数字游戏豪华汽车品牌金融政策横向对比

　　随着近年来消费主力向年轻化、先进化的发展速度的加快，贷款购车已经成为了目前汽车消费市场的主流消费方式之一。许多有能力、有实力的消费者会选择贷款的方式来提前享受有车生活以及缓解购车压力。而作为贷款购车的重要承载，各大汽车厂商也都适合时宜的推出了具有针对性的汽车贷款金融政策。

　　根据一些购车人群的采访反馈，售价更高，占用资金更多的豪华品牌金融政策更受到青睐。究其原因，首先，优秀的金融政策可以极大的降低购车费用的一次性投入;其次，一些有潜在经济能力，但目前并没有足够资金全款购车的消费者，更希望可以通过贷款的方式早日开上自己理想的爱车。

　　针对这一现状，本次就几个具有代表性的豪华品牌金融政策进行一个横向对比，在关注车辆品质、性能与外观的同时，也对销售服务做一个更加全面的认识。

　　德系三马车，金融政策暗藏玄机为倾销

　　奔驰：

　　从目前了解到的消息，奔驰提供的金融政策提供了以下四种金融方案：

　　可以看出，虽然对于贷款周期要求的比较灵活，但最高利率已经达到了5.99%实际上与银行贷款差距并不明显，反观短期贷款，1.99%的利率也处于平均线之上。用户比较关注的零利率贷款政策则是针对其C级以及E级加长版车型而定制。

　　宝马：

　　从宝马经销商处得到的消息，目前宝马的金融政策大至分为如下两种：

　　宝马的金融政策不但缺乏目前消费者关注的零利率金融政策，而且从其命名以及贷款政策的定制来看，也相对负责，而50%的弹性尾款需要在贷款期限内一次性还清，而期间还需要支付一定的月供，无论在人性化还是性价比方面，都没有任何的优势。

　　奥迪：

　　根据奥迪官网的信息，奥迪目前的金融政策，每一个地区，每一个车型都有细微的差异，而适用于所有车型的金融方案如下：

　　除此之外，根据在奥迪4S店的一些调查显示，目前一些需要走量的车型，如A6L车型，奥迪会推出一些10万元以内额度的零利率贷款政策。同样，奥迪也紧跟政策的开放推出了尾款50%的贷款方案，实际上，这种贷款方案早有金融专家指出是“看上去很美”，不但首付金额决定月供还款，尾款50%部分利息也一并列入计算，被划分到月供当中。

　　无独有偶，英菲尼迪金融政策惠全线

　　英菲尼迪：

　　实际上不难看出，各大豪华品牌巨头在对外宣传部分，都将自身零利率，低首付等特点进行大肆宣传，但实际上这些消费者关注的金融方案却只针对于一两款车型，而作为倾向于贷款购车消费者来讲，很难有更多的选择余地。说到这里不禁要问，所有的豪华品牌都采取的是这种“限制指定车型”的金融政策么?无独有偶，英菲尼迪提供的金融政策则逆潮而上，为几乎所有车型提供贷款周期灵活、零利率、低首付的金融政策服务：

　　※除刚刚上市的JX35以及QX系列之外，英菲尼迪其他全系车型均可享受以上任意金融贷款方案。

　　对比来看，英菲尼迪的金融政策极具诱惑力，除了刚刚上市的JX35以及的QX车型之外，英菲尼迪所有在售的主流车型均可享受这套诱人的金融政策，而其中不乏消费者喜爱的中长期超低利率贷款政策。

　　值得关注的是36个月首付20%利率为0.99%的中长期超低利率金融方案，36个月的超长还款周期在缓解了手头资金不足的前提下，进一步的降低了月供压力，同时0.99%的超低利率也让车主毫无后顾之忧。特别是20%的首付比例，与其他品牌普遍在30%~50%的首付相比，入门门槛更低。对于想提前享受英菲尼迪奢华驾乘感受，又不想因为车贷的还款压力而影响生活质量的消费者来说，的确是一个值得考虑的金融政策。

　　此外，首付50%，尾款50%零利率金融政策，不但贷款期限提供了12个月以及18个月两种不同周期的选择之外，期间不产生任何的月供以及利率也是受到消费者广泛关注的重要因素。

　　总结：

　　对于征战豪华品牌近百年的德国三巨头来说，显然颇有一些“高枕无忧 ”的态势，金融政策也大都用于指定车型的销量提升上面，而缺乏对于消费者购买体验的考量。反观英菲尼迪，虽然近几年在国内的发展态势一向迅猛，但本着“居安思危”的态度，还是提供了一套颇具优惠力度的金融贷款政策。在消费者越发理性的当下，消费者更愿意掌握主动、享受均衡平等的待遇，而不是在汽车厂商设下的数字游戏中任人宰割。

　　在汽车消费市场趋于饱和之际，同样也是消费者越发挑剔之时，作为汽车企业本应对各个车型的消费者提供无差别的热情服务，而这种将不同车型消费者划分开来，分为三六九等的服务体系，终究将会禁不住推敲。除了保持车辆品质及品牌特点之外，提供完善的服务，优质的购买体验及真诚的促销手段同样是今后汽车行业的出路所在。