汽车营销进入平台化时代

    在刚刚过去的2012年里，汽车数字营销领域呈现出几个较为明显的特征：营销手段多样性，效果类营销普遍得到认可，线上线下营销联动，汽车营销平台化。以车易通为代表的网络媒体营销工具仍然是汽车厂商、经销商的首选。但除此之外，部分经销商也在关注和尝试其他一些方式，其中之一就是SEM（Search Engine Marketing，即搜索引擎营销）。以百度、谷歌为代表的搜索引擎营销可以说并不新鲜，但以往都是汽车厂商用于做品牌车型的推广，现在越来越多的汽车经销商也参与其中，做一些本地化的促销投放。另一个就是以微博、微信为代表的SNS社交网络媒体，从各大汽车企业纷纷选择开通入驻微博就可见一斑。但就像十几年前大家跟风建企业官网一样，很多经销商开通了微博，却不会通过微博达成交易。

    其次，效果类营销——就是以获取销售线索为目的的营销活动得到认可，传统的以投放品牌广告的营销方式越来越受到质疑。CPC、CPM越来越让人看不懂，企业主管市场营销的负责人更加希望把费用花的有价值。越来越多的汽车厂商也意识到这一点，更加注重广告投放对销量提升的实际效果，把原有的品牌广告投放与促销类投放相结合，并以最终获取销售线索的数量来衡量营销推广的效果。

    第三，线上线下的营销联动。从前，线上营销是市场部的事，线下销售则是销售部的事情，彼此割裂。市场部只管从网络渠道获取销售线索，至于线索是否到店或是转化成交并不知道；而销售部不管客户是从哪儿来的，接待方式都是一致的，缺乏针对性。而现在，大家都开始认识到这两者之间是贯通的，这其实是前面提到的效果类营销的进一步深化。

    第四，汽车营销的平台化。前面提到，营销创意推陈出新，营销工具层出不穷，彼此封闭信息，数据无法打通，经销商面对种类如此繁多、功能如此复杂的营销工具无所适从，迫切需要需要能够提供整合所有营销手段并贯通数据的统一平台。

    为了解决这一问题，易湃于2012年率先推出了数字营销平台——易湃智能营销平台，迅速获得了汽车经销商的广泛认可。易湃平台为经销商优选网络媒介渠道，整合了中国最大的汽车垂直网站易车网，国内最大的门户网站腾讯和网易，以及中国流量排名第一的搜索引擎百度，覆盖了最大范围和最精准的潜在购车人群。同时，易湃平台还提供了一整套完善的商机管理解决方案，能够准确评估各营销渠道的商机效果，并对商机后续的转化过程进行全面跟踪。此外，易湃平台还提供了基于iPad的销售顾问助手产品DSA，用于接待到店潜客，形成线上线下商机的联动管理。

    经销商不会只选择一个营销产品，而多个营销产品过于分散不利于管理，统一的管理平台为经销商提供了简单有效的管理手段，统一的营销平台还能将商机数据打通，使得平台覆盖了购车用户生命周期的各个阶段，从而更加准确的评估营销各阶段的转化率以及投入产出比，反过来又能据此持续优选营销渠道组合，优化营销投放策略，为企业带来更高的回报。