旧机动车补贴增加二手车置换比例或提升

　　2012年底北京市环保局出台的老旧机动车淘汰补贴方案给增长迅速的北京二手车市场加上了一把火，而这个政策将在接下来的2013年及2014年得到继续，并且补贴的力度进一步提高。

　　这项政策可能会促使更多的汽车厂家或者4S店通过补贴手段，开展促销竞争，从而推动新车销售，也将间接的拉动二手车市场的销售。该条款增加了企业推行奖励措施的灵活度，同时也扩大了车主的购车选择范围。此前车主置换旧车时，企业对新车的奖励金额为政府补助金上下浮动10%至20%，现在这个浮动幅度最高提高到了50%。为在补贴政策中赢得客户，厂家和经销商势必要舍弃一部分利益。由于目前这部分奖励金额的浮动幅度有所提高，可能会有企业提高补贴金额，从而导致连锁反应，使得多数车企随之提高补贴额度，导致厂家和经销商补贴开支的增加。

　　新方案进一步提高了报废车辆政府补助标准，报废车补助由原4500元提高至6500元;将报废补助车辆使用年限相应由6-8年及8年以上调整为6-10年及10年以上。

　　虽然补贴金额增加不多，但年限增加使更多老旧车被纳入到了补贴的范围内，会促进更多老旧车的淘汰;同时在摇号越来越难的情况下，该项政策会促进更多老车主通过旧车置换新车，预计二手车置换业务比例将进一步提高。

　　政策引导会增加消费者对新能源车的关注，但是短期内还无法提高新能源车的销量。新能源车销售状况的改善还需要一定时间。此外，政策可能会对新能源车的销售有一定的引导作用，但对二手车市场影响微乎其微。

关键词：中国二手车城、车模、加盟