长安E30“电动生活”触手可及

    听说过电动汽车的人不少，真正了解的并不多，为使公众对电动汽车有一个真实、客观的认识，《中国汽车报》社联合北京市新能源发展促进中心、北京市新能源汽车体验中心，在3月份组织了“电动跑两会”活动，选取了市场上技术相对成熟的几款电动汽车，通过组织媒体、消费者亲自试驾，全面展示了电动汽车产品在技术、成本以及满足日常需求等方面的情况。

    2月27日，3辆长安E30驶入《中国汽车报》社所在地北京印象小区，不时有小区居民前来参观，大家纷纷议论电动汽车的性能如何、价格如何、如何充电等等。

    借助这次示范活动，记者对长安E30这款产品也有了一个全新认识。

    ■  价格亲民

    ■  补贴到位后车价10万元左右

    “电动跑两会”活动第一次发车之际，有两位电动汽车爱好者慕名前来。记者了解到，两位爱好者一直关注电动汽车发展，此次前来活动现场，就是要实地了解电动汽车能否满足人们日常生活需求。

    价格始终是消费者关注的热点，3月1日，在“电动跑两会”活动的首发仪式上，长安新能源汽车有限公司总工程师陈平告诉记者：“目前，北京市有100辆长安E30在房山做出租车运营，因为数量不多，所以产品成本居高不下，我们正在努力降低成本。”

    据介绍，目前长安E30包括电池在内，市场售价大约为30万元，长安正在通过优化供应商体系、改良产品等方式进行价格调整，争取将产品售价降到20万元左右。“实现这个目标靠两条途径，一是市场规模效应；二是通过技术进步降低成本。”陈平说，“我们已经研发出来一些新技术，如果对私人销售带来产品规模效应，我们有信心实现目标。”

    记者粗略估算，按照北京市即将出台的新能源汽车对私人销售政策，国家给予纯电动汽车6万元补贴，加上北京市政府6万元的补贴，届时消费者有可能花10万元左右，就能买到长安E30。

    ■  性能贴心 满足日常生活需求

    陈平说：“2007年，长安汽车即着手研发E30，经过多年打磨，各项性能指标表现出色。长安E30最高时速125公里，在匀速60公里/小时情况下，续驶里程可达160公里，配备29kW•h 磷酸铁锂电池，使用普通家用电源即可充电，能够满足人们日常生活需求。”

    据介绍，长安E30的产品优势主要体现在三个方面：一是采用全新平台开发，包括全新的底盘结构和车身结构设计。针对电动车较重特点，对底盘进行了加强和优化设计，采用高强度钢板比例达到30%~40%；二是设置热管理系统，对动力电池温度进行自动调节控制，使电池能够在一个固定的温度区间内工作，从而克服了锂电池在零度以下无法充电的弱点，让汽车能够不受低温影响四季运行；三是长安E30已顺利通过带电碰撞测试，开创了中国电动车安全“第一撞”，并达到五星安全标准。

    陈平同时表示：“长安E30是电动汽车，消费者的认识或者习惯需要有所改变。大家普遍抱怨电动车的续驶里程短，充电时间长等等，但是，人们日常生活使用汽车大部分是上下班，行驶路程并不长，长安E30能够满足人们的需求。大家把传统汽车放在停车场，不用搭理它，在这方面，电动汽车与传统汽车的区别只是停好车后接上充电插头，也可以不用搭理它。至于价格，通过技术进步以及规模效应，长安E30将能够达到人们可以接受的范围。”

    ■  绿色出行 早一天远离雾霾

    当雾霾连续袭扰全国大部分地区的时候，许多人热切盼望电动汽车早日投入使用，零污染的电动汽车不仅方便人们出行，更能带给人们绿色出行。

    陈平说：“长安汽车一直高度重视电动汽车研发，为此投入了大量的资金，目前，长安E30仅新能源专利技术就有100多项。另外，在零部件配套体系方面，我们对长安E30的要求，比传统汽车更加严格。目的就是为了保证质量，使其能够尽早投入实际运行当中，帮助大家早一天远离雾霾。”

    陈平认为，电动汽车毕竟存在续驶里程短、价格较高等问题，因此不像使用传统汽车那样方便，因此，商业模式的作用显得尤其重要。

    陈平接着说：“关于商业模式，其他人已经说了很多，我只想强调一点，大家不能忽视电动汽车的维修保养。因为电动汽车仍然处于起步阶段，对其维修保养的要求更加严格，为此，长安汽车已经制定了3年或10万公里的质保服务政策，另外，长安汽车正在与保险公司商谈电池保险，这都是为了大家早一天使用上长安E30，早一天远离雾霾。”

    记者：《中国汽车报》新能源汽车专刊--万仁美

    照片：《中国汽车报》新能源汽车专刊--薛仲明