宝马N20系列发动机详解 涡轮增压的力量

　　从绍兴宝顺处(浙江金昌汽车集团旗下)获悉，动力是BMW驾驶之悦席卷全球的源泉，历史上共50多次获得世界发动机大奖的成绩，远远把竞争对手抛在了后面。在2011年的“世界发动机年度大奖”中，BMW再次斩获八个奖项中的四个。目前进口宝马5系已经换装了N20系列发动机，分别为528i和520i，分别搭载高低功率版本的N20发动机。

　　其实N20并非是一款发动机，而是一系列发动机的编号，排气量都为2.0升，但随调校的不同而输出不同的功率。N20的最特别之处就是采用了BMW引以为豪的TwinPower双涡管单涡轮增压系统。这一技术较早前已经出现在3.0升直列6缸涡轮增压发动机上，并且获得“世界最佳发动机”称号。

　　双涡流四缸发动机是BMW高效动力战略的一部分，BMW早在2007年即确立该战略，并在行业里取得了大幅领先的竞争优势。

　　四缸发动机的马力该有多大?首次采用了先进的BMW双涡管增压技术，并再次续写了四缸发动机的"爆"力峰值，创造了245匹马力和350Nm扭矩的绝佳成绩。这个力量，使得其甚至比BMW六缸自然吸气式发动机都更能"拉"。 N20发动机的上市必将在不久后改写宝马的新速度。

　　据悉，这款N20发动机可输出的功率比宝马前代著名的2L N46四缸汽油内燃机还高出了65千瓦。如果你愿意，甚至可以用它当半个货车使，强大的马力和高扭矩足以拉走你家所有家当。惊人的动力提升，似乎立马让人们联想到了高油耗的消耗之上，但N20发动机带来的改变，却恰恰打破人们的常规思想。

　　宝马N20发动机能为你带来功率和扭矩的双重提升，但是却可以大大降低油耗。如装备N20发动机的BMW X1 xDrive28i0~100km/h加速时间从之前的的6.8秒降至6.5秒，但其百公里综合油耗却从9.4L(工信部数据)降至7.9L。神秘节油效果的背后，其实是N20发动机高效率的汽缸内每一次完美燃烧爆发的结果。

　　BMW N20系列发动机具有三个关键性的技术：1可变气门升程辅以可变气门正时技术;2、燃油直接喷射技术;3、双涡管单涡轮增压技术。

　　可变气门升程与正时技术，该系统会根据需要而自动改变进气阀门的升程。其效果是发动机可以自动调节功率输出从而优化燃油消耗。而可变气门正时，宝马称之为VANOS，可以影响进气阀和泄气阀的开合时间。其优点在于可以让发动机在较低的转数下获得较高的扭矩、在较高的转数下获得更强大的功率输出，同时也能优化尾气排放以及燃油消耗。

　　燃油直喷技术现在已不新鲜，N20发动机的燃油直接喷射的原理是在百万分之一秒内在火花塞的附近精确生成空气和汽油的混合物。如此一来，燃烧就可以在更洁净的区域内均匀地完成。这种技术可以提高燃烧效率，最直接的好处是降低燃油消耗。

　　双涡管单涡轮增压技术，相比一般的涡轮增压发动机，N20具有两个涡管，这一长一短两个涡管将发动机气缸的废弃分别导入涡轮中，这么做可以让涡轮的反应更加敏捷，尤其是在低转速下。

　　从自然吸气技术到涡轮增压技术是汽车工业发展的大势所趋，这一趋势在BMW的推动下显得更为激动人心。新款发动机将成为汽车发动机行业的新坐标，是BMW高效动力战略道路上又一次里程碑式的创新。让我们一起期待更多搭载新发动机的BMW走入我们的生活吧!