凯迪拉克XTS上市在即 CUE移动互联体验全面解读

    近日，凯迪拉克正式宣布全新中级豪华轿车XTS将在2月25日上市，这款新车型的到来会不会撼动常年由奥迪A6L、宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级“三驾马车”所牢牢占据的国内中级豪华轿车市场格局呢？市场表现还有待时间的检验，不过从目前掌握的资料来看，凯迪拉克XTS完全称得上是一款用心之作，唯美的外观设计、用料工艺考究的豪华内饰、丰富的配置和高效的动力单元都使这款车具有强大竞争力，而由XTS率先搭载的凯迪拉克CUE移动互联体验也是人们最为关注的看点之一。

    CUE究竟是什么？CUE在视觉表现和功能应用方面有哪些特点？与传统的车载交互系统相比，CUE又有哪些进步之处呢？来看看我们的详细讲解。

    震撼的视觉体验

    对于任何一款车载多媒体交互系统而言，界面的视觉效果往往是消费者对它的第一印象，凯迪拉克CUE移动互联体验在这一方面可谓下足了功夫。当按下启动键的那一刻，绚丽的开场画面，尤其是双屏互动的三维动画顿时能让初次接触CUE的人感到无比震撼，而与之同步的音效也犹如好莱坞大片的开场。这样的效果难以用语言和照片简单地表现出来，有待各位亲自去体验一番。

    作为CUE的一个组成部分，凯迪拉克XTS的高配车型上配备了12.3英寸全数字仪表盘，分辨率达到1280×480。该仪表盘提供四种自定义主题模式，分别为简易、均衡、加强和性能，从初学的用户到“高级玩家”都能找到属于自己的个性设置。在“表盘”的不同位置上不仅可以显示车速、发动机转速、燃油经济性、轮胎压力等车辆信息，还可显示音频、电话和导航等内容，甚至还可以显示简略的导航地图。车主可以自定义各种信息的显示位置，而各种模式切换时的过场动画也非常炫。目前，全数字仪表盘正在成为豪华车科技配置的流行趋势，在梅赛德斯-奔驰、捷豹和雷克萨斯等品牌上都已运用。不过，像凯迪拉克CUE那样的自定义功能和动态视觉效果，在业界可谓前无来者。

    凯迪拉克XTS提供全彩HUD飞航显示仪，可以显示车速、发动机转速、导航指示和警示标志等与行车密切相关的信息，使驾驶者视线不离开路面就可以获知基本的行车信息。根据需要，该HUD可提供四种显示模式。虽然在豪华车领域HUD并不能算特别新鲜的事物，不过凯迪拉克XTS的HUD的视觉效果和多模式选择功能在同类车型中是非常出色的。

    除了绚丽的互动界面，凯迪拉克CUE系统中控面板以钢琴烤漆表面和金属装饰，营造出科技美感，与整个内饰的豪华氛围相得益彰。由于该系统大幅减少了按键、旋钮的数目，因此中控面板的设计可以更为简洁。此外，面板下隐藏了一个1.8升的储物空间，轻触面板底部即可自动旋开，内部可以摆放手机等物件，还可通过带LED灯光的USB接口进行充电，免去了线缆连接造成的凌乱感。

    直觉化的人车互动操作

    凯迪拉克的CUE移动互联体验是业内第一款采用电容式触摸屏的车载多媒体交互系统，支持直觉化的点、刷、拖曳、缩放等手势化的操作方式，主界面的图标可以自定义位置，与平板电脑和智能手机非常相似，因此非常容易上手。这块8英寸的电容触摸屏具有触屏振动反馈功能，可以在操作者点触屏幕时给予一个脉冲反馈，模拟实体按键的效果，明确告诉操作者指令已经被系统执行，尤其在驾车时可避免反复点按引起的误操作和安全隐患。此外，该屏幕还具有接近感应式菜单，操作者用手接近时菜单才自动弹出，平时界面只显示当前应用的状态。

    在CUE的所有直觉化操作方式中，最具特色的莫过于双屏讯息互动功能。当8英寸电容触摸屏处于导航或音乐界面时，用手向左划一下屏幕，这些讯息可以“飞入”全数字仪表盘中。虽然同样的讯息也可以通过方向盘上的多功能按键来调阅，但这个如同科幻电影中的动作如果在朋友面前演示的话，一定能得到啧啧赞许。

    目前，宝马、奥迪和奔驰等豪华品牌都在沿用10余年前宝马第一代iDrive系统所确立的旋钮加菜单基本操作模式，在感官表现和操作便捷性方面都难以达到完美。另外一些品牌所采用的触摸屏，则均为传统的电阻式触屏，只支持单点触控。而凯迪拉克CUE则突破了这些系统的局限性，让操作变得更简单直接，既易于上手也值得慢慢玩味，相信这将成为车载多媒体交互系统的前行趋势。

    即使拥有丰富的功能，也无需担心操作CUE会分散驾驶者的注意力，因为CUE的大部分功能操作可以通过多功能方向盘上的五维按键来完成，这样驾驶者双手无需离开方向盘就可以完成许多功能的设置和操作，就好比在使用游戏机的手柄。

    作为CUE直觉操作的重要渠道之一，该系统支持人声语音控制交流，通过语音可以控制导航、拨打电话、控制媒体播放及完成安吉星OnStar操作等。驾驶者可以通过方向盘左侧的语音控制键、CUE中控面板和Onstar按键进入语音控制状态。经过测试，CUE系统的语音识别率高于其他豪华品牌的同类交互系统。

    开放的平台环境

    CUE移动互联体验基于开放的Linux操作系统，这意味着全世界的软件开发者都有机会为CUE开发应用app。理论上，CUE的所有应用功能和视觉界面都有升级可能性，未来不断会有新的应用供车主下载应用，使CUE系统至少在软件方面始终不会过时。在未来的愿景中，一个开放的“CUE store”将使CUE形成一个创新应用的“生态圈”，使车主获得无限的应用可能，时刻获得新鲜感。

    人、车、云端的无缝互联

    在硬件方面，凯迪拉克CUE移动互联体验通过多种接口，使各种便携式移动终端与车辆无缝衔接。CUE支持最多10组的蓝牙个人终端绑定，方便地将智能手机、多媒体播放器等设备接入，完成匹配后可实现拨打手机通讯录上的电话、播放音乐文件等功能。此外，凯迪拉克XTS全车共有3组USB接口、一个SD卡插槽和2组AUX插口，乘员在任何一个座位上都能将自己终端设备接入车辆，实现讯息互通。

    既然中文名称定为“移动互联体验”，那么“互联”一定是CUE的一大特性。正如刚才提到的，CUE通过app的下载运用可以实现无限扩展的可能，而这些app实现了凯迪拉克XTS与云端的连接，可以随时获取新闻、微博、天气、音乐等信息，也可实现系统的联网更新升级。与之相比，许多业内刚刚兴起的车载互联网功能，比如宝马的第三代iDrive系统目前只能执行苹果手机中的应用，而不能像CUE那样直接将app“装”在车上。

    另外，Onstar安吉星的智能手机应用已经开放车辆远程控制功能，借助强大的通讯科技，车主可以在手机上完成远程上锁和解锁，远程启动和取消启动，以及泊车位置提示等功能，并可远程获知车辆的燃油余量、总里程、机油寿命和胎压等行车信息。

    通过以上解读不难发现，震撼视觉、直觉操作、开放环境和无缝互联是凯迪啦CUE移动互联体验系统的主要特色，该系统结合诸多车载多媒体交互系统的功能特点，更多地从用户体验的角度出发对界面和操作方式等进行优化，力求提升用户友好程度。虽然目前还难以断定CUE是一款尽善尽美的车载交互系统，但从CUE上能够看到汽车信息科技的未来。