“2012商用车界年度盛典” 圆满闭幕

“2012商用车界年度盛典” 圆满闭幕(5)

　　过去几年间，中国商用车品牌逐步在海外市场上得到认可，包括东风、重汽、福田、大金龙等在内的商用车品牌已在某些区域形成了一定的知名度。2011年中国商用车的出口数量达到了38万辆，增幅高达33.6%，而2012年1-11月的商用车出口数量实现了357,652辆，有望达到近40万辆，其中中国重汽在海外市场上销售的重卡数量将超过2.5万辆。对于国内商用车市场销量下滑，而出口数量快速增长的数字再次说明全球范围内商用车市场还有不少潜力可去挖掘。

　　2011年，中国商用车出口产品的平均单价已经达到了20,070美元，比2010年提高了11.19%。这也再次印证了商用车产品的如果仅仅依靠价格作为竞争手段是行不通的，售后服务跟不上的“一锤子买卖”则更是不能实现可持续性发展的。

　　鉴于全球商用车发展的经验，未来，中国商用车的销量几乎很难再有大幅度的增长，大量的低端商用车将会被逐步淘汰，而选择一个品牌好的商用车产品将是惟一途经，届时商用车企业之间的竞争将是品牌之间的竞争，谁家的品牌内涵更丰富、更饱满必将是王者。

　　中国汽车的发展历程并不长久，商用车品牌建设的基础还很薄弱，影响品牌建设的文化移植、服务跟踪、物美价廉等因素还远未达到相应的水准，但却要未雨绸缪，志在千里。