“坚持”是企业成为汽车大鳄必要条件

　　近日，菲亚特—克莱斯勒CEO马尔乔内在论坛上干劲十足地四处炮轰欧洲产能过剩、鼓吹产业整合。当然，他对于中国汽车业依然乐观，“未来的十年，全球5到6个汽车巨头当中肯定有一个来自中国。”吉利、奇瑞、长城、长安、比亚迪，你觉得谁会是未来的汽车大鳄?

　　“坚持”是企业成为汽车大鳄必要条件

　　中青报的汽车版副主编马连华(微博)对此事发表了自己的看法，他在腾讯微博上说道：“#谁将跻身汽车巨头#成为汽车大鳄的条件不仅是现在很辉煌，更重要的是能够坚持获得这种辉煌的理念和作风，不跟风、不受外界影响、不受政绩影响、不一时头脑发热。做到这一点需要企业领导者坚持、更需要公司制度完善和政策大环境宽松。谁能把这种优秀坚持成习惯，谁就会成为大鳄。”(查看微博原文)

　　中青报的汽车版副主编马连华的腾讯微博

　　比亚迪、吉利或将称霸全球车市

　　《21世纪经济报道》汽车主编徐锋(微博)认为比亚迪和吉利最有可能跻身全球，他在腾讯微博上说道：“#谁将跻身汽车巨头#比亚迪和吉利最有可能跻身全球，性格上王传福更像乔布斯，有技术背景的人的优势是，喜欢在产品上走“邪”路，一旦突破了临界点会很可怕;吉利李书福更像杰克韦尔奇(或者李健熙)，更擅长人际和业务关联管理，吉利未来的战略路径更符合汽车业的传统普世价值观，走得也相对更稳健。”(查看微博原文)

　　《21世纪经济报道》汽车主编徐锋的腾讯微博

　　腾讯汽车评论员孙晓红(微博)根据企业的特点发表了自己的看法，她说道：“#谁将跻身汽车巨头#如果从新能源上说，当然是比亚迪;如果说稳健，还是长城;如果说起与时俱进，合纵连横，当然还是吉利。除此之外再无别家。会不会这三家也会像日本的丰田、本田、三菱那样呢，不好说。”(查看微博原文)

　　虽然很多业内人士对此事作出大胆的猜想，但是资深汽车玩家张新广却认为现在讨论比较早，他说道：“#谁将跻身汽车巨头#现在讨论这个问题为时过早，中国汽车发展到什么程度和其他国际品牌的差距我们应该清醒，现在不是高唱凯歌的时候，应该是脚踏实地的时候。”(查看微博原文)