圣达菲2.0T试驾体验——高动力、低油耗

    对于准车主而言，每一次油价浮动都牵动着他们的神经。高油价时代，以“高动力、低油耗”著称的清洁柴油技术已经在汽车工业发达的国家被广泛应用。随着国内SUV市场的日渐火爆，华泰汽车、长城汽车为代表的自主品牌也顺势推出了柴油动力车型。特别是华泰汽车采用欧意德2.0T清洁柴油动力的圣达菲2.0T柴油飓风版更是好评如潮，记者近日也在华泰汽车广泛开展的以普及SUV知识、全面体验各种SUV驾驶乐趣的“华泰SUV价值冠军体验营”活动中，对这款车的高能低耗有了全新的认识。

    高动低耗可兼得，经济！

    此次记者试驾的是一款搭载了欧意德2.0T清洁柴油动力的两驱手动档车，厂家介绍说这款车的最大功率能达到110kw、最大扭矩能达到310N.m，这对于一款大块头的SUV来说实属不易。在活动现场周边20余公里的平整路段，记者挂上一档，轻踩油门，圣达菲平缓启动，一般涡轮增压发动机因低速产生的涡轮迟滞现象并没有出现在圣达菲柴油2.0T飓风版上。继续深踩油门踏板，强烈的推背感刺激着记者的肾上腺素，令人亢奋，看来厂家介绍的高动力名副其实。

    据了解，圣达菲柴油2.0T飓风版搭载的欧意德清洁柴油发动机源于意大利VM技术，目前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。它采用的VGT可变截面涡轮增压系统增加了涡轮导向叶片的调整结构，通过电子控制单元控制导向叶片的角度。低速时可以缩小导向叶片角度，减小与空气的接触面积，提高涡轮转速。因此，一般的涡轮增压发动机在低转速时出现的迟滞现象，并没有发生在圣达菲柴油2.0T飓风版上。另外，车辆在高速行驶时，VGT可变截面涡轮增压系统可让导向叶片张开，加大与空气的接触面积，大幅度提升增压值，从而提升了发动机的最大功率和扭矩。圣达菲柴油2.0T飓风版源源不断的推背感也就此产生。

    在体验圣达菲的高动力表现之后，记者有意通过匀速驾驶测试了一下油耗，最终的节油成绩是4.7L/百公里，比工信部公布的6.2L/百公里综合路况油耗还低了不少，让记者小小兴奋了一阵，SUV“大块头必产生高油耗”的固有印象也随之改变。

    配置丰富低价格，实惠！

    在本次“华泰SUV价值冠军体验营”的活动现场，记者注意到不少参加现场活动的嘉宾对这款柴油车都有着浓厚的兴趣，都希望亲自体验一把。而且除了动力和油耗外，多向可调节方向盘、电动车窗、真皮座椅、遥控钥匙、倒车雷达以及高档车才配备的电动天窗等诸多实用配置，以及其仅售9.97万元的超低售价，都在某种程度上提升了这款车的性价比优势。

    另据现场工作人员介绍，圣达菲还有两款采用四驱动力的柴油车，手动档和自动档均有，其中有一款采用原装进口2.0T柴油发动机的四驱自动档车正在全范围内大搞降价促销活动，在老款基础上直降4.71万元、仅售12.97万元，对于喜欢四驱自动档SUV的消费者来说是个不错的选择。

    一款韩系经典的国际中级SUV，装配了高能低耗的2.0T清洁柴油发动机和丰富的配置，再配合华泰汽车“整车5年或15万公里”的超长保修期，圣达菲让人心动当在情理之中。