奔驰或通过代理“间接收购”阿斯顿马丁

　　阿斯顿马丁的持续亏损已成为其被福特售出后所面临的最大困局，而与奔驰的合作则成为目前最为现实的解决方案。奔驰正在与阿斯顿马丁就合作一事进行着谈判，前者希望复苏旗下的迈巴赫品牌，后者则渴望从中获取更多的核心技术，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈在早些时候接受采访时曾表示：“谈判仍在进行中，戴姆勒和阿斯顿马丁即将达成协议。”很显然，在奔驰与阿斯顿马丁双方的需求之下两者关于多个领域的合作正逐步展开。

　　奔驰与阿斯顿马丁合作 提供技术支持

　　关于两者合作的基础很大程度建立在互相的需求都很迫切，奔驰旗下的迈巴赫品牌已经在与宾利等豪华车的竞争中完全处于下风，而借助阿斯顿马丁的生产技术和优势将有望成为迈巴赫的“救命稻草”;而对于阿斯顿马丁来说，在被福特出售后在核心技术与平台方面的短板被进一步放大，强有力的供应商成为了其发力的必要条件。

　　其实双方的合作已经在逐步落实的过程当中，据海外媒体报道：未来两家公司合作后，阿斯顿马丁将负责设计部分，而作为回报，德国顶级豪车制造商戴姆勒将向其提供发动机技术(事实上现在的阿斯顿马丁已经得到了AMG的引擎)。阿斯顿马丁已经为奔驰开发出了四款基于下一代S级架构的概念车，这对于奔驰来说是十分重要的项目。此外，阿斯顿马丁还将目标瞄准SUV市场，准备推出一款与奔驰GL级同平台的SUV，并且在动力上也将搭载奔驰引擎。

　　奔驰或通过代理“间接收购” 阿斯顿马丁

　　说到“Investindustrial”想必大家会感到有些陌生，其译为意大利私募股权集团。资本运作是其最大优势，目前这家公司在包括中国在内的多国设有分公司，它通过低价收购某公司股权待经营状况或是市场有利的时候，将其高价出售。最为经典的经典案例便是奥迪以8.37亿欧元从它手中收购了杜卡迪。近日Investindustrial投资公司向阿斯顿马丁增资1.5亿英镑获得了阿斯顿·马丁的37.5%的股权，而奔驰则有望先期通过技术转让的形式与其合作，而在阿斯顿马丁经营状况良好时再择机进行收购，如果阿斯顿马丁难以复苏奔驰也不必付出高昂的代价。

　　可以说两家公司在合作方面的目的均十分明确，而这也将促使双方谈判的过程更加顺利。有了奔驰的支持阿斯顿马丁将可以不必为技术发愁，而迈巴赫的复苏则是奔驰此次合作现阶段的最大目标。