动力是关键 三款T字辈A级车导购

    排量更小、动力更强是涡轮增压技术拥有的优势，也是未来发动机技术的发展趋势，尤其是在能源危机紧迫感日益加强的现在，很多国内外车企都推出了各自的涡轮增压车型。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使车辆动力性更强。但是之前装配有涡轮增压发动机的车型价格都普遍较高，这无疑让很多想尝试涡轮增压技术的消费者望而却步。近年来，增压发动机特别是小排量增压发动机越来越多的运用在家用车型之上，这些车型不仅保持着小排量发动机低油耗的特点，还具备了更大排量自然发动机的动力性能，做到了鱼和熊掌兼得。而在搭载涡轮增压发动机的A级车中，尤以上海大众斯柯达明锐、上海通用雪佛兰科鲁兹、东风日产骐达这三款车型最受消费者关注，那么这三款车型究竟谁更具实力，更值得购买呢？且看小编来为您一一分析。

    上海大众斯柯达明锐 售价：12.20-18.20万元

    明锐是上海大众斯柯达的首款国产车型，自2007年上市后销量一直不错，这不仅与其稳重大气的外形、宽敞舒适的空间以及超高的性价比有关，它在技术实力上的优势也是消费者将其作为选购高端A级车时第一选择的最要原因。明锐的技术优势，在动力方面得以完美体现。作为德系领先汽车技术的代表，大众TSI+DSG的黄金组合已成为国内汽车市场中最耀眼的明星之一，而明锐就是大众汽车在国内推出的首款搭载TSI发动机的A级车。

    明锐提供了1.4TSI和1.8TSI两款涡轮增压直喷发动机，与1.6L和2.0L自然吸气式发动机共同形成了同级车中不多见的丰富动力组合。明锐这两款TSI两款发动机均采用了燃油缸内直喷和涡轮增压等先进技术，动力性能表现得十分突出。其中，1.8 TSI发动机最大马力160马力，250牛米的最大扭矩从1500转爆发并持续到4500转，百公里加速仅需7.9秒，最高车速可达213km/h。1.4TSI发动机最大马力131马力，在每分钟1750转的低转速时即拥有高达220N•m的扭矩，并且可以持续输出至每分钟3500转，大大超越普通2.0L发动机的水平。在实际驾驶中也可以感受到，明锐TSI车型无论是静止加速还是中途加速，只要发动机的转速超过1500r/min，随着涡轮增压器的启动，猛烈的推背感会随之产生，车速会在没有任何心理准备的情况下迅速飙升。此时需要做的就是牢牢把握住方向盘，并且不失时机地穿梭在车流的缝隙中。

    除了领先的发动机，明锐1.4TSI和1.8TSI车型还匹配了目前全球最先进的变速系统之一-----7挡DSG双离合手自动一体变速器，在同级车型中优势也非常明显。7挡DSG双离合变速器无缝式的换挡过程迅速平顺，升挡时感觉不到任何顿挫感，不仅传动效率高，动力损耗也更低，能有效降低油耗。搭载7挡DSG双离合变速器的明锐1.4TSI车型和1.8TSI车型，百公里综合油耗分别仅为6.4L和7.1L，极大降低了那些追求运动性能的家用轿车消费者在用车费用上的支出。

    编辑点评：整体来说，作为与速腾出自同一平台的德系高端A级车，斯柯达明锐出色的动力性能、稳定的操控，以及包含ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制、数字式无盲区PDC倒车雷达、定速巡航等在内的丰富配置，在今天推荐的这三款车型中都堪称一流。而且明锐1.4TSI车型还属于国家节能环保补贴车型，消费者在选购时还能享受3000元的国家节能环保补贴，买车、用车都能得到更多的实惠。

    上海通用雪佛兰科鲁兹 售价：10.89-15.99万元

    对于上海通用雪佛兰科鲁兹，很多消费者都比较熟悉，这款车曾经邀请到美国热播剧《越狱》中男主演、型男沃什•米勒代言。从外观上看，科鲁兹外形整体硬朗而张扬，车身看上去有跑车的感觉。弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，搭配上略短的车尾部，使科鲁兹看上去强劲有力。而在推出1.6和1.8升自然吸气车型后，科鲁兹也耐不住寂寞将通用的1.6T涡轮增压发动机填进了自己的发动机舱。

    在科鲁兹1.6T车型上搭载的这款涡轮增压发动机，同样搭载在别克君威1.6T车型与英朗1.6T车型上。这款发动机拥有高达135kW(184Ps)的最大功率表现，0-100km/h加速可在8.7秒内完成，在动力性方面表现突出，它的SuperBoost超增压功能，可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266Nm。

    而与这款1.6T发动机相匹配的，是一款源自德国欧宝技术的6速手动变速箱，这也是同级车中首款搭配涡轮增压发动机的六速手动变速箱。该变速箱挡位十分紧凑清晰，轻轻一推便能准确入挡，上手十分容易；同时其宽广的峰值扭矩平台让驾驶变得轻松自如，任何时候加速超车都会相当畅快。

    科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂，这是紧凑型车中使用最多的一种悬挂组合，A级车市场上的另一款热销车型上海大众朗逸也同样使用了这种悬挂。一种悬挂的性能如何，除了看悬挂类型外，还要看调教。扭力梁式半独立悬挂的运动性虽然不算强，但科鲁兹偏硬的调教，使其获得了不错的操控性。加上17寸的225轮胎、小尺寸的车尾扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯和独特的涡轮增压T字标，科鲁兹1.6T在非常细微的外观变化中低调地传承着那颇具欧洲高性能运动轿车精神气质的设计理念。

    编辑点评：科鲁兹1.6T绝对是T字辈A级车市场的有力竞争者，它能够凭借炫动的外型和规整的内饰去打动那些消费者，而1.6T＋6MT=8.7秒的百公里加速成绩，也让人无需质疑其运动级家轿的真身。

    东风日产骐达 售价：10.53-14.98万元

    在骐达GTS推出之前，东风日产所推出的所有轿车给人的感觉或者说印象都是空间大、够舒适之类，鲜有与操控动力挂钩的。然而当日产拿出了他们的MR16DDT涡轮增压发动机之后，这一观念该变变了。放眼整个市场，将 1.6L四缸发动机压榨到140kW(190马力)也仅此一家，毫无疑问，这样的数据表现已经足以让人刮目相看。

    车身尺寸方面，新骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，车身尺寸有明显增长，长宽高达到了4295×1760×1520mm，轴距为2700mm，更宽的车身和更低的车高让新骐达显得更加贴地和运动。而2700mm的轴距成了这级别区间内一大卖点。

    1.6T骐达显然会吸引更多注重车辆性能的消费者，动力和操控上的全面提升将把换代骐达打造成一款“小钢炮”，改变骐达以往的纯家用车形象。骐达GTS所搭载的1.6T发动机，此前已先期搭载于日产的跨界车Juke上，其最大功率达到140kW，最大输出扭矩更是达到了240N•m，这样的数据让人非常惊喜。

    与这台1.6T发动机相匹配的是日产新一代的XRTONICCVT无级变速器。这套新的CVT变速箱能够实现全球最高的变速比范围(7.3:1)，同时提供了1000多种智能变速模式，使驾控更加平顺自如，对比传统的AT变速箱，整体节油15%。同时使车辆的起步变得更加平顺，CVT变速箱在燃油经济性和平顺性上的出色表现才是日产所看重的，这与新骐达注重舒适性和经济性的定位也非常吻合。

    编辑点评：总的来说，日产骐达的性价比优势还是非常突出的，1.6T车型的动力参数在同级车中也可以说是首屈一指。但新骐达全系都没有电动座椅，另外倒车雷达也只有在顶配的豪华版车型上才配备，这项配置对新手来说非常实用。而老款骐达高配能够提供的多碟CD也没有出现，GPS导航和大尺寸液晶屏等配置也完全和新骐达无缘，有点遗憾。