2012年竹叶山汽车市场交易情况回顾

　　2012年武汉竹叶山汽车市场新车交易呈现出前低后高的态势，一季度缓慢增长，二季度持续低迷，三季度迅速回暖，四季度持续走高到达到一个最高点。

　　一、2012年12月竹叶山汽车市场指数

　　12月份竹叶山汽车市场价格上涨指数、价格风险指数、销售信心指数、经营信息指数、盈利信心指数、消费意愿指数、购车满意指数环比10月均有增长，而车型车型紧俏指数、价格下降指数、用车满意指数环比10月均有所下降。

　　2012年12月车型紧俏指数为13.08，与11月份的车型紧俏指数相比上升了3.76个点。另外国产车、进口车型紧俏指数也都有明显上升。造成车型紧俏指数上升主要原因是年末市场需求量加大，致使一些畅销车型货源短缺，另外、由于寒冷的天气影响，也造成部分车型在物流上不能及时供给市场。

　　从经销商库存情况来看，2012年9-12月竹叶山汽车市场经销商反映库存时间过长的比例变化不大，但是12月无库存经销商比例达到最高。反映出随着年底销售旺季的来临，市场需要量大，多品牌经销商货源紧张。

　　从经销商库存车辆时间来看，12月份经销商的车辆库存时间明显缩短，与11月份相比车辆库存时间超过一个月的经销商比例已经从上个月的54%下降到本月的49.06%，下降4.94个百分点。而库存7天以内的比例则上升了1.21个百分点。

　　2012年12月价格风险指数为3.03，与11月价格风险指数相比下降了3.42个点，但是仍为正值，表明经销商对2013年1月的汽车市场价格预期持上涨态度。12月进口车价格风险指数上涨最快，由上月的8.67上涨到本月的23.65，由于元月份市场需求量大，导致多数进口车缺货将会更加严重，经销商回调价格预期进一步增大。

　　12月份消费者购车意愿指数为41.03，与11月指数相比增幅达到3.95个点，由于临近农历的新年，消费者购车意愿明显增强。12月份消费者购车满意指数为83.65，消费者购车满意度一直处于比较满意的状态。从竹叶山汽车市场调研了解到，少数消费者认为当前经销商诚信度、服务态度、货源供应状况等几个方面还有待改善。

　　12月份消费者用车满意指数58.97，消费者用车满意指数一直处于低位运行，当前武汉市用车环境还有待进一步改善。消费者对当前用车环境中道路拥堵、停车难和油价高等因素不满意的比例较高。

　　二、2012年武汉竹叶山汽车市场表现及分析

　　2012年武汉竹叶山汽车市场新车交易呈现出前低后高的态势，一季度缓慢增长，二季度持续低迷，三季度迅速回暖，四季度持续走高到达到一个最高点

　　2012年自主品牌汽车“逆袭”成功。从竹叶山汽车市场2012年畅销车型分析可以看出，在低端产品市场中，自主品牌车型销售良好。在高端产品市场中，欧系和美系车仍旧牢牢掌握市场。如价格在50万元以上车型中，卡宴和路虎成为今年市场的最大收益者。

　　三、2012年武汉市汽车市场分析

　　1、2012年车市主要表现特点：低油耗、高性能环保车型继续受到市场追捧，像涡轮增压式的发动机，成为去年更多消费者首选车型，更多汽车厂家也相继推出了1.5T、1.6T车型，加大了市场供需关系，如长城的H6、雪铁龙的C4L都是市场销售的主要亮点之一。

　　高端车型的需求不仅武汉市场在继续扩大，武汉周边的地区的需求也在大幅的增加，从去年整个市场了解情况分析，周边地区进入武汉市场购买50万元以上的车型占到60%以上，而越高档的车型所占比例越大。

　　2、价格优惠力度高过以往：2011年12月，商务部发出公告，原产于美国的且排量在2.5L以上的车型实行反倾销和反补贴政策。

　　这一政策的执行势必将会对2012年国内美系进口车的价格产生一定的影响，其中一部分车型价格可能会随之提高。

　　然而，从去年市场来看，多数进口车纷纷大打优惠活动，越是高档的车价格优惠力度越大，如一款宝马S760车型价格优惠达56万元以上，有人开玩笑说，买宝马可送宝马。不仅如此，一款奥迪Q7车型，在头年还要加价上10万才能购买的车，本年也出现大幅优惠，最高降幅达12万多元。

　　受价格优惠幅度的吸引，多数进口车销量比上年有小幅上涨，一些百万元以上的车型上涨较为明显，像路虎、保时捷这类车是市场销售的主要焦点。

　　不仅进口车价格优惠幅度比往年大了很多，一些合资车型也较往年加大了优惠，大多数10万元左右的车型，优惠幅度在1.5万元以上，尤其部分B级车型价格优惠幅度达到20%以上，如天籁的2.0排量车型，优惠就超过4万元以上。

　　3、金融机构放低门槛;2011年消费者贷款购车，起步为5万元以上的车型，银行方可贷款。2012年多家银行降低门槛，购3万元以上的车型都可贷款。

　　并且银行还推出无利息车贷，只要购车者通过银行审批合格后，同时交清首付，然后每年交一定的手续费用，费用为1万元的购车贷款，只付400元的全年手续费。

　　由于贷款的方便，通过车贷购车的人明显增加，2011年贷款购10万元以下车型，只占20%左右，去年增加到40%以上，贷款购10万元至20万元左右车型的人，2011年只占15%左右，去年上升到30%。

　　总体来看2012年的车市是两头高，中间低，也就是说年初的前4个月，市场处于购车高峰期，进入年中后，持币观望的相对较为明显，而年末价格的优惠幅度不断缩减，购车群体却不断上升，反映出一大批购车群体过于盲目选车。

　　四、2013年武汉市汽车市场预测

　　从去年全年市场销售情况分析，今年上半年市场不予太乐观，主要受到几方面因素影响，

　　1，由于大多数合资车型，在年初仍处于货源紧缺状况，消费者对购车信心不足。

　　2，由于受货源紧缺的影响，在价格上上半年相对较稳定，然而，多数中国人的消费习惯，更愿意价格有波动才会吸引更多的购车者。

　　3、低油耗、高环保的车型仍是今年市场主要畅销车型，随着国内汽车工业的快速发展，一些涡轮增压式发动机将受到市场青睐，而自主车型将更多的推出1.4T、1.5T、1.6T的发动机来迎合市场需求。

　　4、一直关心的汽车三包政策，年内有望出台，如这一政策出台，对汽车商家和消费者来说，都是一件极好的事情。