东风日产第400万辆整车 广州花都下线

10月31日，东风日产第400万辆整车下线仪式在花都第二工厂举行。继南北大众、上海通用之后，东风日产成为国内屈指可数的累积产销量突破400万辆车企。

东风日产从0到400万辆整车下线仅用了9年时间，“东风日产速度”再一次改变了行业发展历史。东风日产副总经理任勇表示，经过400万辆整车的洗礼，东风日产从单一品牌发展到合资品牌、自主品牌和高端品牌齐头并进的品牌格局；从产品经营发展到集生产制造、渠道服务、品牌经营和社会公益多元化发展于一体的事业布局，这也正是东风日产始终坚持质量优于规模的经营理念所结出的丰硕成果。

自2003年成立至今，东风日产已经逐步形成了花都、襄阳、郑州、大连四大整车生产基地布局和花都、郑州两大配套发动机生产基地布局。秉承日产技术精髓，东风日产坚持以日产全球超越行业的高标准导入了日产最先进的生产设备打造汽车基地，目前东风日产的所有整车工厂均拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装等五大整车生产工艺布局，发动机工厂则拥有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链。

在全球标杆的世界级工厂的基础上，东风日产积极导入了日产全球领先产品。截止2012年10月，东风日产以平均每年两款以上车型的速度先后导入了阳光、蓝鸟、天籁、骏逸、骊威、轩逸、逍客、奇骏、新天籁、玛驰、新逍客、新骐达、新阳光、楼兰、新轩逸、新贵士、GTR等战略车型，再加上2012年诞生的自主品牌启辰D50、R50车型等，东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。

站在400万辆的新起点上，东风日产对未来提出了更高的目标。东风日产总经理松元史明表示，“按照东风日产的战略规划，到2015年东风日产四地五工厂的总产能将达成150万辆，市场占有率进入前三甲，成为消费者心目中备受信赖的汽车品牌，真正成就中国乘用车市场的领先地位。”

随着2010年9月东风日产自主品牌启辰的推出和2012年5月英菲尼迪品牌国产化项目落地襄阳，任勇表示，“提升合资品牌，这是东风日产发展的根基；强化高端品牌，这是东风日产形象提升的有力武器；扎实自主品牌，这是东风日产实现行业领先地位的重要支撑。”