北京现代新十年期待开门红 1月剑指10万辆大关

    2013年新年的钟声一响，北京现代正式拉开了新十年的序幕。“一年之计在于春”，北京现代也希望在新征程的第一个月，能够有一个开门红的好彩头，将1月份的销量目标定为：冲击10万辆大关。

    这显然将刷新北京现代成立以来单月销量的纪录。2012年11月，北京现代曾经创下月销售90888辆的佳绩，创下历史最好成绩。进入新的一年，北京现代希望再接再厉，继续打破这一纪录。

    10万辆是什么概念？2004年，北京现代年销量首次突破10万辆，达到14.4万辆；2009年，北京现代首次单一季度内销量破10万辆；今天，北京现代将完成这一指标的计时器再次调快，指向了1个月。这一次，北京现代能够如愿以偿吗？

    销量发力，借势上攻

    北京现代的2012年收获颇丰，以86万辆的年销量，重返中国车市第四的位置，无论从销量排名、品牌地位，还是用户口碑、渠道规模来看，都到达了一个新的高度。

    观察近半年的销量曲线，北京现代正处于一个明显的上升期。从去年7月开始，北京现代增速明显，连续三个月环比大幅增长，除了11月达到峰值突破9万辆之外，9月-12月销量更是均在8万辆以上。按照这一增长趋势，2013年1月销量突破10万辆并非难事。

    图：2012年7月-12月北京现代销量数据

    值得注意的是，北京现代2012年销量极具含金量：通过强化中高端产品，推出朗动和全新胜达，上市即热卖，实现了“一炮打响”的效果。同时D+S车型第八代索纳塔和ix35继续保持区间车型优势，ix35更是在11和12两个月连续拿下第一，全年累计销量超过10万辆，“D+S”车型占比达到33.7%，已是“三分天下有其一”。前有朗动和悦动的“组合拳“，后有全新胜达上市后和ix35组成的“黄金搭档“，看来北京现代的1月10万销量的含金量也不会让人失望。

    品牌出击 直击人心

    把力量集中在重拳上，观察北京现代近年来的营销手法，可以说是深谙这个道理，体育营销、文化营销和整合营销，已经成为北京现代品牌营销的招牌手法。2012欧洲杯体育营销、“中国之队”赞助、CTCC车队再次夺冠、微电影营销、牵手体育和娱乐明星代言人、广宣与市场活动整合营销……一系列动作，有效推动了品牌地位进一步走高。

    北京现代品牌提升的效果有目共睹。去年年底，“CCTV2012中国年度品牌”名单揭晓，北京现代依靠年度销量与品牌同步高速成长的杰出成绩，与加多宝、华彬集团、通威集团等知名品牌共同荣膺“CCTV2012中国年度品牌”；在由中国主流媒体汽车联盟主办的“2012中国车市总评榜”中，北京现代还荣获了“年度风云汽车品牌”；业内专家认为，品牌形象的提升，不仅会巩固车企在中高级车领域的地位，也会拉动中低端产品的销量。从这个角度而言，北京现代2013年的开局值得期待。

    产能助力，大步前行

    兵家讲究“三军未动，粮草先行”，而在汽车业，产能就相当于军队的“粮草”，只有拥有充沛的产能，才能在激烈的竞争中顶住压力，笑到最后。而前两年，恰恰是因为产能瓶颈，北京现代不得不调整自己的步伐，采取更稳健的增长路径。

    2012年，这一瓶颈得到了“解脱”。去年第三季度，总投资规模65亿元人民币的北京现代第三工厂宣告一期投产，该工厂整车工厂规划产能40万辆、发动机工厂规划产能40万台。到第三工厂完全投产时，北京现代的产能将提高至100万辆，从而迈入百万产能俱乐部行列，困扰企业多年的产能问题得到化解。

    显然，产能充沛的第三工厂，是北京现代取得2013年元月开门红的重要保证。

    新品给力，黄金搭档

    北京现代的信心还来自2012年新上市的两款新车，朗动和全新胜达。

    “朗动旋风”的爆发力已经得到完美展现。这款8月23日上市的中级车新锐座驾，在上市一个月就实现了销量过万辆，随后几个月更是一路飙升，5个月内达成下8万辆的销售业绩。外观靓丽、空间同级别最大、动力强劲、配置丰富，是这款中级车高端车型的最大卖点。

    展望2013年，朗动的热销依然将持续下去。从销量数字看，朗动极有可能冲上月销量2万辆的新高度，从而在北京现代旗下各款车型中承担“领头雁”的角色。

    全新胜达的“完美风暴”也即将上演。这款“全尺寸T动力豪华城市SUV”，是北京现代全新的旗舰车型，其价格区间全面突破了北京现代以往的定价天花板，所有车型均在20万元以上；空间方面，全尺寸的SUV车身尺寸，以及可选7座的空间，都让紧凑型SUV难以望其项背；动力方面，首次装备的2.0T发动机，在功率和扭矩方面完胜大多数竞争对手；外观方面，“风暴前沿”的设计风格，使得全新胜达硬朗中不失时尚风度；配置方面，将北京现代的传统优势发挥到了极致，采用了许多只有高端豪华汽车上才有的配置，尽显奢华与尊贵。

    虽然全新胜达去年12月23日才正式上市，但上市前两周依然实现了7000辆的销量，全新胜达真正发力应该是在2013年。全新胜达的竞争优势明显，与途观等紧凑型SUV相比，全新胜达动力、安全性不弱于对手，空间、配置完胜对手；与汉兰达等全尺寸SUV相比，全新胜达在空间、安全性上不属于对手，却在配置、燃油经济性、外观方面胜出，并且提供五年十万公里的整车保修。北京现代官方将该车2013年的销量目标定在6-8万辆，按照全新胜达的产品竞争力，完成这一目标并不是困难。

    月销10万辆，正是北京现代迈向“百万产销体系”的重要一步，它标志着北京现代的产销能力跃上了一个新的台阶。当2013年1月销量破10万的梦想成为现实之后，北京现代将正式已经向着百万辆的目标行军开拔。