中级车换代忙, 2013重点新车汇

　　3G导读：如果说，2012年是紧凑级更新换代的时节，那么在新的一年中将轮到中级车了!

　　■斯柯达新明锐

　　预计上市时间：下半年

　　斯柯达在海外正式发布了新一代明锐，新车在长度、宽度和轴距上都有所增加，其中轴距增加108mm，达到2686mm。据悉，该车将会在2013年下年引入国内生产。新一代明锐的车身长度提高90mm，宽度提高45mm，轴距提升了108mm，其长宽高分别为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm。由此可以推测新车的后排空间将进一步扩大。外观上，新一代明锐采用了MissionL概念车的设计元素，其中突出的进气格栅，向后倾斜的车顶线条，似于平行四边形的大灯，后门独特的鳍形三角窗都体现了新一代斯柯达车型的外观样式。

　　另外，新车车身重量却比现款车型轻了102kg，该车采用了新工艺制造的钢板，这种钢板重量更轻且依然可以满足厂商对于钢板强度的要求，此外其它轻量化材料也被更多的应用于车身之上。内饰方面，新车在设计细节上与斯柯达Rapid非常相似，新一代明锐将会采用大尺寸液晶屏、另外方向盘上的多功能按键设计和做工也更加精细。配置方面，新车选装件包括自适应巡航辅助(智能巡航控制)，自动驻车辅助和智能照明辅助。

　　新一代明锐可提供多达九种引擎，包括汽油和柴油引擎各四台以及一台天然气引擎。虽然斯柯达没有透露引擎细节，但厂商表示，1.8升TSI引擎最大功率132千瓦/179马力，而GreenLine TDI引擎最大功率81千瓦/110马力，该引擎的百公里油耗3.4升，每公里二氧化碳排放量89克。而新车将会搭配手动或DSG变速器。

　　■长安福特全新蒙迪欧

　　预计上市时间：5月

　　在新一代马自达6和新天籁的消息相继曝光后，日前我们获悉，福特全新一代蒙迪欧有望于明年5月在国内上市。美版Fusion在年初北美车展发布之后，欧版Mondeo也在日前的巴黎车展上正式发布。在蒙迪欧和蒙迪欧·致胜两代国产中级轿车之后，代号CD391的新一代车型也将很有可能继续以“蒙迪欧·**”的命名方式出现。

　　外观部分：新一代蒙迪欧外观大幅改进，新车采用了最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，类似于阿斯顿马丁的经典风格，同时采用了狭窄的前大灯。尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。

　　根据前期曝光的谍照(点击查看《全新蒙迪欧国内谍照首曝》)，新一代蒙迪欧根据配置在外观上有所不同。高配车型集成了日间行车灯的配置，同时采用LED大灯，这使得C级轿车上才刚刚开始出现的配置将大幅拉低门槛进入20万元级别的区间，而中低配车型采用的则是透镜氙气灯组的设计。此外，中低配车型采用17寸规格的十辐条轮毂，而高配版则是18寸的多幅条轮毂，至于巴黎车展上出现的19寸轮毂和235/40R19跑车式扁平化车胎配置可能不会出现在国产车型上。

　　内饰方面，新一代蒙迪欧较现款更显档次感，以拉近与高端竞争对手的差距。国产车型也同样会保留最新版的MyFord Touch多媒体系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。此外，强大的多功能方向盘，无钥匙启动，以及全新升级的电子手刹等科技配置也将一一配备。而欧版车型上的智能泊车系统，发动机启停系统等配置能否出现在长安福特国产版本上，目前还不得而知。

　　动力方面，目前得到的确切消息是国产车型将搭载两款2.0L的Ecoboost系列机型，分别是2.0GDI直喷发动机和与现款致胜相同的2.0GTDI机型。与之匹配的将是六速双离合变速器和六速自动变速器。至于车型方面，新一代蒙迪欧还会推出采用全景天窗的掀背车型，以及旅行版车型，但是是否会国产或者进口引入，都还没有明确消息。

　　■一汽-大众新捷达

　　上市时间：3月

　　一汽大众全新捷达已经正式国内首发亮相。从产品规划来看，新一代捷达预计将于2013年3月份正式上市，届时老款捷达将完全退出市场。一汽大众全新捷达与已经上市的上海大众全新桑塔纳同平台打造，外观方面，全新捷达采用了类似老款帕萨特的前大灯设计，车身与新速腾较为相似，车尾的设计也同样如此。大众套娃设计理念，我们已经非常熟悉了。

　　动力单元，预计全新捷达将于全新桑塔纳共享，分别有1.4L和1.6L两个排量发动机可供选择，其中1.4L发动机最大功率66kW(90马力)，最大扭矩132Nm;1.6L发动机最大功率81kW(110马力)，最大扭矩155Nm。传动系统方面，将匹配5MT和6AT变速箱。

　　■东风日产全新一代天籁

　　预计上市时间：3月，10月还将推出加长版

　　东风日产新一代天籁有望于2月26日发布亮相，并于3月上市，同时，全新天籁还将于10月推出加长版车型(点击查看详情)，代号为L42LL(现款车型代号L42L)，以满足不同消费者的需求。近日，我们获得了该车的无伪实拍照，新车将提供2.0L、2.5L与3.5L三款动力，相比海外车型，国产车型增加了更多的镀铬装饰。

　　外观方面：全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸(点击查看《新轩逸购车手册》)相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。从图片来看，国产新一代天籁在造型上与北美版Altima趋于一致，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。车身尾部，国产车型对尾灯进行了细微的修改，在灯光效果上与海外版车型有所差异。

　　配置方面：新一代天籁增加了一些全新的配置，像全新驾驶辅助系统、蓝牙车载电话、车道偏离预警系统、胎压监测系统、7英寸触摸显示屏以及GPS导航系统等。

　　动力方面：新车将提供2.0L、2.5L、3.5L三种排量车型选择，但2.5L车型所搭载的VQ25型V6发动机将会被QR25型直列四缸发动机取代，即现款奇骏上搭载的机型，从工信部数据来看，该车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L;而2.0L发动机代号为MR20，最大功率由现款的100kW调教至104kW，动力上有一定提升。传动部分与之匹配日产最新的Xtronic CVT无级变速器(点击查看详情)。

　　■广汽本田全新一代雅阁

　　预计上市时间：9月

　　在去年洛杉矶车展上，本田正式发布了新一代雅阁车型。新一代雅阁是车系的第九代产品，在内饰、外观动力上都有所升级。据悉，新一代雅阁将于今年引入国内进行国产。第九代全新雅阁造型设计相比上代更为优雅，最惹人注目的是其时尚醒目的双条幅前格栅及环绕四周的U型镀铬装饰，整体感觉更为简洁，却十分耐看，同时前大灯也加入了LED日间行车灯。车身侧面则基本保留了第八代雅阁的线条。而尾灯采用上白下红的组合，显得很厚重，符合商务轿车的定位。

　　内饰方面，新雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征，同时依旧能看到上代的影子，好在整体内饰看上去感觉比较宜商宜家，符合大众的口味。在配置上，第九代雅阁进行了升级，包括8英寸液晶屏(带影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能)、双区空调、多向电动座椅、盲点监测与坡道辅助等功能。此外其还具有六安全气囊、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等安全装备。

　　车身尺寸方面，第九代雅阁比现款车型短约98mm，轴距也缩减至2776mm(现款轴距为2800mm)，但是新雅阁的内部空间尤其是后排腿部和行李箱空间却有所提升，后备箱空间就从现在的14.7立方英尺(约合416升)增加到了15.8立方英尺(约合447升)，这也和它内部的设计改进有一定关系。

　　动力方面，新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术，将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。此外，本田还为九代雅阁提供3.5L V6车型选择，最大输出功率207kW，匹配6速自动变速箱。

　　■全新一代马自达6(进口)

　　预计上市时间：4月

　　2013年已经到来，多款日系主流中级车都迎来了全新换代。日前我们获悉，全新一代马自达6将于今年4月率先以进口的方式引进国内，代号为J71E。全新一代马自达6已于去年8月底正式发布，新车外观内饰和动力都进行了全面升级，同时车身尺寸也大有长进。全新一代马自达6引进后，将与马自达6、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面，目前该车的国产化工作也在进行中，并有望于年内正式发布。

　　全新一代马自达在去年8月底开幕的莫斯科车展中全球首发，新车马自达6的第三代车型，而国内现款的马自达6和睿翼分别是马自达6的第一代和第二代车型。外观部分，新一代马自达6沿用了TAKERI概念车上的家族脸谱，整车外观设计引入了马自达新一代车型的“魂动”设计理念，科技感、未来感十足，且与CX-5有很高的相似度。据马自达设计总监Akira Tamatani表示，深度雕刻的前脸设计以及更加犀利的反置式柳叶车灯设计，再配合盾形的蜂巢式中网，将彰显马自达旗舰轿车身份，年轻而又富有活力。

　　侧面来看，新车的设计十分低矮，凸起的轮眉靠一条曲线一直延伸到前门中部，且19英寸的轮毂和圆形的尾灯也彰显了整车运动基因。和老款车型相比，新一代车型轴距达到2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了目前国内中级车的主流水准，官方表示其乘坐空间比老款有所很大提升。

　　尾部方面，全新马自达6运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。内饰部分，全新一代马自达6采用对称式的中控台，同时在设计与用料上都较老款车型更显高档。新车采用蓝色背光的炮筒式仪表盘，三幅式方向盘采用镂空设计，同时排档杆、空调出风口和车门内饰板等部件均增加了金属装饰。此外，中控5英寸的液晶显示屏的周围配有按键，能够进行多种功能的操控，例如导航、车辆设置等信息，档次感提升不少。

　　配置方面，新一代马自达6具备自适应大灯(AFS)、智能城市刹车辅助(SCBS)、后车监视(RVM)、坡道辅助(HLA))、车道偏移提示(LDWS)等等高科技配置。

　　动力方面，新一代马自达6是CX-5之后第二款运用SKYACTIV“创驰蓝天”技术的马自达车型。新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，最大扭矩210Nm;SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统进一步提升燃油经济性。传动部分均与之匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。除了动力传动的升级，新一代马自达6还对底盘进行了升级，采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，同时悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。

　　■奔驰全新A级

　　预计上市时间：上半年

　　在去年的日内瓦车展上，奔驰为我们带来了全新一代A级车型，这款新A级不再是之前的定位尴尬的车型，转而进化成了时尚年轻的代名词。全新奔驰A级已于去年9月在海外上市，新车在欧洲市场的售价为23978.5欧元(折合人民币约19.3万元)起，顶级款车型的售价为36860.25欧元(折合人民币约29.6万元)。

　　奔驰新A级车型将提供都市版、时尚版以及AMG运动版。外观方面，普通版车型前进气格栅采用蜂窝状设计，前中网采用两条大的镀铬横杠，并采用车身包围。而AMG车型前保险杠下方具有红色线条，而后保险杠采用了更加夸张的设计，并且配备两条粗壮的排气管，改进后的悬挂并配以独有的18英寸五辐轮毂。外观造型上，新A级和之前奔驰发布的概念车造型几乎没有太多变化，而AMG版本更是和概念车中网造型相同。车身尺寸上，全新奔驰A Class长宽高分别为4292/1780/1433mm，轴距达到2699mm，宽度和轴距较竞争对手都更宽更长，因此它的空间表现比起主要竞争对手也有不小的优势。

　　在内饰上，全新A Class延续了奔驰新一代家族风格，最明显的特点是家族式的新方向盘、X型空调出风口以及分离式的显示屏。整个内饰细节较老款车型更加的年轻，中控部分的造型是造型的亮点，三个圆形空调出富有活力，而双色真皮座椅更是让人感觉内饰不会太沉闷。

　　动力部分，新A级共有3款汽油动力供选择，入门级车型A180搭载1.6T发动机，最大功率90kW/5000rpm，峰值扭矩200Nm/1250-4000rpm;A200也搭载1.6T发动机，但调校更出色，最大功率115kW/5300rpm，峰值扭矩250Nm/1250-4000rpm。而A250搭载2.0T发动机，最大功率155kW/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。传动部分与之匹配6速手动以及7速DCT双离合变速器，三款车的0-100km/h加速分别为9.1s、8.3s和6.6s，而未来引进的车型或将仅搭载7速DCT。

　　■一汽-大众奥迪Q3

　　预计上市时间：3月

　　国产奥迪Q3于去年广州车展正式发布，新车有望于今年3月正式上市，国产车型与进口版车型一样，先期将推出搭载不同调校的2.0TFSI发动机，预计售价区间30-40万元，这也是继宝马X1之后的第二款实现国产的豪华品牌入门级SUV车型。

　　奥迪Q3以进口车的身份上市后，虽然受到不小的关注，但是已经与国产Q5持平的售价，让很多消费者都选择等待其国产车型的出现。与进口版车型相比，国产奥迪Q3在外观方面保持一致，而从前期工信部曝光的新车数据来看，国产Q3仅在高度上较进口车型降低了19mm为1589mm，而长度和宽度依然为4385mm和1831mm，轴距也依然为2603mm。

　　动力方面，国产奥迪Q3将搭载与进口车型相同的动力系统，其中35 TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机，其最大功率为125Kw，另一款则是高功率版本的40 TFSI型，发动机编号为CGM型，最大功率为147Kw(较进口版高功率车型155kW略有降低)。据悉，未来国产Q3还有可能配备1.8T甚至是1.4T发动机为消费者提供更多样的选择。

　　而在变速器方面，进口Q3搭载的是7挡S-Tronic双离合变速器，国产奥迪Q3在传动部分也有望与进口版本同步。不过从之前Q5国产后更换8AT的先例来看，国产后的Q3估计也有可能会取消双离合变速器改用更为稳定的AT变速器，毕竟大众双离合变速器在中国市场饱受非议，因此Q3很有可能紧跟Q5的步伐搭载AT变速器。

　　驱动系统方面，首批上市的进口奥迪Q3只提供了quattro四驱车型。而根据工信部目录显示，未来的国产车型将提供两驱与四驱版本，其中低功率版为两驱车型，整备质量为1.56吨，而添加了quattro四驱系统的高功率版本则增加了110公斤的重量，预计在舒适型配置方面也会相应的拉开档次，以便降低销售门槛。与直接竞争对手宝马X1相比，国产版奥迪Q3在车身尺寸上并不占优势，该车国产化后并没有采用加长策略，这让它更加原汁原味，也和Q5有很清晰的定位区分，同时更小的Q3应该会受到更年轻的都市潮人的喜爱。

　　■丰田新一代RAV4

　　预计上市时间：下半年

　　在去年的洛杉矶车展上，丰田正式发布了新一代RAV4车型。新车在内饰、外观以及动力上均有升级，其外观明显向新一代的丰田Auris靠拢，取消了背门上的外挂式备胎设计。此外2.5L发动机取代了2.4L发动机，传动则更换为CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱。

　　从外形设计来看，第四代RAV4在延续现款风格的同时，变得更运动和时尚。从前脸来看，新车采用新的“Keen Look”家族式前脸设计，进气格栅尺寸明显变小，低而扁平的发动机盖也几乎成为了近期丰田系列的常见特征。车身侧面，从翼子板向车尾延伸的上扬车身腰线，让新一代RAV4看起来都更加干练和运动。尾部来看，新一代RAV4采用新造型的尾灯设计，尾灯向中间有所延伸，显得相当饱满，尾翼也十分动感。

　　此外，全新一代RAV4在车身上最大的变革在于舍弃了RAV4系列自第一代车型诞生以来就作为家族传统的外挂式备胎与侧开式的车门。这样的设计在一定程度上降低了RAV4的野性，同时也使得RAV4开始变得回归常态主流化。

　　车身尺寸方面，全新一代RAV4的平台来自于现款长轴版本Vaguard车型，长宽高分别为4835/1845/1660mm，比老款分别加长205mm、加宽30mm和降低了25mm。轴距为2760mm，比老款车型加长了100mm，更长的轴距将带来更宽敞的后排乘坐空间。和老款相比，新一代RAV4离地间隙降低了10mm，车重增重10-15kg，这些都暗示RAV4未来将更多地扮演城市型SUV的角色。

　　内饰方面，新一代RAV4采用以驾驶者为中心的设计，配备更为年轻动感且科技化。中控台的设计则采用具有层次感的设计，中间突出的是充满科技感的6.1英寸多媒体影音系统以及下面经过全新设计的空调控制面板。配置方面，新车配备了分区恒温空调、换挡拨片、金属色饰板、电动天窗、电动座椅、多功能行车信息及六安全气囊等。

　　动力方面，新一代RAV4配备2.5L汽油发动机，最大功率输出176马力，与之匹配六速手自一体变速箱。同时将继续提供2.0L发动机，只是排量却从1998cc降低到了1987cc，但动力输出方面并没有太大变化，与之匹配CVT无级变速箱，而老款的3.5升V6发动机不再搭载。此外，全车系均可选择前轮驱动或四轮驱动的配置，四驱版车型还配置了HAC上坡起步辅助及DAC陡坡缓降辅助系统。

　　新一代RAV4的四驱车型具有动态扭矩分配(Dynamic Torque Control)功能，并有自动(Auto)、锁止(Lock)以及运动(Sport)模式可选。在自动模式下，RAV4会主要以前驱方式行驶，并会在需要时切换到四驱。

　　■东风标致301

　　预计上市时间：年底

　　去年巴黎车展上，标致全新的紧凑型四门三厢轿车正式发布。据悉，全新的标致301三厢版车型主要是针对全球新兴市场设计，主要包括俄罗斯、东欧、非洲和中东等市场，同时也有消息称这款新车将由东风标致正式引入国产上市。301采用了标致全新的命名策略，这也是标致启用全新车型命名规则后发布的首款新车，同时“小鼻头+大嘴巴”的前脸设计风格也将被延续。

　　外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸，引擎盖上的立体式车标和大嘴的造型设计与508(点击查看508试驾文章)非常类似。车身尺寸方面，标致301拥有4440mm的车身长度和2650mm的轴距。与国内308车型相比，301在车身长度上不占优势，但是要比标致308的2612mm的轴距长出38mm。整体设计很紧凑，尾部造型设计短促有力，行李箱容积为506L，在同级别车型中处于领先。

　　尽管这是一款以实用性和性价比为重点的三厢车，但内饰和配置却向更豪华的车型看齐。新车采用了黑色的内饰设计，同时标致表示新车在研发过程中充分考虑到全球各大市场和各种气候的需求，能够提供出色的驾乘舒适性，从容应对一些破损的路面。

　　配置方面，定位于家用的301配备了ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口等等同级别中的主流配置。安全性配备方面，则包括四安全气囊、ESP、ABS、泊车辅助、紧急制动辅助等主流配置。但是在国产后，部分配置有可能会进行改动。

　　据最新消息，东风标致内部代号为M3的新车(即国产301)已经在武汉工厂开始焊装，该车基于神龙公司的新1号平台研发，将与欧洲同步投放，与海外车型不同，先期推出的国产301将会搭载代号EC5的1.6L发动机，这款发动机可以看作是TU5JP4发动机(搭载于现款爱丽舍)的升级版。此外，PSA集团研发的全新1.2T涡轮增压三缸发动机将于2014年在襄阳新发动机工厂投产，投产之后，标致301也将搭载这款1.2T发动机。

　　■凯迪拉克XTS

　　上市时间：2月25日

　　凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台，该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm，轴距高达2837mm。外观方面，全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点，2.0T与3.6V6车型在外观造型上有微小的细节差异，2.0T车型取消了雾灯，转而采用一个倒L型镀铬饰件来取缔雾灯，3.6L V6车型则保持与北美版本的车型一致。

　　而内饰部分，新车采用了三联发的电子仪表设计，当车辆启动后仪表才会显示。配置上，XTS配备了丰富的主流科技性配置，如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。

　　从目前获取的图片来看，凯迪拉克XTS的车尾有“28T”和“36S”两种标注方式，而凯迪拉克XTS的动力匹配则是2.0T和3.6L发动机，由此来看“28T”以及“36S”并不是代表采用的是2.8T和3.6L发动机。

　　CUE人际交互系统配备了一块8英寸的液晶触摸屏，它和普通触摸屏的区别就好比电脑屏幕和iPad的区别，因为你可以通过“扫”、“划”这样的手势来控制，在与界面的互动上很像我们一般使用的智能手机。而电磁减震(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型减震系统，它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应，抑制振动，保持车身稳定。

　　动力方面，凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机，但是型号已经更换成了LTG型，这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上，它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍，这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品，实际动力方面，这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。

　　3.6L的发动机来自于2012款的凯迪拉克CTS相同的发动机，属于通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机，与第二代CTS所曾采用过的的LLT型3.6L发动机有着非常紧密的关系，LFX发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。

　　■东风雪铁龙新爱丽舍

　　预计上市时间：9月

　　新一代雪铁龙爱丽舍在之前的巴黎车展上首发亮相，近日获悉，全新爱丽舍计划将于今年下半年国内上市，届时老款爱丽舍暂时不会停产，将于全新爱丽舍并行销售。之前据东风雪铁龙知情人士向爱卡汽车透露，新车预计将会在今年9月份上市，并会搭载与即将换代的408相同功率版本的1.6L发动机，而传言的1.2T发动机也可能会搭载在这款新车上，不过有可能会在今年年底或者明年年初实现国产化。

　　新一代的爱丽舍采用全新的雪铁龙家族式风格，整体设计与雪铁龙的C4L颇为相似，更加年轻和优雅。车身尺寸上，长宽高分别为4427/1748/1467mm，轴距为2650mm，与标致301相差不大，在国内算得上主流紧凑级车型标准。

　　全新爱丽舍配置上较为丰富，比如数字显示空调、倒车雷达、巡航系统、速度控制系统、MP3、蓝牙系统。其它先进装备还包括有 GPS导航、倒车影像系统、免提电话接听和发动机启动/停止系统。不过如果国产，出于成本控制的考虑，这些配置可能或有较大缩水。虽然外观上差异很大，但新爱丽舍内饰与标致301高度相似。动力上，新爱丽舍也会与标致301相同，搭载代号为EC5的1.6L新发动机和1.2L发动机，国内前期很可能只会搭载1.6L发动机，匹配5MT/4AT变速箱。