北京汽车“绅宝”本月重启“陆上飞行秀”

    春节的喜庆尚未将车坛的“休假模式”回调，却有一则事关“萨博”的重磅信息不胫而走。据北京汽车内部人士最新透露，全新中高端品牌“绅宝”旗下首款车型D系列计划于2月底重装上演萨博的“经典剧目”——“陆上飞行秀”。而目前该项目的具体执行细节处于高度保密阶段，“试飞”场地、驾驶员等重要信息均无从知晓。而对于广大汽车爱好者，尤其是萨博“铁粉”而言，自诞生伊始便宣称 “源于萨博，高于萨博”的绅宝，能否重现“贴地飞行”的传奇，或许是目前最大的悬念。

    悬念一：和谁飞？

    与萨博一脉相承的绅宝想必也沿袭了“未经改装，原车上阵”的“飞行”传统。众所周知，这项表演对于人和车的要求非常之高。无意外的话，车应该是已经量产并频见报端的绅宝D320。而飞行员究竟是谁，北京汽车方面并未过多透露 ，但汇总各方信息来看，原萨博飞行秀的团队成员可能性最大。

    去年11月，原萨博贴地飞行秀团队成员，同时身兼萨博工程师的Stefan Rundquist和Kenneth Bäcklund秘抵北京，专程到北京汽车高端基地专门测试绅宝D系列，据称是为其上市做最后的准备。而此次北京汽车仅邀请了极少的媒体亲临现场，最终的报道却反响强烈，由此可见两位萨博飞行秀灵魂人物的超高人气。此外，在去年的广州车展上，此二人再次出现北京汽车展台，并受聘为“绅宝飞行学院”教练。种种迹象表明，要想打造一场原汁原味的飞行秀，同时要将绅宝的“高于萨博”的先进性完美呈现，两位萨博“御用车手”应该是不二之选。不过，据编辑掌握信息了解，既然是一场表演“秀”，除了“主演”外，现场“特邀嘉宾”也是一大看点。

    嘉宾选择一：WRC拉力车王托米•马基宁。贵为四届世界拉力锦标赛（WRC）总冠军、绰号“涡轮”的芬兰车手托米•马基宁不久前低调现身北京，并受北京汽车之邀对绅宝D系列进行调校和测试。由此推测，马基宁亲自上阵“飞行”一把也不是没有可能，另外按照绅宝“源于萨博，高于萨博”的理念，绅宝的这场飞行秀也应该不会是单纯意义上的重复照搬，必然会有所突破。

    嘉宾选择二，华人专业赛手或明星车手。中国汽车工业比起欧美虽然羸弱，但这丝毫不影响国人对赛车运动的喜爱。F1、达喀尔等各项知名赛事国内早就拥趸无数，而随着世界汽车市场重心逐渐向中国转移以及中国人均汽车保有量的不断提高，国人早已不满足为一方看客，因此赛场上已能见到周勇、程丛夫、门光远等优秀的华人专业赛车手，当然还有玩票的郭富城、林志颖、韩寒等一干明星车手。绅宝如启用上述车手加盟，既能保证首飞的观赏性，无疑也更符合自主品牌的身份。

    悬念二： 在哪飞？

    一场有传承、够劲爆的飞行秀，自然要“因地制宜”。关于绅宝首飞的地点，坊间猜测不断。

    1、瑞典：作为热门地点之一，除了是萨博的故乡，在这里首飞也意味着绅宝向前辈萨博致敬。在瑞典南部，萨博曾以制造军用飞机而起家，后来成为首个将飞机制造技术运用在汽车生产上的厂商，比如我们最熟知的涡轮增压器。而时下走国际化路线的绅宝品牌，完全不排除在瑞典首飞的可能性。

    2、香港:“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是萨博的香港译名。在上个世纪八十年代的香港车市，绅宝曾连续五年荣登全港欧洲车销量榜第三名，排名仅次于奔驰和宝马。绅宝还一度是香港电影中的一个浪漫元素，甚至当时的香港中产阶级都以拥有一辆绅宝轿车来标榜自己的成功。绅宝如果在香港首飞，既能唤起港人对过往美好的追溯，也能利用绅宝在香港地区的品牌认知，顺势影响大陆潜在消费者，可谓一举两得。

    3、北京：当然，坐拥主场之利的北京也不失为上佳之选。毕竟从2009年北京汽车收购萨博核心知识产权后，经过几年消化吸收，在技术及品牌上，都对萨博进行了很好的继承与升级，而这里更是绅宝的第二故乡。一切“地利人和”都具备，在此首飞不无可能。

    悬念三：能否飞成功？

    巧妇难为无米之炊。原萨博飞行秀的成功除了技术优秀的车手，关键在于萨博车极致的动力性能和出色的操控性。正如开篇所言，能不能成功首飞，能不能飞出彩，关键要看绅宝车型本身是否过硬。

    据公开资料显示，孕育绅宝的M-trix平台，是北京汽车在萨博GM2400，GM2900，Epsilon三大核心平台基础之上打造的集大成者，最大化传承了萨博血统。源自该平台并将率先上市的绅宝D系列所用的技术和零配件80%与萨博相同，其中就包括了“贴地飞行”必备的2.0T、2.3T高效涡轮增压发动机、航空级轻量化底盘等“飞行器材”，甚至连萨博源于飞机座舱的中置式点火系统设计也被绅宝继承保留。此外，萨博还向北京汽车派出了一支近百人的工程师团队，面对面、手把手的与中方技术人员合作研发，以保证绅宝习得萨博真传。去年11月，曾在萨博工作25年的王牌飞行员Kenneth先生试驾绅宝D系列后称其为“亲爱的新9-5”，赞美之词溢于言表。由此可见，绅宝应该已经具备了起飞的资本。

    无论是关注汽车产业的媒体人，还是萨博的车迷，面对车坛奇葩萨博的没落无不扼腕生叹，哀其不幸的同时，面对首飞的绅宝，无论在何地起飞，亦或由谁操刀，真心希望它能在中国汽车市场大鹏展翅，一飞冲天。