意料之外澎湃英菲尼迪JX35动力系统解析

　　如果你熟悉英菲尼迪品牌，那么对于其搭载的VQ系列发动机一定并不陌生。尤其是目前英菲尼迪全线采用的VQHR系列发动机，激进运动的引擎调教，高亢的轰鸣都是其最为显著的特征，而HR的后缀也代表着高转速以及灵敏响应两大特点。不过，刚刚上市的英菲尼迪JX35车型并没有采用VQ35HR发动机，而是搭载了知名度更高的VQ35DE发动机并采用CVT变速箱与之匹配。

　　JX动力配置一览表(信息来源：英菲尼迪官方网站)：

　　如果你在百度输入VQ35DE的话，第一个映入眼帘的结果就会告诉你：“那简直就是一部毋庸置疑的神话”。这并不是夸张，在汽车百年历史上，没有任何一款发动机可以与VQ35DE齐名。同样，也没有任何一款发动机能够像VQ35DE一般连续14年获得沃德全球十佳发动机称号。“具备优秀的前瞻性与发展潜力”这一直是沃德全球十佳发动机的硬性评判标准，仅获得一次该奖项即可说明这台发动机在未来几年内都具备极高的先进性以及发展前景，更何况这一拿就是14年的VQ35DE发动机。

　　近20年不间断的改进，让VQ35DE在运转平顺性、动力性、燃油经济性以及可靠性方面达到了惊人的平衡。这台被誉为全球运转最平顺的V6发动机对于震动的抑制达到了巅峰，在任何转速下发动机的运转都令人难以察觉，这要都归功于轻量化的运动部件、对称的设计结构以及能够有效降低摩擦力的昂贵涂层。同样，摩擦力的降低同时还可以有效的降低发动机的磨损，提高使用寿命。而针对于这种“平衡”所设计的ECU程序，更是让VQ35DE提供充足动力的同时兼顾到燃油经济性的卓越表现。

　　如果说VQ35HR发动机是一个充满激情的青年小伙的话，那么VQ35DE发动机则更像是一个沉稳优雅的中年绅士。不同的调教让两款发动机有着天差地别的表现，而之所以JX35选择VQ35DE作为其动力系统，自然是出自JX35更加偏向于豪华舒适的定位，与英菲尼迪其他车型更强调运动血统的格调不同，JX35自问世以来就以豪华七座SUV的面目示人。而VQ35DE提供的平顺、安静正是豪华车的核心诉求所在。

　　JX35搭载的CVT变速箱同样来头不小，作为世界上首台克服了CVT变速箱大扭力状态下内部打滑的难关，并配备在3.0L以上大排量高扭力发动机的CVT变速箱，与VQ35DE一样，具备极为优秀的平顺性。而燃油经济性也同样是CVT的强项，内部结构相对于传统变速箱来说要简单的多，在保养维护以及耐用性方面都颇具优势。由于JX35本身定位为豪华七座SUV，这就意味着征服严峻的极端路面并非JX35的主战场，应付所有城市道路能遇见的路况才是JX35的核心所在。很显然的针对于湿滑路面CVT更具优势。相对于传统AT自动变速箱，CVT变速箱“温柔无顿挫”的动力传递，更能使车辆在雨雪天气下稳定行进，配合智能四驱系统，使JX35足以应付任何几天天候。

　　实际上，日常驾驶中JX35的智能四驱系统同样起到了至关重要的作用。这套智能四驱系统在全速域范围内，根据轮速传感器、车轮转向角度传感器、引擎转速、横摆率传感器，通过这些传感器的输入信号来判断路况的不断变化，通过电脑计算系统能将扭矩输出自动分配给前轮和后轮，在正常模式下100%的驱动力驱动前轮，如遇到复杂路面驱动力可向后轮进行传递，最大分动比为50%：50%。

　　这套四驱系统除了可以提供优秀的通过性之外，对于车辆日常操控性能的提升也是显而易见的，这同样也源自英菲尼迪的运动血统。除此之外，运动模式选择也提供了标准、雪地、运动、节能四个选项，通过对油门响应以及变速箱换挡时机的变化，以应对驾驶者不同的需求。

　　实际上，看到这里，你或许有这样的疑惑：似乎JX35优雅豪华居多，而SUV的野性特质没有过多体现。的确，除非你真正驾驶过JX35，单看账面数据，会有上述的疑惑。当你真正驾驶JX35驰骋在道路上的时候，你会惊讶的发现，VQ35DE发动机配合CVT变速箱提供了令人难以置信的动力性能表现，加速并线一气呵成。毫无顿挫同样也毫不迟疑，任何时间动力都被完整的传递着，这就是JX35动力系统的最大魅力所在，给人一种出乎意料之外的澎湃!