全球鹰GX7 VS 哈弗H6

    近年来，SUV市场人气不断升温，消费者对于这类车型的购买需求显得格外强烈，自主品牌SUV车型对于务实的消费者同样有着很强的吸引力，而在这一领域中，全球鹰GX7和哈弗H6这两款自主SUV车型的代表，都有着很高的人气，然而对于消费者来说，在这两款车之间应该如何抉择，的确有些为难。我们选择这两款车的热销车型（吉利全球鹰GX7 2.4L-6AT行政版、长城哈弗H6 2.4L-4AT尊贵型（两驱））进行对比，至于选哪款车……元芳，你怎么看？

    Tips：吉利全球鹰GX7 2.4L-6AT（两驱） 行政版  官方指导价：12.99万元

    长城哈弗H6 2.4L-4AT（两驱）尊贵型      官方指导价：13.48万元

    造型、尺寸PK

    对于造型设计的喜好向来是见仁见智的问题。全球鹰GX7由设计大师乔治亚罗与吉利研究院携手完成，糅合了许多当代汽车造型的流行元素和欧化的设计风格，从造型上说更符合当前的流行趋势，而这一点也为全球鹰GX7赢得了不少年轻消费者的青睐。长城哈弗H6的造型透出成熟的城市SUV味道。这得益于长城汽车对SUV的深刻理解和对当前汽车造型流行风的把握。相对而言，哈弗H6的前脸造型不像全球鹰GX7那样轮廓分明，与哈弗SUV一贯的阳刚造型有明显区别，倒也别有一种中庸的温和感。

    从侧面来看，由于哈弗H6的车身比全球鹰GX7长出近100mm，并且车身更低矮一些，因此看起来重心更低。但哈弗H6的轴距却比全球鹰GX7仅多19mm，可见车长方面的优势并没能完全体现在车内空间方面。并且由于车内空间的表现受优化设计等很多因素影响，因此在空间上全球鹰GX7未必就落了下乘。实际上通过平整化地板和车顶凹陷处理后的全球鹰GX7，乘坐空间十分宽裕。另外，角度可调并且可4/6翻折的后排座椅，也让全球鹰GX7的储物空间组合更灵活，车内多达近20处便利储物装置也颇值得称道。

    从内饰整体视觉效果上看，全球鹰GX7的T型台布局十分紧凑，造型个性的多功能方向盘和大尺寸液晶屏是相当吸引眼球的配置，一种充满年轻活力的感觉四溢。长城哈弗H6的内饰配色明显应用了轿车惯用的方案，能够看出长城汽车将生产轿车的经验分享到了SUV领域，温馨感是H6内饰的主基调，当然也有三辐多功能方向盘和适量的金属色装饰提升视觉档次感。

    配置PK

    丰富的配置一直以来都是自主品牌车型赢得消费者青睐的一大因素，在这方面，全球鹰GX7和哈弗H6也都有着不错的表现，而实际上，作为一款全新车型，全球鹰GX7能够迅速赢得消费者的青睐，很大程度上也得益于其全面周到数字化配置，熟谙此道的哈弗H6在配置上也有着非常不错的体现。

    综合来看，全球鹰GX7和哈弗H6的配置都相当丰富，其中全球鹰GX7驾驶员8向电动调节和后排座椅坐姿调节功能，对于驾驶员的照顾体现得非常明显。而哈弗H6把舒适性体现在真皮座椅的应用上，定速巡航可以说是哈弗H6配置上的一个亮点，在跑高速的时候能够有效缓解驾驶员的疲劳程度，实际也是提升舒适性的一种体现。

    全球鹰GX7和哈弗H6都提供了座椅加热功能和电动天窗，对于这种价位的SUV来说，也只有自主车型才能提供如此厚道的配置。比较特别的是全球鹰GX7配备了可现实海拔高度和指南针功能的行车电脑，可以说是专为户外野游爱好者提供的专属配置。

    全球鹰GX7和哈弗H6都配备了倒车影像，这在同价位车型当中已经算得上相当厚道的配置了，全球鹰GX7在此基础上还装备了前2后3的5点倒车雷达，在泊车过程中可提供的帮助不言而喻。

    安全PK

    全球鹰GX7的安全性对于哈弗H6无疑具有明显的优势，C-NCAP的“超五星”安全评价就是力证。当然哈弗H6的安全性也相当出色，在C-NCAP测试中是以45.8分的成绩获得五星级评价。

    需要指出的是，全球鹰GX7是目前为止唯一一款获得C-NCAP“超五星”评价的自主品牌SUV车型，在所有参与C-NCAP测试的SUV车型中也仅有包括全球鹰在内的两款车型，获得超五星评价。

    在安全配置上，笼式车身、防撞梁、吸能区、ABS+EBD等配置都是两款车型的标准配置。全球鹰GX7的独到之处在于第七个气囊，除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘，GX7还配备了同级车型中绝无仅有的膝部安全气囊。另外，防鞭打座椅设计也是首次出现在该级别车型中。

    动力PK

    全球鹰GX7和哈弗H6都提供了2.4L排量的车型。全球鹰搭载的是吉利自主研发的CVVT发动机，而哈弗H6搭载的发动机源自三菱的4G系列。从动力参数上看，两款发动机不分高下，最高功率上1kW的差别真的是微乎其微。但得益于CVVT技术的应用，全球因GX7的百公里油耗仅为9.5L升，相比哈弗H6的10.4升占有优势。

    值得一提的是，全球鹰GX7是目前唯一搭载6AT的自主品牌SUV车型。来自澳大利亚DSI公司的6速手自一体变速器，在性能稳定、经济节油、换挡舒适等方面都有着更杰出的表现，还能提升10%的动力性能。这相比哈弗H6匹配的4AT无疑更高端、更吸引消费者——当6AT牢牢被合资车型垄断时，谁不想以自主车的价格拥有6AT带来的舒适享受？

    编辑观点：

    毫不夸张的说，全球鹰GX7和哈弗H6作为自主品牌SUV的代表车型，在整体实力上绝对够得上针尖对麦芒的较量，无论是尺寸、内饰、配置都难分伯仲。哈弗H6的品牌号召力明显要优于全球鹰GX7，之前哈弗系列SUV拥有的巨大用户群为H6打下了良好的市场基础；而全球鹰GX7则是吉利汽车倾心打造的首款SUV，在安全和动力方面有着相当杰出的表现，只是上市时间较短，口碑还需多多积累。