不畏雨雪 各价位高通过性SUV推荐

    近期受强冷空气影响，各地出现了不同程度的雨雪降温天气，驾车出行也受到了不小的影响。但随着元旦假期的临近，不少热爱旅行的人们还是制定出行的方案。元旦假期安排虽然颇受争议，但只要12月31日请假或者倒休1天，那么6天的小长假就凑齐了，这个时间足可以享受一次不错的自驾旅行，线路选择上也不会有太多限制，但是还需要座驾给力哦，不能因为道路不好而错失了美丽的风景。于是一台通过性好，可以从容应对坑洼、陡坡、积雪等复杂路面的SUV座驾显得尤为重要。当然，它也需要符合不同消费人群的经济购买能力。基于此，我们为各位挑选了四款不同价位的高通过性SUV。

    说起自驾旅行，很多人都认为这是富人的生活，其实现在，普通老百姓也可以开SUV自驾旅行了。景逸SUV的最小离地间隙就达到了205mm，这一数据比热销的本田CR-V、大众途观都高出了20mm，并且，景逸SUV的主销车型标配了ESP车身电子稳定系统，消除了高底盘车在高速转弯或湿滑路面容易发生侧滑、侧倾现象的隐患，高通过性、高安全性再加上全独立悬挂带来的高舒适性，景逸SUV完全可以供我们应付复杂的雨雪路面。

    景逸SUV的车身由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴和奔驰等著名车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克(EDAG)亲自操刀，钻石弯刀型熏黑鹰眼大灯与大嘴进气格栅完美结合，流线型车身线条简洁而优雅，锐利的前大灯与时尚的尾灯组合出灵动的效果，搭配215/60 R17大轮胎，使景逸SUV侧面呈现刚柔并济的美感。

    景逸SUV的内饰设计让车内气氛温馨舒适，中控台整体布局简洁干练，仪表台被放在中控台最中间位置，所有的按键和功能区都触手可及，操作起来十分顺手。尤其是中控台上的变速器挡把，和一般家用轿车设计相区别，节省下了车内前部的空间，而且操作更为顺手。

    大家普遍认为，SUV吃油又费钱，而景逸SUV给了我们不一样的答案。它采用了带MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机，景逸SUV每百公里综合油耗仅为6.6L，不足传统SUV的70%，达到了国家节能惠民补贴的标准，成为首款享受3000元国家节能惠民补贴的SUV车型。而且，这款发动机动力方面还很强大，在低转速时就可以输出更大的扭矩，达到油耗和动力的完美平衡。此外，景逸SUV在噪音控制和养护成本上都优于同级车型。而且按照风行汽车最新的服务承诺，自9月1起，购买景逸SUV可享受5年或10万公里的超长延保服务。景逸SUV“低成本、低油耗、低噪音”的特点迎合了收入有限而又渴望拥有SUV的都市青年的购车需求，以不足10万元购置一台能穿梭于城市与乡野间的高通过性SUV，不再只是梦想。

    丰田RAV4

    指导价：18.78-26.98万元

    最小离地间隙：190mm

    推荐人群：中层金领

    对于位于中产阶层的金领来说，元旦假期出行一定要玩出一点味道，不至于太疯狂但又不能太安分，所以定位城市SUV但有一点野性味道的丰田RAV4就是他们的理想座驾了。丰田RAV4的最小离地间隙虽然只有190mm，还不如景逸SUV的底盘高，不过它的接近角有29°，离去角有25.4°，纵向通过角达到25°，综合起来RAV4的通过性还是不错的，而且它采用了适时四驱系统带中差锁，并搭配有DAC陡坡缓降和HAC上坡辅助功能。

    RAV4的外观商务中混杂着一点越野味道，虽然轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现不俗。一米七左右的人坐入前排后，头部能保证到车顶有近两拳的距离，腿部也有近一拳的活动空间，对于一辆家用车来说，这个成绩已经可以说是相当充裕了。RAV4的内饰也算中规中矩，中控台采用轴对称设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

    2.4L版本的RVA4采用VVT-i发动机，搭配4挡自动变速器，加速十分凌厉。但RAV4在60-80km/h的再加速显得稍微有点乏力，而车速提升到100km/h后的再加速又恢复了精神，用于“跑路”也许表现欠佳。而综合油耗为9.4L/100km的RAV4或许只有金领以上的人群可以享受它了。

    斯巴鲁XV

    指导价：19.98-23.28万元

    最小离地间隙：220mm

    推荐人群：中产精英

    对于经济实力不错，年轻有为的中产精英来说，底盘再高些，并搭配上四驱系统，就可以在假期里翻山越岭了，那么斯巴鲁XV就再合适不过了。斯巴鲁旗下的SUV一直都主打高底盘，斯巴鲁XV拥有220mm的最小离地间隙，这一数据已经接近越野车经典车型牧马人，达到同级车型中的最高水准。只是受前悬较长和保险杠下探的影响，其接近角仅为19°，明显不及29°的离去角从容，否则它的通过性将会更高。值得一提的是，斯巴鲁XV全系标配了日产的VDC车辆稳定系统，这套系统与景逸SUV在主销车型标配的ESP车身电子稳定系统的功能类似，都可以在车辆发生转向不足或转向过度时及时纠正，保证行驶的稳定性。

    斯巴鲁XV是斯巴鲁家族一个新的突破，外形更加犀利，从轮毂到前脸，再到尾部设计都体现了斯巴鲁对运动风尚的追逐。车内空间方面，斯巴鲁XV通过优化顶棚的设计，使头部以及腿部空间也与同价位的斯巴鲁森林人、本田CR-V等车型相差无几，在前后排空间上也不会给人有拘束的感觉。

    中控台布局巧妙而合理，按钮大小与屏幕大小的比例恰如其分，而且除了空调系统，大部分所需的操作都可以在方向盘上找到。与此同时，斯巴鲁XV标配的储物空间很多，同时也有挂钩、倒车影像、音频输入和电源端口等一系列实用配置。

    斯巴鲁XV搭载第三代2.0升水平对置发动机，其最大功率为110千瓦/150马力，最大扭矩为196N·m。水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统、纵置链条式无级变速器三种核心技术的珠联璧合，不但迅猛提升车辆动力，而且为驾乘人员提供精妙操控与主动安全保护。另外，斯巴鲁XV的百公里综合油耗为8.0L（工信部数据），实际油耗可能还要高，多金的中产精英们也不在乎这一点，所以，斯巴鲁XV也是一款不错的座驾。

    帕杰罗 劲畅

    指导价： 36.8-39.8万元

    最小离地间隙：215mm

    推荐人群：高产阶层

    对于高产阶层来说，他们完全有实力选择越野能力更强的车型，借小长假之机，去趟新疆、云南都完全可以。帕杰罗劲畅的最小离地间隙高达215mm，接近角为36°，离去角为24°，通过角为23°，这意味着在一些有着厚厚的积雪路面、河滩与颠簸的山地路面，劲畅都能行走自如。车头的铝合金护板、前双横臂式独立悬架、后3连杆螺旋弹簧式悬架的全独立悬挂为劲畅成功导入了越野基因。此外，它搭载了三菱超选四驱(SS4)系统，设置了后桥锁止装置，还有电子辅助制动系统，其所带来的越野乐趣无穷。

    虽然劲畅外观修长柔和像一款传统的城市型SUV，但斯文的外表掩饰不住硬朗的风骨。在三菱目前的SUV 产品中，只有劲畅采用了非承载式车身，但却拥有内置大梁结构，使车身刚性明显提高并减轻了结构重量，进一步增强了越野性能。

    外表时尚的劲畅，内饰却算不上精致，因为这款车型在国外已经卖了好几年，属于名副其实的经典款，内饰异常简洁。中控台上的大屏幕倒是显得清晰可鉴，同样大气的空调旋钮与储物盒都显露出实用派的风格。其实，劲畅的家用性也恰好体现在不太张扬的内部，7座设计与宽敞空间，全家出动也完全可以。

    劲畅所用的三菱3.0L MIVEC发动机实现了可变气门正时和升程控制的创新，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性，配合INVECS-Ⅱ 5速自动变速器，可提供平稳、智能的挂档，并可根据司机驾驶习惯提供最佳换挡方式。当然，这款车接近40万元的售价和超过10L的百公里综合油耗只有高产阶层才能驾驭，

    编辑小结：

    不畏雨雪，冬日出行的乐趣就是可以自由探索自然的美景，而高通过性的SUV支撑了我们这个梦想。10万元以内，最小离地间隙达到205mm的SUV，非景逸SUV莫属，而且主销车型标配ESP系统，出行就有了足够的安全保障，适合对代步和休闲有多重需求的普通家庭；丰田RAV4在金领人群中有不错的口碑，主要面向城市道路，但也胜任一般的复杂路面，稳重中带一点野性；斯巴鲁XV是20万级别车型中通过性最好的，而且有四驱版可以选，可以说是20万元左右最具性价比的SUV；而帕杰罗劲畅综合性能优秀，适合追求卓越性能并有一定经济实力的消费者。