北京旧机动车补贴继续二手车置换迎利好

　　北京市于去年12月份推出的老旧机动车淘汰补贴更新方案让北京二手车市场在年末出现了异常红火的置换潮，近日，北京市有关部门表示，2013年和2014年北京市将继续实施鼓励老旧机动车淘汰更新政策，并且补贴的力度进一步提高。

　　据业界人士透露，北京市的这个老旧机动车新方案放宽了企业奖励幅度，吸引更多热销车型及经济型车参与，北京的二手车市场迎来了长期的利好。

　　一位4S店负责人表示，“这项政策可能会促使更多的汽车厂家或者4S店通过补贴手段，开展促销竞争，从而推动新车销售。”该条款增加了企业推行奖励措施的灵活度，同时也扩大了车主的购车选择范围。此前车主置换旧车时，企业对新车的奖励金额为政府补助金上下浮动10%至20%，现在这个浮动幅度最高提高到了50%。“为在补贴政策中赢得客户，厂家和经销商势必要舍弃一部分利益。”一位德系品牌4S店负责人介绍，由于目前这部分奖励金额的浮动幅度有所提高，可能会有企业提高补贴金额，从而导致连锁反应，使得多数车企随之提高补贴额度，导致厂家和经销商补贴开支的增加。

　　报废车补增加旧车置换比例提升

　　新方案进一步提高了报废车辆政府补助标准，报废车补助由原4500元提高至6500元;将报废补助车辆使用年限相应由6-8年及8年以上调整为6-10年及10年以上。

　　【二手车市场反应】

　　“最近开始有10年以上的车主来电咨询这项补贴的具体细节。”一位合资品牌经销商负责人介绍，虽然补贴金额增加不多，但年限增加使更多老旧车被纳入到了补贴的范围内，会促进更多老旧车的淘汰;同时在摇号越来越难的情况下，该项政策会促进更多老车主通过旧车置换新车，预计二手车置换业务比例将进一步提高。

　　新方案加大了对换购新能源车的奖励力度。

　　“政策引导会增加消费者对新能源车的关注，但是短期内还无法提高新能源车的销量。”一位日系品牌经销商负责人介绍，新能源车销售状况的改善还需要一定时间。

　　此外，一位二手车经纪公司负责人介绍，“政策可能会对新能源车的销售有一定的引导作用，但对二手车影响微乎其微。”

　　近期二手车交易量回落

　　“新淘汰更新政策出台后，市场客流量明显回落了很多，多数车主和经纪公司都不再急于出手。”北京花乡旧机动车交易市场经理办负责人介绍，此前由于担心补贴政策年底结束后不再延续，因此有很多车主赶在政策取消前将车迁出本市，二手车交易量有明显上升。但随着新方案出台，车主交易的迫切性降低，“毕竟置换补贴的政策又多出了两年的时间，所以就不着急了。”上述负责人介绍。

关键词：中国二手车城、车模、加盟