整体实力突出 东风雪铁龙C4 L深入体验

整体实力突出 东风雪铁龙C4 L深入体验(4)

　　● 动力：1.6THP动力强劲

　　这次雪铁龙C4 L搭载有两种发动机，除了1.6L自然吸气发动机外，还配备了和宝马共同开发的1.6THP涡轮增压发动机，这款发动机同样搭载在宝马1系、MINI COOPER、标致3008上，最大功率120kW，最大扭矩240Nm，在1000转时涡轮介入工作，同时1400转可以输出最大扭矩，动力强劲，只是噪音有些大。

　　另外1.6L自然吸气发动机就是世嘉的1.6L发动机，只不过动力有所升级，最大功率达到86kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm，这样的动力表现一般，但满足基本的家庭需求没有问题。

　　这款除了采用新的动力外，还带来一款爱信的6速手自一体变速箱，换挡平顺性相比以前的4速自动变速箱强多了。而手动挡车型依旧搭载的是5速手动变速箱。

　　雪铁龙C4 L采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架，悬架结构和世嘉的相同，只是调校有所区别。C4 L悬架比较注重滤震，在过一些烂路时具有不错的舒适性，同时并不一味的软绵绵，较有韧性的底盘调校也是其特点。

　　雪铁龙C4 L并没有采用电动助力转向，而采用的是电动液压助力，在低速行驶时方向盘有些偏重。

　　● 总结：

　　雪铁龙C4 L可以说是雪铁龙全新战略的一款重要车型，它的出现带给我们很多惊喜，同时也让我们看到了雪铁龙的进步。不仅仅是采用了新的动力总成，同时车身的做工品质以及乘坐舒适性都有很大的提高，这些也最能够体现雪铁龙在为国内消费者做出了改变。从整体实力来看，雪铁龙C4 L已经具有跻身热门A+紧凑级的实力。不过在竞争激烈的时代，要想获得消费者的普遍认可，除了本身的实力外，还要具有较高的性价比，而雪铁龙C4 L的1.6THP车型售价有些偏高，相比一些拥有较高优惠的老牌车型，在价格上不占优势，这可能会影响其销量情况。

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