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全新车今年推 专访东风本田副总陈斌波

大家车网 2013-01-14 13:34 来源:本站 作者:随畏

  新年伊始,到了许多车企进行“回顾与展望”的时间节点。日前,东风本田有限公司执行副总经理陈斌波在接受汽车之家专访时,也向我们总结了东风本田在2012年所取得的成绩,并透露了2013年在新车、营销方面的计划。

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  『东风本田有限公司执行副总经理陈斌波先生』

  ● Concept S下半年推出 专为中国市场研发

  对于东风本田而言,已经在去年北京车展首发的Concept S概念车无疑是其今年的推新重点。陈斌波表示:“这款车型是针对中国消费者专门打造的,是本田在中国全球首发的第一款车型”。

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  『本田Concept S』

  究竟如何能体现出为中国消费者量体裁衣?按照陈斌波的解释,在本田整个开发概念里面,首先体现的一点就是开发对象,在Concept S车型的概念设计阶段,就已经根据中国市场消费者的用车习惯进行调查。在Concept S项目中,从最开始策划的原点,就是中国市场,再逐步满足其他市场的需求。由此,我们也能从中提取出的另一信息点是,Concept S既是一款围绕中国消费者研发的产品,也是一款在中国首发的全球车型。

  另外,陈斌波还向编辑透露,Concept S计划在今年下半年进入市场,而有关这款车更为详细的信息,东风本田会在今年4月的上海车展中公布。

  ● 欲通过Concept S体现东风本田品牌特征

  “既充满期待,但也充满了挑战。”这是在谈及Concept S时,陈斌波反复强调的一句话。在编辑看来这无疑暗示着Concept S对于东风本田的重要性,同时这款车也将像当初的CR-V,和艾力绅那样,肩负起为东风本田开创新细分市场的重要任务。

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  『本田Concept S』

  不仅如此,面对年轻购车群体将过渡成为汽车消费的主力军,东风本田也做好了准备。我们可以看到,Concept S的时尚外形、注重功能性的设计,以及跨界造型风格均围绕80后消费者需求来打造,而并非是现在许多车企所追求的将车辆进行“加宽加长”设计。除此之外,东风本田也欲借这款车来体现其品牌的特征。陈斌波强调:“希望能从推出Concept S这一刻开始,把东风本田所谓时尚的元素、年轻化的元素、运动的元素等逐步体现”。

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  ● 2015年国产混动车型/更换动力总成

  除了推出全新产品之外,东风本田还面临着在动力总成方面做出调整。据了解,在国务院印发的《节能减排“十二五”规划》中明确指出,到2015年,实现乘用车平均油耗由2010年的8升/百公里下降至6.9升/百公里。这对于主力车型排量在1.8L-2.4L的东风本田而言,向发动机小排量或产品小型化必须提上日程。

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  『目前,Insight混动车型已在东风本田渠道进口销售』

  对此,陈斌波表示:“未来东风本田将通过几个方面来实现车辆低油耗。首先会对现款的1.8L、2.0L、2.4L动力总成进行更换,在2015年之前,本田基本实现动力平台的全部切换。其次还会适时导入小排量车型。另外,有些车型还可以用混合动力方式来达到车辆低油耗的目标。东风本田预计会在2015年实现对混合动力总成的国产”。

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  ● 今年产销目标突破30万/辆

  2012年,尽管车市整体处于微增长状态,并且中日关系对日系车市场表现形成很大冲击,但当回顾去年东风本田的表现时,陈斌波仍露出了满意的微笑。在他看来,2012年东风本田以10.5%的同比增长率跑赢了大市,并最终实现全年产销28.2万辆,创造了东风本田成立以来最佳成绩。而这样的表现也得益于2012年东风本田连续5款新车投放,从而使产品线得到了延长;另外,正确的营销服务策略、质量策略也是东风本田能够在去年取得不错成绩的根本。

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  『东风本田第二工厂效果图』

  对于2013年东风本田的产销目标,陈斌波保守地预估会突破30万辆。他表示:“随着第二工厂的投产,东风本田整体产能会在34万辆左右,我们希望今年销量能在30万辆以上,目前正在按照这个目标制定,争取能达到34万辆”。

  当然,在今年东风本田还有许多问题有待解决。陈斌波坦陈:“随着东风本田旗下车型数量增加(未来加上Concept S将达到六款)、客户群体更宽泛,对于营销本身来说是要提出一些挑战的。其中包括如何更好地发挥各个车型的优势、更好地满足不同地区客户的要求等问题,对于东风本田来说这些都是今年必须解决的问题”。

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  ● 面对车市“微增长” 东风本田将拓宽产品线/更切合中国市场需求

  面对业界分析今年国内车市依旧会保持微增长态势发展,陈斌波表示:“2011年、2012年甚至未来更长一段时间内,车市都会有一定增幅”。然而,陈斌波也并不回避过去东风本田在发展上稍慢于对手。他讲到:“过去,特别是在中国车市黄金增长的十年,我们那时受到产能各方面因素没有跟上,那么在这个微增长的时代里,要去获得一定的增长,甚至是高于大势的增长,那么面对的压力和挑战当然会更大一些”。

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  当前大环境下,在陈斌波看来,第一,东风本田需要推出更多产品,并且要有更多适合中国市场的车型投放,因为这样可以更切合中国消费者的需求;第二,产品线需更加丰富,(据了解,未来东风本田生产的车型计划达到10款左右)。他表示:“这样一个丰富的产品线,相信对于跨越50万辆(年销辆)甚至更多这样的销量,对于我们来说是没有问题的”。

  ● 结语:

  在陈斌波言语中,编辑解读出Concept S将是东风本田全力打造的产品,它肩负着提升销量、诠释企业品牌特征的重任。另外,东风本田也将结合自身特点,通过一系列战略升级,在延续走“精品化”路线的同时,拓宽产品线,从而满足更多消费者需求。当然,未来谁都无法预知,在机遇与挑战并存的时代背景下,东风本田的品牌特征能否更加深入人心?需要多久才可跨越50万辆的销量目标?等等问题尚待持续观望。

关键词:东风本田   责任编辑: 随畏

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