威志V5 VS新赛欧 A0级热销车型大PK

    A0级小车市场日渐火爆，它们时尚的造型、相对丰富的配置成为了热卖的主要原因。威志V5与新赛欧作为自主与合资品牌中A0级车的热销车型具有很强的代表性，也成为很多有购车意愿的准车主关注的焦点。

    外观方面

    威志V5的整体外观设计比较时尚，最大亮点在于前脸设计借鉴了大众车型的造型设计元素，这使它比天津一汽的其他车型看起来精致许多。侧身上扬的线条契合了目前流行的运动化设计风格，鲨鱼鳍式的天线增加了威志V5的时尚感。威志V5外观给人的总体感觉是时尚中带有点小运动的风格。

    新赛欧在外形上尤其是前脸统一的五边盾形前格栅，家族式脸谱特征明显；车身整体线条较为方正，刚硬的线条贯穿始终，外观整体风格属于和谐造型，新赛欧的热销在外形上很大部分也取决于此。

    内饰方面

    内饰方面，大多数同价位的AO级车在座椅材质、音响设备、面板设备等方面的配置几乎相差无几，所以内饰的比较其实就取决于亮点，亮点往往能使一款小车脱颖而出。

    威志V5在内饰上的亮点主要体现在整个内饰的设计风格，环抱式的设计有些通用车型的味道。方向盘上的飞翼装饰与中控台及门上那车身同色装饰条相呼应，此外，方向盘设计造型非常不错，在方向盘3/9点的位置很人性化的设计了握位，仪表盘不仅读数清晰易读，而且发光的效果和造型设计方面都具有不错的科技感。相比之下，新赛欧在内饰方面的设计可谓比较中规中矩，符合一般小车比较普遍的内饰设计方式。

    动力方面

    威志V5搭载的是带VCT-i技术的1.5L直列四缸自然吸气发动机，这款1.5L发动机最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩达到了135Nm/4400rpm，比老款威志新增了VVT可变气门正时系统。再加上威志V5因自身比较轻而表现出的充沛动力以及采用的电动助力转向，让威志V5在日常驾驶时很有灵动感。

    新赛欧搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机，属于比较成熟的机型。最大输出功率64kW/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm。因为新赛欧的离合器接合点较高，同时低扭输出不是很强，所以起步时需要给一定油门用来辅助起步，如果想要发挥这台发动机的动力，不得不频繁换挡，以保持发动机能够保持在扭矩输出的峰值转速。

    配置方面

    在配置方面，威志V5对比新赛欧成压倒性优势。除配置表中的区别之外，威志V5还配备了ISS怠速启停系统，大大节省了威志V5的油耗，这也是国产小型车中第一款配备启停系统的车型。新赛欧在配置方面则略显简陋，部分车型甚至都没有配备雾灯、大灯高度可调装置、铝合金轮毂，后车窗仍为手摇式。

    安全方面

    在车辆安全性方面，两车都给予了足够的重视。威志V5拥有高刚性的安全车身，整体乘员舱强固技术，全系除标配ABS+EBD之外，双安全气囊的配置，也覆盖系内所有车型。尤其是ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，更是体现了威志V5在细节安全的认真态度。新赛欧除低配车型外，普遍配备了ABS和EBD，气囊数量由2-4个不等，在安全配置方面也比较全面。

    空间方面

    作为家庭用车，威志V5和新赛欧在车辆空间上设计上都比较用心。我们通常所说的车辆的空间对于车主来说分为乘坐空间和储物空间。威志V5以其4290×1680×1500mm的长宽高尺寸成就了其在A0级车型中优越的空间表现。新赛欧在长度上没有威志V5长，但源于设计的合理性，通过第二排座椅的后移，可以实现更大腿部空间的利用。储物空间方面，威志V5有多达10处的储物盒，同时后排座椅可以完全放倒，从而形成一个巨大的储物空间，充分满足了家庭用户托运大件物品时的便利性需求，实用性的设计也让威志V5的产品形象增色很多。新赛欧的座椅无法整体放倒，对于主打家用功能的汽车来讲，是个致命的缺陷。

    通过以上的比较，相信大家已对两款产品有了大致的了解，小编在这里推荐2012款威志V5  1.5L手动精英型，目前经销商最低报价4.89万，再加上节能补贴3000元，价格大约在4.6万左右。推荐新赛欧2010款 三厢1.4L手动理想版，目前经销商最低报价5.48万，加上节能补贴3000元，价格大约在5.2万左右。临近年底，相信经销商还会推出更多的优惠促销活动，如果您对这两款车有兴趣，不妨到就近的经销商店详细询问。