凯迪拉克XTS上市“搅局” 中级豪华轿车市场选购新指南

近日，凯迪拉克全新豪华轿车XTS在广州正式上市。凭借极具魅力的设计、丰富的高科技配置和出色的动力性能，凯迪拉克XTS早已引来众人关注的目光，而上市当日公布的售价34.99万元—56.99万元低于不少消费者和业内人士的预期，无疑将成为这款车型挑战奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等德系车型，拓展市场版图的有力筹码。这一诱人的价格是否已经左右你的购车选择？凯迪拉克XTS加入战局后，国内市场中级豪华车型该如何选择呢？来看看我们的简要解读。

　　凯迪拉克XTS 价格区间：34.99-56.99万元

　　新上市的凯迪拉克XTS采用钻石切割+多维型面的设计理念，造型流畅饱满，充满雕塑感。“闪电”日行灯和直列式飞翼尾灯等高辨识度的设计元素，都是凯迪拉克家族DNA的体现。同级车型通常标配17英寸轮毂，而XTS入门车型就已经配备18英寸轮毂，顶配的36S铂金版车型更是拥有视觉效果优异的19英寸螺旋翼式轮毂。与海外车型相比，国内市场的XTS并未加长轴距，保持原汁原味。尽管轴距与普遍加长的对手相比不占优，但内部空间却不会有任何逊色，509升后备箱容积也是同类车型中最大的之一。在内饰中，XTS以皮革、金属和钢琴烤漆面板等“真材实料”营造出特有的豪华感。

　　动力方面，凯迪拉克XTS提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机，两款发动机都获得过Ward’s全球十佳发动机称号。其中2.0T发动机最高功率198千瓦，扭矩峰值355牛·米，升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6发动机最大功率为227千瓦，峰值扭矩360牛·米。XTS 28T领先型和36S铂金版配备MRC主动电磁感应悬挂系统，配合空气弹簧，可有效过滤路面颠簸，保持车身稳定姿态。

　　在配置方面，即使是售价34.99万元的XTS 28T舒适型，也标准配置10安全气囊、带ANC主动降噪静音技术的Bose音响、Brembo四活塞高性能刹车、水滴型自适应HID氙气大灯、全景天窗、Onstar安吉星及CUE移动互联体验等。CUE具有震撼视觉、直觉操作、无缝互联和开放平台等特点，在汽车领域带来前所未有的科技体验。此外XTS 28T豪华型以上车型配备ESS强化安全策略，系统通过摄像头和短距雷达侦测周围环境，当感知潜在危险时可警示驾驶者集中注意力，包括通过座椅震动来预警。

　　整体而言，凯迪拉克XTS由表及里都是一款非常有料的车型。结合价格来说，34.99万元的28T舒适版性价比出色，而56.99万元的36S铂金版几乎能满足人们对豪华轿车的所有期望值，中间车型的梯队布局也非常合理。有了优异的产品力和富有诚意的价格，相信XTS会是一款值得以往认准德系车的消费者认真考虑的车型。

　　奥迪A6L

　　价格区间：38.30-74.26万

　　奥迪A6L凭借多年来扎根国内市场的先入优势，目前仍是国内中级豪华轿车市场上最热门的选项之一。由于该级别车型的消费群体逐渐由公商务用户向私人用户转移，新一代A6L通过时尚和年轻化的设计来努力摆脱人们心目中根深蒂固的“官车”形象，许多设计细节都颇具A7和A8的神韵，夜间的灯光效果也独树一帜。不过A6L经典的弧线车顶被沿用下来，整体感觉依然稳重大气，尤其是黑色车身的A6L仍是公车的不二之选。新A6L的内饰是典型的德系车风格，没有太多奢华的材质，而是以严谨的做工和科技感来营造豪华感。加长至3012毫米的轴距，使后排空间完全不成问题。

　　动力方面，A6L提供四款发动机供顾客选择：2.0 TFSI涡轮增压发动机最高功率132千瓦，最大扭矩320牛·米；2.5和2.8 FSI V6自然吸气发动机最高功率分别为140千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和280牛·米。顶级车型A6L 50 TFSI quattro搭载最高功率220千瓦、最大扭矩440牛·米的3.0机械增压发动机，动态性能非常优异。根据车型不同，A6L配备手动变速箱、Multitronic无级变速箱和7速双离合器变速箱。A6L 35 FSI舒适型以上车型配备CDC可变阻尼减震器，空气弹簧则是50 TFSI quattro用户所独享的。至于奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，也只有售价最高（66.96万和74.26万）的两款车型才配备，实际选择的用户并不会多。

　　总的来说，得体的内外饰设计、多样的发动机选项和相对完备的配置，使奥迪A6L依然是公商务用车的最佳选择之一。只是售价38.30万的A6L TFSI手动基本型除了基本舒适和安全配置外可谓“一无所有”，而高配车型的价格则高高在上，因此大多数顾客都倾向于选择TFSI标准型至35 FSI 豪华型之间的几款车型。其中TFSI标准型具有前排座椅电动调节和腰撑调节、GPS导航、内置硬盘、单碟CD、8扬声器音响系统，以及MMI车载多媒体交互系统等，如需全景天窗等配置则需要30 FSI 舒适型以上的车型。

　　宝马5系

　　价格区间：42.86-79.76万元

　　这一代5系的设计回归简约、务实的风格，细节上依然透露出宝马特有的运动激情，发动机盖和车身侧面带有丰富的线条，而天使眼大灯依然是宝马家族的统一符号。在中国，宝马5系加长轴距后获得了前所未有的奢华空间，使其在拥有宝马典型的驾驶乐趣之余，商务功能也凸显出来。宝马5系的内饰风格简约而淡雅，中控台一如既往地偏向左侧，体现出以驾驶者为中心的设计思维。内饰塑料部件触感柔软细腻，装配工艺出色，黑色钢琴烤漆面板给人以耳目一新的感觉。

　　2013款华晨宝马5系的发动机选项包括两款备受赞誉、获得Ward’s十佳发动机称号的N20系列2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率分别为135千瓦和160千瓦，最大扭矩分别为270牛·米和310牛·米；530Li采用的3.0自然吸气发动机最高功率190千瓦，最大扭矩也是310牛·米，可谓更好地传承了宝马品牌的精髓。535Li则配备一台3.0T直6涡轮增压发动机，可以输出225千瓦最高功率和400牛·米最大扭矩，性能尤为强劲。但如同奥迪A6L一样，大部分顾客出于预算的考虑，都会倾向于选择520Li、525Li和530Li。目前，国产宝马5系均已配备8速自动变速箱，燃油经济性和平顺性可圈可点。

　　在价格和配置方面，作为入门车型的520Li典雅型售价为42.86万，标准配备无钥匙启动、方向盘电动调节、前排座椅电动调节及记忆、多碟CD、8扬声器音箱系统，以及iDrive智能驾驶控制系统等。在国内市场，宝马5系向来有着非常良好的口碑，使其拥有不少品牌忠诚度非常高的顾客。

　　梅赛德斯-奔驰E级

　　价格区间：43.8-75.1万元

　　奔驰E级轿车的设计传承了奔驰一贯的风格，在它身上既看得到源自第一代E级后轮拱线条，又看得到奔驰当今的时尚设计语言，比如自然弯曲的侧窗，贯穿前后的上扬腰际线条，以及大量应用的LED光源等。不过，问世时间较长的E级或多或少地显得有些老态了，尤其是当全新改款后的奔驰E级在海外车展上亮相后，让人们对新款车型有了更多的期许。不过，国内顾客恐怕还要等上相当长一段时间。同5系Li一样，国产奔驰E级的轴距也加长14毫米达到3米的级别，加长轴距车型的侧面线条完全经过重新设计，力图使整车在视觉上有着标准车型般的协调性。在内饰设计上，奔驰E级可以用经典、耐看来形容，没有太多高科技的元素，但一切显得豪华和大方得体。

　　经过车型的归并整合后，北京奔驰E260L采用最高功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的1.8T涡轮增压发动机；E300L搭载一台最高功率180千瓦、最大扭矩300牛·米的3.0 V6自然吸气发动机。两款发动机动力表现在同级车型中不算突出，不过与7G-Tronic七速自动变速箱的匹配中规中矩。

　　奔驰E级入门价格较高，好在大部分车型的配置都能体现其价值。入门车型E260L CGI优雅型拥有的标准配置包括9安全气囊、方向盘电动调节、前后倒车雷达、前排座椅记忆及调节，以及COMAND多媒体交互系统等。在新旧款车型即将交替之际，喜好经典、优雅的顾客不妨借着这个机会入手现款车型，而追求时尚的顾客则值得期待一下新款。