品味优逸 铃木凯泽西-精英至臻之选

　　铃木在小型车与越野市场可谓是大有作为，知名度甚高。而在各大汽车厂商竞争激烈的中高级轿车市场，却表现平平。但自从铃木旗下的中高级轿车——Kizashi(铃木凯泽西)推出后，一下子便撑起了铃木品牌在中高级轿车市场的门面。

　　Kizashi不仅外观看上去有气势，工艺品质以及驾乘舒适性也都有了可以和同级别竞争对手叫板、竞争的资本。同时，也赢得了对生活品质要求颇高的精英人士的关注。

　　为此，我们将从Kizashi的外观、操控性方面进行详解，让更多商务精英亲身感受它的品格优逸，内外兼修的特点，也为它在中高级轿车市场留下更多的良好口碑。

　　高雅风范，至臻之选

　　何谓“高雅风范”?小编认为，除了严谨、睿智，更应奢华。中国人向来以“低调奢华”为美，Kizashi的车身线条设计正是符合了这一美学条件，车身线条运用流畅，圆润动感之下又不显得十分夸张。中网、轮毂以及大灯非常大气睿智，一副深受国内商务精英青睐的、低调而奢华的风格。

　　另外，它的内饰呈现高品质工艺，以米色为主调的内饰，真皮座椅、镀铬条配饰，整体内饰设计呈现了沉稳内敛的风格，车内空间精准的比例、考究的细节造就优良的设计品质，更符合高端人士的身份象征。　

　　来自珠宝设计的独特灵感，将前大灯组内银色圆环相连相扣，使整个车头如钻石点缀般璀璨夺目。前大灯更具自动清洗/灯光水平自动调节功能。　　

　　堪称空气动力学杰作的车身设计，不仅有效降低了空气阻力，更提升了高速行驶时的车身稳定性，带给您不一般的驾驭体验。　　

　　运动款采用的235/45R18铝合金轮毂，尺寸绝对够大够厚道，在之后的测试中也表现得较为出色。其次，后视镜尺寸够大，在日常驾驶中能提供更广的视野。　

　　对一款面向精英群体的座驾来说，除了睿智的外观、显档次的内饰以外，还有一点也是绝对不能忽略的，那就是操控性问题。这一点可以说是为精英人士提供中高端汽车生活的基础保障。尤其是在当下的中高端轿车用车市场中，那些精英人士选车时已然将操控性与安全配置作为对一款车的重要考量标准。而就小编所知，Kizashi在操控性与安全性问题上同样颇为用心。

　　操控流畅，驾驭完美

　　Kizashi为发动机搭配了6速手动变速器及CVT(Continuously Variable Transmission)技术,即无级变速技术，CVT无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。最大的优势是提高传送效率、保持动力输出之外，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和减少排放。

　　为了凸显Kizashi在操控性上的便捷、舒适、流畅。在操作方向盘左右配置了换档拨片，让驾驶者可以随时进行换挡选择，体验全方位的行驶乐趣。

　　而在悬挂系统方面，强度高、重量轻的悬挂系统带来极佳操纵稳定性能。Kizashi使用了前麦弗逊、后多连杆的底盘结构，前悬采用副车架并增加了稳定杆，确保了驾驶的平顺性与乘坐舒适性。后悬采用了铝质下拉臂，提升轻量化的同时，也增强了底盘的刚性和响应表现。　　

　　可能很多人认为，以上这些配置在很多同级竞争车系中同样被广泛运用，没什么大不了的。那么，接下来小编就要介绍Kizashi在操控性上的卖点之一— “全新智能四轮驱动系统i-AWD”，这套四驱系统绝对可以在中高级车市场脱颖而出，如果单纯论四驱系统的话，铃木汽车也称得上是行家。

　　Kizashi装备的这套适时智能四轮驱动系统，当车辆在正常路面行驶时,系统在自动控制下根据不同的状况最合理地将发动机转矩分配给后轮。不仅提高了驾驶稳定性和不平路面的驾驶性能，更稳定了在积雪上坡路或类似路面上的驾驶性能。而在匀速行驶时，分配到后轮的转矩几乎减小至前轮驱动状态下的值，进一步提高了燃油经济性。

　　简单地说，平时开Kizashi就是个后驱车，如果碰到恶劣天气时，系统根据不同情况，智能将动力分配于前后轮。其实在中高级轿车这个级别中，装备四驱系统无外乎就是为了提高车辆行驶时的安全性和稳定性。另外，特别值得一提的是在国内中高级车市场上，凯泽西是一款为数不多的装备四驱系统的中高级车。

　　小编点评

　　Kizashi凭借进口车高端品质的身份，亲民的售价，一经上市，就获得了专业汽车媒体与消费者的肯定和褒扬。铃木这款定位中高级轿车市场，面向精英人士的中高端旗舰车型，将为铃木在中高级车市场树立品质口碑双标杆，成为精英人士的至臻之选。