开瑞绿卡获2012商用车年度盛典双重大奖

2012年面对商用车行业整体下滑，商用车市场面临巨大考验。对于轻卡市场，城市环保及车辆技术要求的快速提升带来的技术变革，将不断引发市场重新洗牌，2013年城市配送行业将面临持续升级，尤其是国IV排放实施的日益临近，将进一步引发轻卡市场洗牌。
    在2013年1月11日商用车界年度盛典上，由我国的自主品牌领先企业奇瑞汽车汇聚全球优势资源打造的高端轻卡开瑞绿卡荣获“年度轻卡”；“年度创新”双重大奖，成为最耀眼的轻卡明星。开瑞绿卡获此殊荣是行业对开瑞绿卡设计理念、研发力量、产品技术、市场营销体系的肯定；更是用户对奇瑞不畏日系轻卡及技术长期以来霸占中国轻卡市场的格局，、勇于创新，坚持走自主品牌路线，并真正打造出从产品配置到运营价值全面超越日系高端轻卡产品的充分认可和鼓舞。参会的行业专家、物流企业均在现场对开瑞绿卡驻足关注。

高端轻卡新起点

作为知名的大型国有汽车企业，奇瑞汽车意识到中国高端轻卡市场的广阔前景，而目前中国的高端轻卡市场主要被庆铃等日系车占据，国内的轻卡企业很难与之匹敌，为了能在中国的高端轻卡市场注入新的血液，提升民族品牌的行业地位，让轻卡用户买到高性价比的高端轻卡，开瑞汽车公司依托奇瑞汽车强大的技术体系，精心打造了五个国内轻卡首创的技术，打破了日系高端轻卡独霸中国的不灭神话。

开瑞事业部副总经理、开瑞绿卡总经理 李建国

据介绍，开瑞绿卡在奇瑞巨额投资的国内一流数字化工厂中精工制造，采用目前世界上最先进的卡车生产设备和工艺，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线采用GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺等，保证开瑞绿卡的精工制造品质；开瑞绿卡拥有世界一流供应体系，集成链合美国康明斯发动机、德国ZF变速器和转向机等海内外知名零部件企业，共同打造精品开瑞绿卡。

国内轻卡独有配置

前独立悬挂+横向稳定杆；ABS+EBD+排气制动+感载比例阀的综合刹车系统；轻卡全面的CAN-BUS总线系统，开瑞绿卡首先具备的上述独有产品配置，就填补了国内多项空白。开瑞绿卡采用康明斯升级动力ISF2.8发动机总成，功率96-110 kW，扭矩310-360 Nm，最高车速超过115km/h，爬坡度≥40%，大扭矩从低转速区持续到高转速区，具有极强的加速性能和爬坡能力；ISF系列发动机可靠耐用寿命长，B10寿命达50万公里，无大修里程高出同类产品20万公里；首次保养里程和保养间隔里程均达到2万公里；起动性能强劲，耐高低温性能无比优越。

变速器方面，开瑞绿卡采用世界领先品牌ZF变速器，传动效率达95%以上，无大修里程15万公里，动力系统优化匹配；承扭能力强，最大承扭为400 Nm，后备系数大，使用安全可靠（头挡大速比，可达6.314，具备超强的爬坡能力；带超速挡，速比0.788，车速高；各挡均带有同步器，换挡平顺；选换挡范围小，操纵灵活）。

为多个配送行业大幅提升运营价值

开瑞绿卡进入市场已有几个月的时间，通过第一批用户的前期使用，其产品特点已经充分体现在各个行业的运营当中，为用户大幅提升了运营价值。

开瑞绿卡北京中通快递用户朱继伟介绍说：在购买绿卡之前，由于业务量的关系，我们曾有两辆金杯负责城内取送件业务。每辆车每天行驶里程都在210公里左右，油耗平均超过12个油，两个司机。而使用了开瑞绿卡后，不仅其装载能力远超过两辆金杯，司机减少到1人，同时，结合油耗管理平台的运用，绿卡空载油耗控制在8升左右，3吨载荷下的市区油耗在10.1升左右。仅此一点变化，每年就可以为公司省下近10万元运营费用。那么，我们也和庆铃600P的用户，也是我们的朋友荣庆物流，对其在用的600P进行过交流和对比，实际上绿卡在3吨载荷下的平均油耗比600P低了0.8升，保养周期也比600P长了5000公里。驾乘舒适性、行驶稳定性及智能化程度上，绿卡显然比国内的600P高出了一大截从实际驾驶体验看，从加速能力、超车能力、装载能力，以及城内刹车性能等各方司机都非常满意。作为一款城市运营用车，开绿绿卡可以说表现出色。

金华利建材是广州一家生产销售联塑塑胶管材的企业，销售网点遍布广东多个城市，在佛山、惠州、东莞等多地都设有分公司，年销售额超过1.2亿元。此前，公司已经拥有40辆不同品牌的中轻卡，每台车每天平均行驶里程在100公里左右，因此对江铃、东风等不同的产品的使用表现都有着深刻的体会，其中公司在用的江铃车型就有20多辆。金华利建材是开瑞绿卡在广州的首批用户之一。谈起购买开瑞绿卡的原因，公司负责人说的非常简单：“这车在我试驾的6个品牌车型当中是最舒适最高档豪华的，所以我就买了。”对金华利建材的负责人来说，虽然开瑞绿卡的油耗、配置、服务等细节并非自己购车时关注的焦点，但在具体使用过程中，仍然感受到了其独特的价值。比如油耗，虽然自己并未特别在意，但加满油后行驶时间远超过之前的用车感觉。“这车的确挺省油的，我们拉得不重，一车管子最多也就3吨，最短的配送距离不到10公里，最远的接近200公里，平均下来油耗在9升。这比在用的江铃车型在相同工况下低1.5升/100公里，每年行驶4万公里的话，一年油钱开支就低了将近5000元。拿服务举例，开瑞绿卡一次保养周期为20000公里，每次的保养费用和其他品牌5000公里保养费用持平。仅此一项，在开瑞绿卡绿卡持续运营过程中，就将为用户节约大笔的开支，与在用车型相比，开瑞绿卡每年的维护成本低了2000多元。同时节省了车辆维护的时间，有效提升了车辆的出勤率。”该负责人这样介绍。

开瑞绿卡在成都的用户严师傅就职于成都市一家生产和销售摩托车、电动车座椅的企业，年营业额超千万，日常工作就是把座椅配送到各个摩托车和电动车厂。由于业务特点要求，这种配送十分机动：最短的单程10多公里，最长的100多公里，但对时间的要求都非常苛刻。每趟车，严师傅最多要拉600套座椅，每天最多要配送1600套座椅。同时，由于业务需求，这1600套座椅有时要配送到5个工厂。在每个工厂打单，卸货，入库等手续大概都在30分钟左右。因此，严师傅必须保证每一段配送路程上的高效，否则，一点延误就会影响到一天整体的配送流程。为了保证配送效率，严师傅在购车时对车辆的动力、操控、安全、速度，以及车辆自身品质和保养周期都要仔细比较，在综合考虑了车辆的配置和性能等各项指标之后，严师傅最终选择了开瑞绿卡。在实际运营中，严师傅惊喜的发现，开瑞绿卡的表现完全可以用卓越来赞叹：在城区起步、超车表现中，绿卡的提速能力超越了很多轿车，并线、抢路时再也不会感觉心有余而力不足。同时，由于开瑞绿卡具备ABS+EBD+四轮碟刹的刹车系统、智能式排气制动系统，严师傅明显的感受到了开瑞绿卡带来的高端安全性能，尤其在快速跟车时刹车反应灵敏，大大增加了严师傅快速驾驶的自信。据介绍，开瑞绿卡行车3个月以来，严师傅从来没有因车辆自身原因误点过，由于开瑞绿卡出色的动力性能和高速性能，严师傅用绿卡配送以来，平均每天的周转时间比之前用江铃车型少了1.5小时。在效率之外，严师傅最大的感受是“开绿卡像轿车般舒服”！严师傅对绿卡独具的定速巡航、车载影音导航系统、CAN总线带来的电子仪表、车窗自动升降、独立悬挂等等，都赞不绝口。开瑞绿卡在高速度配送状态下的油耗折合0.85元/公里，比之前用的江铃车型降低了0.1元/公里。按照严师傅的配送特点，每年行驶里程在5万公里左右，与江铃车型相比，开瑞绿卡一年能省下5000元油钱。 不光省钱，开瑞绿卡与江铃等同类车型相比，赚钱能力也更强：开瑞绿卡保养周期为2万公里，而每次保养费用与其他车型相当。因此，每2万公里比同类车型多出了3天的运营时间，也相应多带来4万元的企业营业额。此外，车辆独立悬挂系统，也大幅减少了车辆在颠簸路面上高速行驶中坐垫皮面和塑料之间的挤压震动等，降低了运输过程中的损坏率，变相增加了盈利。

安徽一家年产值5500万的汽车零部件生产企业负责人余海军谈起跟着朋友吃开瑞绿卡这只“螃蟹”的经历，余经理笑言，“这车用着省心：大修周期50万公里，保养周期2万公里。我一想，一辆车大修前我差不多能用7年，这用着该多省心啊！同时，车企也在我们安徽本地，服务响应能力怎么也不会出问题。这么省心的车，不就是我的理想选择吗!”开瑞绿卡的表现，让余老板感受到了新的惊喜：第一个意外，是自己的司机干的更开心了。据介绍，在1万多公里的使用过程中，公司司机从一开始只是觉得好开；到后来越开越觉得舒适，长途驾驶也不觉得疲劳；再到后来越来越多体验到ABS+EBD+四轮碟刹带来的独特的安全表现。据说司机最后的总结是：“经理，这车很好，每次上路，不管遇到什么路况我开着都非常安心！”第二个意外，是开瑞绿卡让自己更安心了。这一方面表现在油耗上，这车相比自己公司以前的车，百公里油耗能省下2个左右。虽然自己不靠省油赚钱，但花的少总是让人更开心的。除了花的少，车辆配备的智能管理系统也让余经理觉得很满意。买车时，厂家帮自己装了一套远程管理软硬件系统。通过该系统，余经理可以在自己需要的任何时候，随时得到车辆即时的使用情况。比如运行位置、车辆速度、区间油耗速度等等，都可以在网上实时查询得到！

坚定的走创新与技术的道路，做高运营价值的先行者

开瑞事业部副总经理、开瑞绿卡总经理李建国讲到，未来轻卡的发展方向，高端轻卡的比重将在未来市场中持续增加，高端轻卡一定会朝着轿车化的驾驶体验和高运营价值的方向发展，并介绍了开瑞绿卡在高品质、高效率、低油耗、低排放方面做出的创新和努力，开瑞绿卡是适应城市物流发展所生产的运输工具，开瑞绿卡也是少量能满足实行国四排放标准的轻卡，而且具备了升级国五的实力，这些优势成为开瑞绿卡的一个助跑器，在新兴的城市物流面前，国三的标准已经在慢慢淘汰，国四、国五标准正逐渐成为新的排放标准，这时候创新和技术就成为各个商用车企之间的竞争筹码。，开瑞绿卡已经做好了迎接挑战的机遇，也成为了轻卡品牌中创新与技术的先行者，未来的轻卡市场，一定蕴藏了巨大的市场能量，在未来的日子里，开瑞绿卡将和其它轻卡工作努力，携手快速前行，打造中国真正的高效城市物流轻卡市场。