实力型小车解析推荐-技术篇

    随着油价的高企,燃油税的征收和购置费的恢复，许多家庭的购车方案开始向小排量倾斜。而以燃油经济性和技术含量著称的一些小而精的实力派车型逐渐成为这些家庭的首选，之前笔者就选择的以下三款精品小车已经从发动机做了一轮的对比，今天笔者再从技术角度对这三款小车进行深度解析,希望能够为您的购车做出一个更为专业的参考建议。

    从技术角度出发,接下来，我们将从车辆的变速箱和悬挂系统等几个方面对三款车展开一个更为详细的对比。以更直观的方式和数据为广大消费者进行一一推介。

    变速箱解析

    点评：三款车的变速箱比较有意思，三种变速箱各有特色。威志V5的变速箱在同级中称得上先进，一般意大利马瑞利公司变速箱多配置在中高级车上，这也让威志V5增色不少。自由舰的变速箱在三款车中的平顺性值得肯定，不仅手感不错，而且感觉档位很清晰，换挡也比较顺畅，在论坛里关于变速箱也没听到太多的抱怨。不过超车时总需要先把档位放到低档这就比较辛苦了。羚羊的变速箱感觉一般，技术不先进但也够用。如果你要想在羚羊身上找找驾驶乐趣的话，建议还是考虑其他车型，毕竟羚羊的市场和定位仅是作为代步用具而已。

    变速箱方面威志V5胜出，兼顾日常使用和驾驶乐趣为一体变速箱表现很不错，意大利马瑞利公司的品牌效应使变速箱的品质得到保证，更重要的是威志V5并没有因此耍大牌，从市场价格上不难看出天津一汽走的是亲民路线

    悬挂系统

    悬挂系统解析

    点评：悬挂方面各有特色，三款车的悬挂各有不同，涵盖了悬挂中的扭力梁、麦弗逊、多连杆三个形式。结构的不同决定了它们性能的差异，当然还有一个重要的因素就是调教上的倾向不同。威志V5的悬挂比较软，主要考虑乘坐舒适性，同时在高速行驶中，经过调教的悬挂，也保证了车辆的稳定性。自由舰的悬挂偏中性，但缺点是调教不到位，舒适性和稳定性都有所欠缺。而羚羊由于其后多连挂的悬挂，使其在操控性上的对比具有一定优势。总体来看，对于这三款车的悬挂很难有优劣之评，只是倾向不同各有各的特点。对于一款代步车来说，这三款小车的悬挂也都足以满足日常生活所需，消费者可以根据自身驾驶习惯的偏好，在购车时进行更细微的考虑进行选择。

    本文从车辆的变速箱和悬挂系统方面对三款小车的相关技术和配置进行了简单的剖析，根据上述数据和技术的综合对比，这次为消费者推荐的经济性小车PK中，各项数据已经一一呈现，有打算出手购买小型车的朋友们，可以根据各自的需求进行选择。