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传祺GS5销量持续攀高 广汽乘用车上调销量目标

大家车网 2013-02-18 11:28 来源:爱卡汽车 作者:王睿

    为抗衡咄咄逼人的一汽大众,上海通用上调销售目标,一点都不意外。

    令人意外的是,作为自主品牌阵营“新丁”的广汽乘用车,自去年11月广州车展透露其2013年6.5万辆的销量目标后,其内部近期已悄然将销量目标上调为8万。

    传祺GS5成中国品牌高端城市SUV销量冠军

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    从去年的成绩单来看,3.3万辆的全年销售数字,基本达到了该公司预定的目标。不可否认,从量级来看,这一数字显得分量不足,但对于一家汽车新丁来讲,在去年微增长的背景下,实现同比增长翻番,已属不易。

    目前仅有两款车型的广汽乘用车,为何在2013年如此自信?

    在广汽乘用车总经理吴松看来,“分水岭”在于该公司推出的首款SUV车型GS5。自去年4月份上市以来,GS5的销售曲线一直持续上扬。特别是自去年10月突破月销4000辆之后,GS5以每月增加1000辆的速度迅速提升,今年1月份销售突破6000辆大关,跻身主流热销中高端SUV行列。

    对此,初尝成功喜悦的吴松并不满足,并再次迅速作出乘胜追击决策:传祺GS5 1.8T系列车型1月6日正式公布售价并上市。

    吴松对1.8T寄于厚望,“1.8T的上市将进一步拉高GS5的销量,夯实产品矩阵,同时提升传祺产品品牌。”

    由于该排量车型1月处于铺货阶段,但其显然延续了传祺GS5 2.0L单一车型月销过6000辆的好势头,一线反馈非常热烈。

    从策略上,这不失为一步好棋——传祺GS5 2.0L排量主攻14-16万区间,并下探12万元左右市场,为消费者带来更多选择,且较同级合资车型低5万元左右;而1.8T两驱的出现不仅与2.0L高端车型形成有力互补,更在16-18万区间强力布局;传祺GS5 四驱版本则冲击17万元到22万元区间的高端细分市场,在这区间中,传祺GS5 1.8T四驱车型相对同级别合资车型有6-8万元左右的性价比优势。

    征服世界沙漠之巅  树立中国品牌新高度

    有业内人士认为,广汽传祺取得如此优异的销售业绩,与高品质车型及精准的市场定位密不可分,传祺GS5无论设计还是品质细节都可媲美合资车型。

    2013年10月,包括1.8T在内的传祺GS5全系车型,成功穿越世界海拔最高的库木库里沙漠。作为“中澳沙漠大穿越”环保探险活动的指定用车,传祺GS5扎实硬朗的底盘和出众的操控及安全性能,经受极端自然环境的考验,展示过硬的可靠性及稳定性。

    吴松表示,在2013年,传祺GS5仍是广汽乘用车的主推车型。理由很简单,对于中国市场而言,SUV的竞争远小于轿车的竞争,更重要的是该细分市场增速远高于行业增长率。

    中国汽车工业协会数据显示,2012年SUV 销量突破200万辆,同比增长25.5%,而行业的增长率仅为7%。

    而长城哈弗和东本CRV近年来所创造的成功,更是点燃车企对SUV市场的无限热情。不过SUV的市场竞争也在进一步加剧,无论是合资抑或是自主车企,几乎都在这一两年推出或即将推出SUV车型。

    对此,吴松认为GS5具备跟合资品牌PK的竞争力,仍可以在SUV浪潮中脱颖而出,并赢得市场份额和品牌建设的双线成果。

    2013款传祺GA5已于去年12月上市,动力更强劲的1.8T车型也将于1月底上市,加上即将上市的全新A级车,传祺的产品矩阵进一步丰富,并助力其内部最新的全年8万辆销售目标实现。

    据内部人士透露,“基于对后续产品的信心,公司目前已经开始了扩能工作,由10万辆扩展到20万辆,预计年内完成。”

    亮相北美车展  传祺获国际认可

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    传祺GS5销量持续攀高,产品竞争力不断完善,1月北美车展上,广汽传祺作为唯一参展中国品牌,展示其对于设计和技术的最新诠释,备受好评;部分北美著名车手受邀亲身试驾传祺GS5,其扎实底盘和操控稳定性得到一致认可。

    吴松表示,自主品牌想要在国内市场生存下去,必须抓住“一个基础和两个突破口”。也就是说,以提高产品质量为基础,以高端品牌和外贸出口为突破点,才是自主品牌今后的出路所在。

    据悉,目前,广汽乘用车已经成立了专门的机构进行海外出口的布局工作,广汽也在去年进行一年的考察,在南美也找到了总代理,有些样车已发过去。

    此外, 广汽传祺还将选择适合的时机出口欧洲及北美市场。“打入欧洲市场很难,但只有进入欧洲市场才能证明广汽传祺的产品能力、品质、性能和各个方面的优势。”吴松说。

责任编辑: 吴舟子

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