个性又有型小车导购

    都说一辆好车就是一件艺术品，在每个车主最独特个性的主导下，每辆车都是其性格的外衣，正所谓“车如其人”。对彰显个性的80后消费者来说，天生个性的小车成为他们的首选，爱时尚、爱实用、爱跨界……各成一派的时尚个性小车，你喜欢哪一派？

    天津一汽威志V2

    指导价：5.29万-5.89万

    事实上，威志V2在刚刚上市的时候，便以它极其另类个性的外观造型吸引了不少人的关注。而眼前的这款威志V2 Cross则是在这基础上再继续深化，在外观上增加了诸多野性包围套件而推出的极具个性的跨界风格车型。显然，它要比普通版本显得更加时尚活力一些。

    在外观方面，威志V2 Cross版巧妙地融入了SUV车型的造型风格，采用运动化大包围设计。其所搭配的前后保险杠采用分色处理，重新设计散热器下罩，同时搭配更具运动风格的多辐轮圈样式，与原车整体风格完美呼应，更加动感与时尚。一体式动感前后保险杠、炫酷式轮眉、拉风式侧围，增强的“跨界风格”使之更具视觉冲击力、更富激情和运动感，也更为契合年轻消费者的审美需求。

    同时，威志V2 Cross采用的赛车风格SPORT双色包覆性座椅设计，使整车操控更灵活的EPS电子随速助力转向系统，带来独具运动风格的车上新生活。其特有的副车架，具备更好的悬挂连接刚度，并且隔绝路面震动，带来良好的稳定性。三炮筒式的仪表设计相当动感，在同级别车型中并不常见。

    在轮胎方面，威志V2 Cross跟普通版一样，也是配备了尺寸为175/65 R14的韩泰OPTIMO系列轮胎。而备胎方面与标配轮胎一致，这对于一款只是6万元内的小型车来说，确实是挺厚道的，值得赞同。

    在空间体验方面，体验者（身高1.70m）在前排正确驾驶坐姿下，可获得一拳四指的头部空间，当坐到后排时体验者可获得一拳的头部空间和一拳的腿部空间。总体表现非常不错的，基本能达到了同级别车型的上等水平。

    威志V2 Cross的动力总成：一汽自主研发带VCT-I技术的1.3L直列四缸发动机。采用国际水平的VCT-i技术，具有高功率、大扭矩、低油耗的特性；搭配五速手动和AMT变速箱，带来充沛强劲的动力。比肩中级车的四轮独立悬挂系统，使威志V2 Cross 拥有远超同级小车的操控性和最小的转弯半径。而同级车中最大的轴距、全面防护的安全设计，又保证了威志V2 Cross拥有非同一般的乘坐空间和安全性。

    四轮独立悬挂系统成为了威志V2车型的最大卖点，而小改款的Cross版本车型自然也传承了这一亮点配置，这在同级别车型中是相当罕见的。在之前的威志V2评测文章我们也提到过，这款带双摆臂独立后悬的悬挂系统除了出色的操控性能外，也更多的倾向于舒适的驾驶性能的体现。

    编辑点评：在同级别车中，单论操控方面确实没有几辆车可以赶上威志V2，，动力强劲，其油耗相也不高，在目前高油价的今天，一款环保节能同时又有绝佳操控的小车恐怕除了威志V2就很难觅得了。总的来说，外观年轻、时尚，动力充足，它算得上是一款对中国路况比较适应的经济型小车，“贴心、实用”是对威志V2最好的阐释。

    雪佛兰爱唯欧

    官方指导售价：8.18—11.18万元

    爱唯欧作为一款来自电影的明星车型，在风靡全球万千影迷的《变形金刚2》中，有着令人印象深刻的表现。当爱唯欧正式引入中国后，市场上的反应也算是热烈，不过到目前为止的表现仍然是不温不火，难道真的怕开着时候会自动变形? 

    由于爱唯欧诞生于通用全球最新的小型车平台，在外观上采用了全新的家族风格，这自然与国内其他雪佛兰轿车有所区别，最为突出的自然是分居“金领结”上下的进气格栅，这样的设计也出现在新上市的科帕奇上，相信未来将会出现在更多雪佛兰车型上。前灯则由两个独立圆形灯组组合而成，配合全黑的底座，确实有种怒视前方的感觉。  

    尾部的设计亮点仍然是灯组位置，与前大灯一样，镀铬装饰和黑色底座的搭配下，动感十足。除此之外，整体造型略显简洁，后保险杆下部的设计，相信提升美观是其最大作用，小编觉得有总比没有还吧!      

    爱唯欧的侧面线条走的应该是硬朗路线，整体感觉平直而顺滑，前后向外突出的轮眉多少是起到烘托的作用，而车门下方的线条算是增添了其运动色彩。1.4L的车型配备15寸铝合金轮毂，轮胎的规格为195/65 R15，而1.6L则是更大的205/55 R16轮胎，这在同级车中算是中规中矩。

    爱唯欧的空间灵活多变，人性化十足，实用性还是值得肯定的。长宽高分别为：4039mm/1735mm/1517mm，2525mm的轴距，更是让其内部乘坐空间占尽优势，可惜，爱唯欧的行李箱容积仅仅只有253L的容量，这也是与其他车型相比，处于下风的地方，如果这要装载体积较大的物件，就不得不把后排座椅放倒，以此来增加后备箱的空间。 

    当你坐进车内，你会发现爱唯欧的内饰非常具有运动感，这与其外观造型是密不可分的，虽然整体造型借鉴了科鲁兹的环抱式设计，但极具个性的仪表盘是其独特之处，雪佛兰车型最常见的三幅式方向盘依然出现在爱唯欧上，的确没有太多新意。副驾驶前方的手套箱共有两层设计，上方储物格在盖上留有一个凹槽，这是为了方便用户使用音响AUX接口，值得一提的是，爱唯欧使用了GM-LAN总线控制系统，让车主可以通过音响设置很多常用的功能。 

    爱唯欧在动力上采用为人所熟悉的1.4L和1.6L发动机，前者与目前搭载在赛欧身上的完全一样，采用S-TEC III技术，良好的节油性能是其最大口碑，而后者则是出现在科鲁兹的那款1.6LEcotec DVVT发动机，用在车身重量相对较轻的爱唯欧上，可以提升其加速性能和油耗表现。爱唯欧的手动挡车型全部为5挡手动变速箱不让人意外，而1.4L和1.6L车型全部搭载了6挡手自一体变速箱值得肯定。

    编辑点评：雪佛兰爱唯欧的确是一款极具运动造型的小车，而且在空间上比对手稍微占据一点优势，但总括来看，这种风格还是比较适合年轻的消费者，存在一定的局限性，当然不排除部分年长的用户也愿意接受，希望在未来有更好的表现吧!

    长安CX20

    指导价：4.99～7.09万元

    长安汽车从志翔到悦翔已逐渐开始形成自家的设计风格。不过偏于沉稳内敛的设计风格并没有在CX20上体现，夸张、粗犷的中网标明该车的跨界新形象，硬朗的线条似乎并不是小型车常用的路数，但配合动感的前脸，整体上有明显的Crossover设计理念。如果要说长安CX20同国内其它自主小型车跨界车的风格有所区别的话，那就是它侧面的造型更接近一款MPV而不是普通的两厢小型车。185/55 R15的轮胎符合跨界车的需要，这个宽度在同级车中已经属于较高配置水平。

    长安CX20内饰采用灰黑双色搭配，竖直式中控台拥有容积可观的储物空间。中控台功能分区明显，音响面板造型独特，而且按键面积够大，能够尽可能避免误操作发生。仪表也顺应当下潮流，采用炮筒式设计，看上去既不夸张也不沉闷。良好的接缝工艺加上颗粒化的内饰表面处理，让CX20更为细致。

    　  长安CX20长宽高分别为3900*1700*1570mm和3900*1710*1615mm，轴距为2450mm。空间大致和一款小型车差不多，但头部指标比较理想。此外，后排地板的凸起不算大，满载时对中间乘客腿部活动比较有利。带雨伞槽和抽屉（鞋盒）的储物空间就是体现人性化的方面之一。

    动力方面，CX20全系车型来自奔奔的JL474Q2/6 1.3L发动机可谓成熟可靠并且节油，参数调教稍有不同，最大功率仍为63kW/6000rpm，最大扭矩输出稍有延后，为110N.m/3500-4500rpm，升功率为48.5kW/L。配合5速手动变速箱以及4速自动变速箱，在驾驭和舒适方面都可以有齐全的选择。

    底盘方面，CX20采用了整体桥带横拉杆非独立悬挂，螺旋弹簧与减震器分离，相比其他同级别车型的扭力梁式的拖曳臂半独立悬架有着明显的不同。非对称的横向拉力杆，主要在弯道中防止车身横摆。172mm最小离地间隙可以让CX20通过更多的不良路况，尽管越野是无可能的，但稍微偏离公路的郊游方式还是能够很好的满足。

    综上所述：运动时尚的威志V2 Cross、性能不错的雪佛兰爱唯欧以及造型别致的长安CX20，他们虽然风格不同，但是三款车型无论从性能、价格、油耗乃至保养方面都很容易被人接受。与此同时，威志V2凭借时尚的外观、强劲的动力，出色的安全性及操控性能更是值得梦想拥有一辆属于自己的轿车的年轻人重点考虑。