新Mazda2车主：驾控神器 乐在其中

    “我的座驾可以没有的宽大的后排空间，可以没有高保真的奢华音响，可以没有天窗，但是不能没有驾驶乐趣。而Mazda2的Style不单是给我，甚至给我周围的朋友们都留下了深刻印象，这就是它最吸引我的地方”——Mazda2车主访谈片段。

    北京车主梁先生:不能没有驾驶乐趣

    年龄:29岁

    职业:媒体从业者

    车型:Mazda2 1.5LMT 炫耀红

    与Mazda2结缘，似乎是我的生活里注定会发生的事情。我本身是一名汽车杂志的记者，每天都在接触各种不同的新车型，对于座驾的定位和要求并没有因为每天相伴的豪车而产生心态上的“漂浮”，我十分清楚自己应该选择一款经济、实用，但更有驾驶乐趣的车子。

    在买车之前，我特意为杂志做了一期A0小车的对比栏目，邀请到了飞度、晶锐、雅力士以及Mazda2。通过我们详细的对比项目，Mazda2一跃成为我心中的第一名。论造型，它们的确是各有各的优势，但是在操控和经济性方面，我这台Mazda2 1.5LMT的表现绝对让大家惊叹。比如节油功力，我曾经用一箱油（35L）开出过600多公里的成绩。习惯挑战的我，在平时没有特别紧急事情的时候，还会开着Mazda2去挑战新的油耗纪录。

    在我看来，这一级别车型大多时候都是驾驶者一个人的代步工具，所以从空间和实用性的角度来讲，Mazda2对我来说已经足够了，更多时候后排和后备箱都是被闲置的，不过偶尔的救急，Mazda2也足以应对。最重要的是，我的座驾可以没有漂亮的造型，没有高保真的音响，没有天窗，但是不能没有驾驶乐趣。而Mazda2的Style不单是给我，甚至给我周围的朋友们都留下了深刻印象，这就是它最吸引我的地方——精准的转向与流畅的变速器挡位，让我爱不释手；强劲的动力在起步之初有劲有力，本来每天早上醒来都是迷迷糊糊的状态，但只要一坐进Mazda2里，我就会立刻清醒，因为我知道接下来的20分钟是我享受驾驶乐趣的时刻。

    从买车到现在，快一年的时间了，Mazda2给我带来的新鲜劲头儿仍旧没有过，它是我的代步工具，更是我生活中的好伙伴。每个人在特定的时期需要一款特定的车，而这个时期的我就需要Mazda2这样一台好车。

    成都车主卢先生：喜欢它的可爱和灵动

    年龄:28岁

    职业:贸易公司经理

    车型:Mazda2 1.5LAT 格调灰

    我买车时手头资金比较有限，购车款上限是10万块，而且我不喜欢中规中矩的三厢家轿，所以目标车型就是售价10万之内的两厢小车。带着这个方针，开始了我的选车之旅。

    对一款车的了解无非是朋友介绍，通过各大汽车论坛对性能、口碑、优缺点等方面进行深入了解，我的选车也是这样开始的。正在飞度、polo两者间犹豫之际，一位朋友正好打算买马3，于是便结伴来到了长安马自达的4S店。初见新马2，是真的被“惊艳”到了——灵动，活力，又满是运动气息；内饰方面，“米奇”式设计感觉很“卡哇伊”，车身虽小，但车内空间家用已经足够；更赞的是试驾，不试不知道，新马2完全没有其它小车那种轻飘飘的感觉，底盘和转向都很扎实，60迈过弯时，车身侧倾也不大。在马路上掉头或者路边泊车也是游刃有余，很有人车合一的感觉。

    长安马自达4S的售后服务也值得一赞，无论是从售后服务的态度，技师的维修、保养水平还是后期对于客户的关怀维护，都很不错，而且4S店还经常会组织我们车友的自驾游活动，玩得开心，还结交了更多的车友朋友。

    广州车主陈小姐：一见钟情，安全更放心

    年龄:27岁

    职业:平面设计师

    车型:Mazda2 1.5LAT 炫耀红

    我觉得女人买车其实很感性，至少我是这样的。第一次见到新马2的实车就被它的外观深深吸引，然后第二次去见它时就下了聘，第三次见了就将它领回了家。我喜欢她的样子，前脸是流行的卡通式设计风格，身段流畅圆润，前大灯炯炯有神，上翘的车尾很有运动感，给人感觉非常“酷”， 我觉得蛮符合我个性的。

    之后便是我和新马2的朝夕相处，也更加了解它的内在，结果也正如它的外观一样，一点都没让人失望。尤其是安全性能，比如冲击缓和型前座椅头枕和宽视野鞍型后座椅头枕——这听起来有点儿饶舌，但是在危险的时候可以保护人的头部和颈部，将伤害减低到最低程度。进口的高张力钢材3H构造，进化了车身结构，通过加强碰撞时的能量吸收及分散性能，提高车身各方位的碰撞保护。而像双安全气囊和带有预警装置、限力装置的安全带、可溃缩刹车踏板则属于Mazda2的基本配置。所以想我这样的外行新手，也是相当放心的。