保时捷8.5折出售panamera 卖车4S店赔钱

　　近些年高档豪华车在国内的火爆销售的同时，加价售车已经成为了一种“常态”趋势，提到“加价售车”这里就不得不提到“领军品牌”保时捷。保时捷的销量一直处于高速增长的状态，随着销量的逐步提升，中国已经成为仅次于美国的全球第二大市场。

　　今年保时捷全球销量同比增38.7%，前11月销量12.9万已超去年全年，在华增幅超6成。时下年关将至，保时捷经销商在接受网通社采访时表示：为了年底完成任务，我们正在赔钱卖车。8.5折销售panamera，与此同时，卡宴也开始停止加价卖车。

　　年底为冲量 8.5折销售panamera

　　保时捷在愈发激烈的市场竞争中采取坚持不降价的核心营销理念，随着上量新车的逐一面世，一车难求的局面已经成为了一种常态。几年前豪华SUV“一车难求”的局面持续了很长一段时间，其中进口豪华车出现了脱销的情况也不足为奇，曾经的保时捷卡宴更是需要加价高达20万元以上。然而这些年，保时捷曾经加价热卖的车型出现了不同程度打折促销的销售状态，这对于保持纯种跑车渠道定位坚持不降价的保时捷来讲，类似较大幅度降价卖车的营销状态是比较少见的。保时捷经销商接受网通社采访时表示：8.5折销售panamera，Panamera进货价格为12%的利润，为了年底完成任务，赔钱卖车。与此同时，卡宴也开始停止加价卖车。其中panamera最高降幅一度达到了60多万元，并加送精美大礼包。

　　全球第二大市场 在华增幅超6成

　　购买力提升、一线城市换购潮来临、豪华车门槛的降低等三因素成就了保时捷在豪华车市场风生水起，今年前11个月保时捷全球销量12.9万辆，超过去年11.9万的全年销量。就国内来讲，11月份保时捷在中国市场的销量达到2919辆，前11个月累计销量2.93万辆，同比增长30.2%。保时捷营销主管Bernhard Maier表示：仅仅上个月的销量同比便增长39%，中国和美国市场上月销量同比增长70%多。相信随着国内市场的日益成熟，中国成为保时捷全球第一大消费市场也就是时间的问题。

　　保时捷在追求技术创新的同时，提升车的质量和服务的质量成为了核心价值观，在营销上采取与众不同的差异化战略，将跑车作为自己的主销产品。可以说豪华车市场占据着较小的一块儿空间，因此保时捷的市场份额一直以来都是相对比较固定。这些年在豪华细分市场激烈竞争的大环境下，保时捷已从“加价售车”逐渐转变成为“打折促销”。