什么车用什么音响 君威带你一探

    经常在坛里看到有人发音响改装作业帖，各式各样的音响品牌改装让我真心学到了很多东西。但我看下来却总感觉这些帖子只是说了改装音响的基本流程，对那些音响品牌的介绍却只字片语或者一概不提，其实在我的理解里面，汽车品牌和那些音响厂家之间是有着密不可分的联系的，正如AMG之于奔驰，ABT对于奥迪一样，每个厂家的音响供应商和御用改装厂一样，充分考虑到了不同音响厂家的音质特性和自身品牌的匹配程度，选择是有讲究的。接下去我就稍微讲讲鄙人的见解，也算是贡献下小小研究吧。正所谓什么人开什么车，什么车用什么音响，内容很内涵，各位亲懂得入哈！

    一直听说选车就如选老婆一样，不仅看外貌，还要看个性。那么音响也是一样，不同品牌音响的低中高三段音频效果完全不同。如果要想知道你适合哪种风格，那就得好好来了解下了！

    我就首先从豪华车说起吧，保时捷大家都熟悉，那知道它搭配的是什么音响吗？我相信知道的人毕竟还是少数，因为柏林之声这个品牌虽然十分大牌，在国内网友里的知名度却不是很高。作为一个Hi-End音响，柏林之声之所以能被超跑品牌保时捷选为御用音响品牌，除了拥有完美的硬件之外，其度身定制的试音碟也是它最大的卖点。柏林之声的总裁Mr.Dieter.Burmester本身就是一位很有音乐素养的人，在他所打造的音乐和器材中，融入了他对于音乐的理解和追求。为了能够给予鲜明的音乐质感，柏林之声以高价买入了众多由其他唱片公司录制，颇具题材代表性和高潮演艺水准的曲目版权，经过二次处理，编辑成柏林之声试音大碟，所以你会发现，在听柏林之声试音碟的时候，鼓声、笛声和琴声可以被还原的如此彻底，然后你就会懂得这套昂贵的系统，它到底昂贵在什么地方！这样的音质特性也与保时捷的品牌气质相符合，流行音乐并不符合大多数porsche车主的生活格调。相比之下，交响乐更是他们的菜，而交响乐那么大音场的音乐正好可以发挥出柏林之声的优势所在。

    想必说到这里，大家一定都还没提起精神来吧，心理肯定在想保时捷这样的豪车音响关我毛事啊，我只想知道我想买的起的车里装的什么品牌音响！好吧，接下来我就来讲讲来自丹麦的品牌Bang&Olufsen和美国的哈曼卡顿，接点地气。

    先说说B&O吧，如果你从Wikipadia上搜索它，你可以找到一栏奢侈品。的确，B&O就是和你所知的Baberry、Dior等奢侈品具有同样光环的品牌。从一开始定位于质量和品味的追求，“品味和品质优先于价格”的产品理念奠定了B&O产品线的基本原则，但是和柏林之声专供于保时捷不同，B&O的合作汽车厂家从阿斯顿·马丁、奥迪、AMG再到宝马6系都有，和我们这种普通群众也稍微贴近了一些，尤其在奥迪车型上应用的十分普遍，从A4L到A8的顶配车型上都有B&O出现的身影。和柏林之声专注于还原声音不同，B&O更适合于流行音乐的播放，高解析高饱和的音质里还有丝丝重金属的味道。

    熟悉宝马和奔驰车型的兄弟姐妹们肯定知道在高配车型上的音响是Logic 7的，这其实并不是什么音响名称和型号，而是一种特殊的数字信号处理模式，这就是由哈曼旗下品牌Lexcion公司开发研制的，从过去简单的环绕声到杜比数码再一代代进化而来，换句话说，你可以想象下从VCD演变到蓝光的过程。在这里再为大家普及下，其实Logic 7也不是最近新诞生的技术，早在2002年，第一套哈曼卡顿Logic7®环绕声车载音响系统就引入了奔驰E级轿车。而在2008年，哈曼卡顿DiscreteLogic7®高端音响装入新一代SL，也标致着哈曼卡顿的车载音响发展进入了又一个新的高潮。而且与柏林之声和B&O相比，哈曼的产品要更平民化一点（当然说的还是豪华领域），大家也更容易接受些。

    和柏林之声适合交响乐，B&O最搭流行乐不同的是，哈曼卡顿适合的音乐种类也要稍微宽泛一些，无论是低频段还是高频段，都可以兼顾的比较妥当，所以无论你是喜欢乐器还是人声都可以满足你的需求。如果各位童鞋觉得宝马和奔驰的Logic 7与你还是太遥远的话，那么可以去试下君威上的哈曼卡顿5.1声道音响， 11个喇叭集成了SRS音效，声音立体感非常强，尤其是继承了哈曼卡顿一贯出色的低音声效,在最大音量时也能保证低失真和无噪音，再加上君威车身还采用了Quiet Tuning静音技术，这样一来，哈曼卡顿的音响效果就表现得更出色！

    音响不同于其他产品，音质好不好，适不合适，大家听了以后就知道了。如果你是一个音乐发烧友，对于音响品牌的追求最后会影响你选择什么品牌的车，那也不一定。本文只是个人对于音响的一些观点，各位不喜请勿喷哦！接下来我还会给大家带来不同车载音响使用方法的帖子，如果感兴趣，可以继续关注关注！