虽然SUV是近年来发展速度最快、受关注度最高的车型之一，但似乎总有一个真空存在，特别是对于那些逐渐成为市场消费主力的年轻群体来说，难有一款车型正对他们挑剔的“胃口”。别克昂科拉的到来，让这一切都变了。大多数年轻人对SUV的要求都不低，除了外形要看着顺眼、坐进去有居高临下的感觉、超车时不能拖泥带水，品牌、安全性、油耗同样不能含糊，而这些东西昂科拉都能给你。

作为目前关注度最高的新车之一，昂科拉除继承了别克多项家族化特征之外，在动力科技和功能配置等方面都有不少全新内容，而15-20万元的价格区间也符合其定位。目前，昂科拉共有4款可选，包括都市进取型、都市精英型、都市领先型以及全能旗舰型。下面就让我们进入这几款车型一探其配置究竟。

全系车型标准配置：

1.4T涡轮增压发动机 自然吸气发动机如果排量大了太费油，排量小了又容易在街上被欺负，所以这台带点“小野性”的1.4T发动机顺理成章地成为昂科拉的理想选择。这颗强大的“小心脏”来自通用欧洲工程中心，最大功率103kW，在1850-4900转时可爆发出200牛米的最大扭矩，动力水平堪比2.0L自然吸气发动机，而油耗明显更低。

8种主动安全系统 包括ABS四轮防抱死制动、EBD制动力分配、BAS制动力辅助、ESC动态稳定控制、TCS牵引力控制、CBC弯道控制、HSA坡道辅助、ROM翻滚感应，虽然名称很复杂，但用户不必深究原理，只要记得这些系统在紧急时刻非常可靠就够了。另外，昂科拉车身为BFI一体化笼式结构，将近75%的部位由高强度和超高强度钢材打造，当然前后防撞梁也是真材实料。

电动天窗 开SUV的都是热爱生活的人，热爱生活的人怎能忍受没有“天空”？这项重要配置为昂科拉全系标配——厚道。

6:4分割后座椅 / 动态后备箱容积 很多用户都看重SUV的装载能力，如果后备箱还没轿车的大就太丢人了。因此，昂科拉采用6/4分割后座椅，放平后能实现1372升的超大容积，超市血拼和周末郊游都够了。

18英寸轮圈 身为SUV，不能太秀气，轮圈尤其关键。昂科拉采用了同级罕见的18英寸轮圈，配合普利司通动力侠轮胎，开出去肯定不用担心面子问题。

不难看出，昂科拉的综合表现相当抢眼，一些经常用于划分低配和高配车型的参数规格被全系车型所囊括。这些兼具实用和个性的配置很容易赢得消费者的好感，至于到底选怎哪款，请往下看。

都市进取型：14.99万元 —— 强调驾驶乐趣的“好动份子”

都市精英型：15.99万元 —— 享受与世无争的宁静与安逸

都市进取型：进口6速手动变速箱

如果说多数普通车型的入门款配备5挡手动变速箱是为了降低整车价格，那么6挡手动车型呢？除了满足驾驶达人直白而凌厉的情感表达，油耗的降低也是附属奖励。

都市精英型：6速手自一体变速箱

换挡平顺舒适、低油耗、D挡怠速经济模式，这些特性让昂科拉都市精英型成为上下班和假日郊游的代步工具，不急不躁、不紧不慢，享受恬淡的驾乘感受。

全车三点式安全带 / ISOFIX儿童安全座椅接口
这是经常被忽视实则很重要的配置，而昂科拉不仅全系标配，且支持前排双级主动预紧，在安全性方面杜绝妥协。

可变间歇式前雨刮

昂科拉的雨刷可根据雨量变化调整刮水速度，在雨天有利于优化视野，确保行车安全。

作为昂科拉车系中价格最低的一款，都市进取型在带来驾驶趣味的同时并没有在配置上太过缩水，众多核心特性都被完整保留，因此值得预算不多的用户重点考虑。如果对城市拥堵比较敏感，喜欢轻松和惬意地驾驶，那么选择都市精英型比较恰当，其价格比手动版的都市进取型高万元，其它配置完全相同，因此特点不再单独列出，后两款车型亦是同理。

都市领先型：17.69万元 ——对自己好一点，再好一点

中控台彩色显示屏 / 倒车影像

现如今，车内配备中控台彩屏不是什么新鲜事，但昂科拉7英寸的屏幕在同级车型中算很不错的了，和还未上市的iPad mini那7.85英寸的屏幕相比，也仅是小上一圈而已。有了大尺寸彩屏，没有倒车影像岂不尴尬？但这件事没有发生。

安吉星全时在线助理

这是通用车型的独有配置，除了能提供音控领航之外，车况检测、紧急救援、碰撞自动求助也是“招牌技能”。

车载蓝牙

既然瞄准时尚的年轻用户，就不能“怠慢”他们随身的数码设备。作为昂科拉的重要亮点，IntelliLink车载交互系统可通过蓝牙接打电话和播放手机里的音乐，方便易用。

自动头灯

这套系统带有光线感应和智能控制，无论时值夜晚还是穿梭隧道，车主使用灯光旋钮的机会都不多，打开和关闭大灯的工作已经被自动完成。

双区自动空调

又是一项解放双手、有助专心驾驶的配置，设定好不同区域的理想温度后，如果没有特殊需求，你就再也不需要做什么了，车内会自动保持舒适的恒温状态。

都市领先型适合对科技感和舒适性要求较高的用户，价格虽然比都市精英型高出1.7万元，但配置已可媲美主流中高级车，综合表现非常不错。

全能旗舰型：19.69万元 —— 20万元内“寂寞高手”独孤求败

AWD四驱

相比同级车型上的四驱系统，昂科拉四驱版的特点在于切换速度更快，轻量化的系统在结构紧凑的同时确保较低能耗。选择昂科拉的人们虽然不一定要开着它去翻山越岭，但应对复杂和恶劣路况的确是全能旗舰型的拿手好戏。

Ice Blue氛围灯

当夜晚降临，华灯初上时分，车内会自动亮起一条光带，昂科拉显得更豪华了，事实就是这样。

正如其型号命名，旗舰型的确能提供全能级表现，比都市领先型高出2万元的价格也并非高不可攀，却能拥有“顶配”这一令人艳羡的称号。

在别克昂科拉发布以后，15-20万元的其它车型难免不会“打个冷战”，其中，SUV们自然无法回避它的锋芒，而谁又知道昂科拉不会把一些之前关注轿车的用户抢走？昂宝贝儿人见人爱，竞争对手除外。