北欧拉力车神操刀绅宝D系列

    2013年1月14日，前WRC传奇车手，曾连续4年蝉联车手总冠军的托米·马基宁现身北京。马基宁此行的目的是同北京汽车深入探讨性能车合作的方案和问题，同时对北京汽车绅宝D系列进行初次性能调试。

    北京汽车经过3年对瑞典豪华汽车品牌萨博核心知识产权的吸收消化和理解，成功打造出绅宝D系列中级车产品。虽然产品尚未上市，但是基于对所调试产品的必要了解，马基宁先期已经对绅宝D系列进行了体验。从结果看，马基宁对绅宝D系列所具备的动力性、操控性以及安全性非常有信心。甚至马基宁觉得，绅宝D系列对于萨博品牌诸如涡轮增压、轻量化底盘、后轮随动、驯鹿角车身等技术的继承不仅完美，甚至更加优异。

    国际化的制造底蕴催生了北京汽车打造属于自己性能车部门的计划。众所周知，一些著名的国际汽车厂商都拥有属于自己的性能版产品，如奔驰AMG，宝马M系，大众高尔夫GTI等。高性能品牌能够代表一个厂商追求运动特性、专属性以及高超工艺的态度，同时高性能品牌也是优秀的驾驶技艺和独立风格的象征。北京汽车的性能车策略将成为北京汽车品牌国际化的有力支柱。

    马基宁此行的另外一项重要工作就是要向北京汽车方面展示对绅宝D系列的性能初次调试结果。马基宁表示：“其实早在几个月前，我们就已经开始了对车辆的调试工作。现阶段我们暂时没有对产品的外观、内饰进行大幅调整。改装调试主要集中在发动机缸体优化、进排气调整、增加涡轮增压与散热效果、底盘悬挂的应力阻尼变化、强化刹车效果等方面。”当被问及目前的调试状况时，马基宁说：“根据目前改装状态，性能版样车0-100km/h加速时间可以达到6秒以内，18米蛇形绕桩成绩不低于68 公里/小时。发动机最大功率可以达到350hp，最大扭矩470NM。与原车相比动力提升了40%以上，效果非常理想。”

    访谈中很明显地可以感觉到马基宁对于和北京汽车开展合作寄予了厚望。除了合作性能版产品之外，马基宁甚至希望在更加广泛的领域内合作。而参与赛车赛事自然是无法回避的问题。马基宁坦言，厂商通过参与赛事，一方面品牌可以建立自己的形象；另一方面赛事也是检验车辆性能的“试金石”。“参与赛事也有助于厂商在生产、研发和组织等项目上的能力进行全面提升。”

    “北京汽车是一家有勇气的企业，这份勇气来自于对自身实力的充分信任。收购萨博，创造绅宝就是个很好的例子。萨博品牌曾经在赛车领域创造过非常杰出的成绩，我同样希望绅宝品牌有朝一日也会出现在国际赛场上，那将是一次完美的演出。”虽然北京汽车和马基宁的合作目前还处于意向阶段，不过双方都表现出了足够的诚意。北京汽车在走向国际化的道路上，一方面勉励自己要做好生产和制造内功，另一方面就是寻求更多的同样具备国际水准的既有实力又有经验的合作伙伴。

    附录

    高性能前驱车辆 0-100KM 加速时间

    新君威GS 2.0T     前置前驱      约7.3S

    尚酷2.0T          前置前驱      约6.9S

    奥迪A4L 35TFSI    前置前驱      约8.2S