福田戴姆勒汽车有限公司厚积薄发

    2012年对北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）来说是特殊的一年。这一年，福田戴姆勒在京成立，这一年，首款欧洲标准欧曼GTL全球上市。

    可以说，福田戴姆勒为欧曼的发展揭开崭新的篇章。

    合资开创全新模式

    福田戴姆勒总投资63.5亿元人民币，生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧Ⅴ和490马力的OM457重卡发动机。福田汽车保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权；戴姆勒提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量并协助研发针对国内市场的新产品。

    在业内人士看来，戴姆勒和福田汽车的合资开创了双方以中国为运营中心、共同打造中国自主品牌的先河。经过近一年的磨合，合资公司各项业务蓬勃发展。

    7月9日，合资公司成立后的第一辆福田戴姆勒欧曼重卡正式下线。“产品将首先搭载进口OM457发动机，待2014年国产发动机投产后，将搭载国产发动机。相信这款发动机的国产化将进一步提升我们的产能、降低车辆的价格，这对中国卡车市场来说是一个好消息。”福田戴姆勒方面表示。

    8月28日，以“远见 卓识 引领未来”为主题的“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立揭牌仪式”在京举行；“欧曼第55万辆下线暨GTL重卡出征汉诺威车展仪式”同期举行。作为欧曼第55万辆下线的欧曼GTL车身已贴上“Produced by 福田戴姆勒汽车”字样，这表明欧曼GTL正式以福田戴姆勒的产品身份亮相。

    “中德双方合作非常融洽，业务管理模式非常顺畅。”福田戴姆勒总裁吴越俊评价说：“尽管我们来自不同的国家，有不同的文化背景，对中国市场的理解也不一样，但我们在战略上高度一致，没有难处理的矛盾。”

    欧标产品屡获殊荣

    随着福田戴姆勒的成立，中国首款欧洲标准重卡──欧曼GTL在全球上市。“GTL平台的产品将是我们未来10年的主导产品。”吴越俊表示，该平台产品无论舒适性、安全性、技术水平都按较高标准进行设计，“世界标准、中端产品”的定位在该产品身上得以体现。

    在2月18日欧曼GTL全球上市发布会的现场，来自德国的第三方独立权威认证机构为欧曼GTL颁发了象征着世界重卡最高安全标准的“莱茵认证”证书。集“高品质、高安全、高节油、高舒适、高智能”于一体的欧曼GTL成为国内首款敢于挑战欧洲苛刻标准的“大块头”，经过重重考验，车辆的各项性能得到检验和见证，“世界标准重卡”的头衔实至名归。

    摘取环塔赛卡车组冠军、荣获“最佳重卡赛车”称号是欧曼GTL的又一骄人战绩，环塔拉力赛是目前国内最艰苦、最具挑战性、亚洲规模最大的赛事，欧曼GTL通过沙尘暴、高温、戈壁及沙漠等严峻的考验，零故障完赛，彰显出了卓越品质。据了解，欧曼GTL打造了全球一流的研发团队、全球化的供应体系和中国第一座实现世界标准制造水准的欧曼全球数字化样板工厂，从研发到生产再到下线，全价值链打造而成的欧曼GTL在环塔赛场上演了挑战极限的精彩。

    刚从环塔赛夺冠归来的欧曼GTL在经过多重筛选后，被首届环北京职业公路自行车赛组委会选定为赛事保障用车。环京赛组委会对赛事保障用车的选择异常谨慎，对车辆品质的要求非常苛刻——0意外、0故障、100%完美。成为这一赛事的保障用车，再次证明了欧曼GTL的骄人品质。

    面对“运费不涨、油价高涨”的市场环境，重卡用户更加看重“持续高效、持续盈利”的作业能力，出色的节油性让欧曼GTL真正实现了内外兼修。在第五届中国国际卡车节油大赛上，欧曼GTL获得三个“节油冠军”，福田戴姆勒力压群雄、独揽五大奖项，连续四次荣获“节油冠军”荣誉，助推欧曼占有率逆市增长。

    凭借对用户需求的深度挖掘和在重卡技术领域的持续创新，欧曼GTL不负众望，在素有业界“奥斯卡”之称的“2012中国卡车年度车型”评选中以绝对优势摘得“2012年中国年度车型重卡奖”这份含金量最高的大奖，再次彰显了其不断追求卓越的行业领先者风范。

    崭新姿态参与竞争

    除了打造欧洲标准的产品外，合资公司的成立也意味着欧曼将在文化、管理、服务等方面进行转型并与欧洲标准接轨，这昭示着欧曼将以一个全新的姿态参与全球中重卡的竞争。

    营销方面，福田戴姆勒积极推进客户订单管理创新，提升预测能力，缩短供货周期，提升库存质量；加强行销管理创新，通过推进按客户分类的行销作业模式调整行销组织、建立行销计划体系、分类管理终端行销活动、建立行销培训体系，五大措施全面促进行销管理的转型创新。围绕权力下放，充分调动各大区、各经销商的工作积极性，建立大区总经理制，全面负责大区内的销售、服务、行销、传播、金融工作，并将市场部打造成行销运营主体，负责市场部内的行销工作开展。此外，福田戴姆勒还积极推进分销网络的转变，实施分网运营，将网络划分为欧曼网和欧曼VT网，导入标准化的作业管理模式，将工作体系化、标准化。

    在服务方面，福田戴姆勒以客户为中心，首次将售后服务从三包期延伸到终身，推动三包服务向终身服务的转变，引领着中国重卡服务向世界标准看齐，推出欧曼5T服务，建立“终身服务、全程无忧”的服务体系。自此，中国汽车行业首个世界级服务新标准正式诞生。

    优质产品广受好评

    在优质产品、营销创新和服务保障的推动下，一笔笔订单纷至沓来。自欧曼GTL在全国各大区域上市以来，引发用户强烈反响，关注度持续升温。

    “走在深圳，你总是可以看见欧曼GTL掠过的身影。”深圳宝源汽车贸易有限公司负责人表示：“欧曼GTL在深圳上市后就受到高端物流用户的追捧，甚至出现供不应求的局面。不少用户用它替换原来的进口重卡，首批交车的是来自香港的高端物流客户。经过使用后，用户认为欧曼GTL在品质、安全、节油等方面达到欧洲水准，完全可以媲美进口重卡，在保证高出勤率的同时带来持续的盈利能力。”

    用户的感受是最有说服力的宣传。一家来自深圳的企业批量采购30辆欧曼GTL替换了原来的进口重卡。“高端物流市场基本是进口重卡的天下，我们此次采购欧曼GTL替换掉原来的进口重卡，既降低了运营成本，品质也得到了保证。”该单位负责人说道。

    欧曼GTL不只在国内市场风生水起，在海外市场的表现同样可圈可点。11月，在福田戴姆勒营销公司广场举行了尼日利亚500辆重卡发车仪式。购买车辆的Dangote是尼日利亚最大的集团公司之一，年营业额达20亿美元，总部位于拉各斯，业务涉及衣、食、住三方面基本生活需求。尼日利亚70%以上的水泥、60%的糖、50%的盐、40%的大米、面粉及果汁均由Dangote集团提供。由于水泥业务庞大，Dangote集团对重型牵引车需求巨大。11月20日，首批200辆订单装船发运。这次合作加深了客户对福田戴姆勒重卡产品的深入了解，为后续深入合作奠定了良好基础。

    相信在这样迅猛的发展势头下，走过承前启后的2012年，福田戴姆勒终将迎来全新的、属于自己的光辉岁月。