京V排放标准3月实施国Ⅳ车主需抓紧上牌

　　京V排放标准将于3月1日正式实施，届时国Ⅳ排放标准及以下的车型将无法在北京进行销售和注册。人们不禁会问：那么在此之前购买的国Ⅳ排放标准的车型还能不能上牌?

　　2013年2月20日，在北京北辰亚运村汽车交易市场中心举行的1月份汽车市场分析会上，与会嘉宾就京v排放政策进行了热烈的讨论。北京市环保局排放处处长李昆生就即将实施的尾气排放新政回答了记者的提问。

　　3月起非京V排放标准车型无法上牌

　　2013年初，北京市环保局发布了《关于北京市实施第五阶段机动车排放标准的公告》，公告中明确提出，自 2013年2月1日起 ，北京市对新增轻型汽油车实施《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(北京Ⅴ阶段)》(DB 11/ 946—2013)，不再受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车型，停止发布符合第四阶段标准轻型汽油车环保目录。自 2013年3月1日起 ，停止在京销售和注册登记不符合北京第五阶段标准要求的轻型汽油车。国家第五阶段轻型汽油车排放标准发布后实施国家标准。

　　而国Ⅳ排放标准及以下车型将在3月1日后被停止销售，李昆生介绍说：“第五阶段标准马上就要实施了，我们一贯的做法，从一阶段一直到四阶段都是一刀切下去的，就是到那天以后不达标的车肯定就不能上牌照了在北京。第五阶段也还是这样做，3月1日那天所有目录上非五阶段标准的车都不允许卖了，肯定上不了牌照。”

　　3月前的国Ⅳ车需抓紧上牌

　　对人们普遍关心的国IV车能不能上牌的问题，李昆生给出了准确的答案：“当然，我们从方便消费者的角度，从一阶段到四阶段也是这样做的，如果你是在3月1日以前买的车，开了正式的发票，即使你是四阶段的车，我们最后也还是会让你上牌照，但是必须是3月1日前正式买的车。”

　　也就是说，根据京V排放标准的实施要求，凡在3月1日之前(以购车发票为准)购买符合第四阶段排放标准轻型汽油车(最大总质量3.5吨以下)，以及在2月1日之前(以购车发票为准)购买符合第四阶段排放标准公交和环卫用途重型柴油车的，可继续办理环保手续。

　　因此，已购买国IV车的市民应抓紧时间上牌，3月1日后购买车辆的市民一定要向车商询问清楚，排放标准是“国IV”还是“京V”，避免买了车上不了牌。

　　新标准让自主品牌雪上加霜

　　北京实行第五阶段的排放标准后，将对自主品牌产生不小的冲击。目前占京城车市销量80%的合资、进口车品牌主力车型，无论在产品供应、价格营销及售后服务等方面基本完成了京Ⅴ标准的升级和市场运作，能够保证京城车市的产品供应和稳定。而自主品牌京Ⅴ车型在汽车终端市场仍有空白，3月1日后或将出现产品真空。据悉，力帆、比亚迪、黄海等截止目前并没有京Ⅴ车型售卖。

　　相对于合资、进口车品牌，自主品牌京Ⅴ车型数量少、上市慢，消费者选择性降低，北京本地客户销售将受到较大影响。而且自主品牌京Ⅴ车型不能完全满足京城车市需求，已上市自主品牌京Ⅴ车型成本上升，短期内又失去3000元节能惠民补贴支持，价格竞争力进一步下降，市场形势严峻。

　　2016年将执行六阶段标准

　　据李昆生透露，由于最近一段时间的京城雾霾天气，北京市正在制定第六阶段尾气排放标准的相应方案，对于第六阶段标准如何实施，参照国际哪种标准，目前仍在研究和论证阶段。但可以肯定的是，京VI排放标准将在2016年实施。

　　世界上一共有三大标准体系：欧洲体系、美国体系，日本体系。现在全球70%左右的国家都选用的欧洲体系，还有20%多用的是美国体系。“但是北京今后六阶段标准怎么做，是参照欧洲的标准还是仿照美国的严格标准呢?其实我们也没想好，可能还需要进一步的论证，进一步做实验，还要请专家做计算，最后做调整。”李昆生这样介绍说。