俗动力。

　　这台A4 allroad配备245/45 R18倍耐力P ZERO轮胎，豪华型标配的是十辐轮毂，另外还有一款五辐轮毂供选装，价格：15000元。

　　内饰依旧很“奥迪”

　　坐进A4 allroad的车内，你会发现整个内饰布局与A4L没有任何区别，偏向驾驶席一侧的中控台操作起来更加方便。

　　三幅方向盘尺寸比A4L要小很多，手感出色，多功能按键区域操作起来十分方便。这款带有换挡拨片的方向盘需要选装，价格为:3000元。

　　仪表盘是典型的奥迪风格，中央彩色显示屏显示信息非常全面，实用性很高。

　　中控台上的多媒体显示屏与A4L相同，尽管尺寸不算小了但是跟同级别比感觉仍不显大。

　　奥迪A4 allroad标配倒车雷达，如果要提供影像需要选装，价格为：4500元。

　　为了进一步提倡节能环保，奥迪A4 allroad标配“发动机启停”功能。

　　双区域自动空调操作起来无难度，前排座椅配三档加热，不过速度不算很快。

　　“一键启动”，“电子手刹”一项都不少，但是却缺少了“AUTOHOLD(自动驻车)”，因为A4 allroad作为进口车引进国内并没有配置此功能，所以也不提供选装。

　　奥迪经典的MMI操作系统，这里可以控制娱乐系统，导航，电话等等。不过在A4 allroad这里并不能调节驾驶模式。

　　Bang&Olufsen音响音质不错，但需要选装，价格为：12000元。

　　后备箱有亮点

　　奥迪A4 allroad的轴距与进口版相同，所以在乘坐空间上会与国产版有很大区别。这台试驾车全车座椅采用马棕色真皮包裹，整套座椅填充物很充实坐上去非常舒服。

　　做工精致的座椅调节拨杆和按键，增加镀铬装饰提升质感。

　　体验者身高183cm坐在前排可以获得很好的视野效果，头部剩余空间一拳左右，没有压抑感。

　　A4 allroad驾驶席提供两组记忆功能，但很可惜需要选装，价格为：5000元。

　　前车门储物槽与国产A4L完全相同，设有独立杯架，不同身材的水瓶均可放入。

　　前排中央储物槽和杯架大小同样适中，水瓶放入后很稳牢，不会左摇右晃。

　　中央扶手箱内部有绒布包裹，储物能力一般，放个手机钱包问题不大，水瓶就别想了。

　　手套箱内部空间宽敞放入4-5个“脉动”大小的水瓶不在话下，绒布包裹很显档次。

　　后排座椅卖相同前排相同，并且提供了三个独立头枕，座椅坐垫填充物很充实，说上去非常舒服。

　　因为轴距与进口版相同，所以在前排未调整的情况下，体验者来到后排，可以明显看到后排腿部空间不如国产A4L来的舒服，几乎没有什么余量。

　　后排提供了独立空调出风口，座椅加热不好意思需要选装，价格为：6000元。

　　后排提供选装手动遮阳帘，价格：2000元。

　　后排车门提供单独杯架和储物槽，实用性非常高，而且储物能力很强。

　　后排中央扶手提供两个杯架和储物槽，整体表现与其他奥迪车型相同，没有太大改变。

　　奥迪A4 allroad后备箱是最大亮点，宽大平整的地板可以放入很多物品，而且还拥有隔板提升私密性。

　　为了保护车内乘客的安全，A4 allroad还提供了隔物帘，不过隔物帘安装比较费体力。

　　电动天窗对一款旅行车来说意义非常大，A4 allroad当然配置。

　　动力表现非常柔和

　　奥迪A4 allroad搭载同国产A4L完全相同的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率：155kW(211Ps)/4300-6000rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4200rpm。

　　变速器为7速S-tronic变速器。

　　相比2.0T搭配7速变速箱，怎么都感觉有点资源浪费，在实际驾驶中瞬加加速明显感觉不到任何的速度感，尤其在D档下加速迟滞非常明显，不过好在换挡干脆，出色平顺性让驾乘舒适性大大提升。

　　如果想要推背感需要深深踩下油门，感觉就像把脚踩进油箱里一样，半秒以后才能感受到那久违的推背感，不过测试高转速下的发动机噪声着实不太好听。

　　奥迪A4 allroad没有提供驾驶模式，如果需要可以需安装但必须与动态转向系统一起选装，价格为：20000元。

　　较高的车身让A4 allroad通过性更出色，一般马路牙子不在话下。

　　排气管设计角度合理，丝毫不会影响后保险杠底部的通过性。

　　奥迪A4 allroad转向非常轻盈，尤其穿梭在路口狭窄的地方很有优势，高速表现非常沉稳，再搭配发动机自动启动功能，驾驶A4 allroad感觉很安逸。

　　奥迪A4 allroad前悬挂：五连杆式独立悬架;后悬挂：梯形连杆式独立悬架;驱动形式为：全时四驱。

　　3000元选装的换挡拨片，在实际驾驶中确实能提升不少驾驶乐趣，但是个人感觉不如“一脚到底”的油门和S档来的明显。

　　S挡和D挡明显不同，即便是缓踩油门转速也会拉到3000转/分以上才换入下一个挡位。而且在制动时发动机降挡并自动补油，一下一下的补油声很能刺激肾上腺素。

　　总结：首先必须承认一点，选择A4 allroad的人是对生活比较有品位的消费者，为啥?因为A4 allroad的价格足以购买一款Q5高配版，还不算选装后的价格，所以对于A4 allroad我们就不能从价格来看，它属于那些“玩范儿”的消费者，换句话说比“瓦罐迷”更小众。确定好定位我们再来看看A4 allroad，不错的外形，说得过去的配置，以及够用的空间，这些都是A4 allroad的亮点，唯一不足可能就是后排空间，但选择A4 allroad的人不会在乎。比旅行车拥有更好的通过性能是A4 allroad的亮点，但没有SUV那么夸张，低调不张扬是它的精髓。不过它并不是“十全十美”，N多选装会让您觉得超级不爽，不过这些都是浮云，综合实力高就足以证明A4 allroad的成功，但也注定它小众的命运!