构成2015年上汽通用五菱年产200万辆的最后一块产能拼图终于浮出水面。11月28日，上汽通用五菱宣布在重庆建设第三基地。具备40万辆整车和发动机能力的第三基地也将于2015年建成投产。值得注意的是，随着上汽通用五菱的到来，加上当地的长安和东风小康，占据国内微车份额前三的车企齐聚重庆。

　　200万产能拼图补齐

　　据悉，上汽通用五菱重庆基地将在明年初开工建设，一期投资66亿元，将严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设，预计2015年建成投产，建成后将具备40万辆整车和发动机能力。关于投产的产品，上汽通用五菱公关经理梁晓冬表示，将根据企业未来发展规划及市场需求决定。

　　从2006年开始，上汽通用五菱一直牢据微车市场销量第一的位置。截至目前，上汽通用五菱销量已达到132万辆，预计全年突破140万辆，创历史新高。

　　如此快速的发展，为企业的产能提出了更高的要求。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，按上汽通用五菱在2015年实现200万辆产能计划，目前上汽通用五菱柳州基地具备年产80万辆的整车制造能力，去年青岛工厂二期扩建竣工后，整车年生产能力增至50万辆。11月18日，上汽通用五菱宝骏基地正式竣工投产，新增40万年产能，目前产能相加为130万辆。

　　对于近年来一直处于产能极限的上汽通用五菱而言，此次第三基地正式落户重庆，将助力上汽通用五菱在“十二五”末实现200万的产能规模。

　　扎堆重庆 体现集群优势

　　目前，上汽通用五菱在国内分别有柳州和青岛两个基地，通过在重庆建立第三基地，上汽通用五菱计划形成南、北及中西部地区的联动生产格局，为企业后续发展提供坚实的保障。在地点选择上，之所以选择中西部，上汽通用五菱董事长陈虹表示，近年来，中西部成为中国车市增长最快的区域市场，未来的中西部地区，由于人口基数和经济总量巨大，汽车保有量普遍较低、增长迅速等特点，无疑将成为中国汽车工业发展的又一轮推动力。

　　值得注意的是，此番上汽通用五菱在重庆建立生产基地，被视为将触角伸向国内微车份额分处第二、第三位置的长安汽车和东风小康的大本营。对于落户重庆，上汽通用五菱公关经理梁晓冬告诉，新基地选址过程长达2年，最后确定安放在中西部地区，西安、重庆和成都都是备选城市，“综合考虑后选址在重庆”。原因为重庆市交通便利以及投资环境较好，并已形成了完善的汽车零部件生产配套体系，同时在人力成本、市场机制、国家政策等方面有着众多优势，利于企业发展与成长。

　　事实上，不仅是上汽通用五菱，北汽威旺也已在重庆建立微车生产基地。对于微车企业扎堆重庆的举动，梁晓冬表示，此举有利于在重庆形成完整的微车产业链条，进一步凸显聚集优势。

　　重庆市相关负责人则表示，今年重庆预计将产汽车近200万辆，产值约3500亿元，到2015年会形成年产350万辆汽车、产值6000亿元的规模。目前，重庆已形成以长安汽车为龙头，福特、铃木、五十铃、上汽、二汽、北汽等品牌车企云集，1000多家汽车零部件厂商配套的汽车产业格局。