圆奔驰梦,试驾北京汽车E系列

　　作为北京汽车首款车型E系列承载了太多使命，与奔驰B极为相似的外观也成为讨论的话题

　　外观配置是亮点

　　如果遮盖住车标，我相信会有很多人觉得这是一台奔驰B系列轿车。没错，北京E系列的外形确实与奔驰B很相似。编辑其实很讨厌这种“抄袭”行为，但作为首款车型太过激进的设计难免会造成“不良影响”所以这样简单实用风格也未尝不可。

　　北京汽车E系列与同级别对手相比，在车身尺寸上并不算吃亏，长宽高分别为：3998mm/1720mm/1503mm，而轴距更是达到了惊人的2500mm。这样的数据在小型家用车领域已经算是佼佼者了。

　　别看北京E系列是一款自主车型，但一些高科技配置一样不少，比如自动雨刷感应和自动大灯都是E系列的配置。

　　与奔驰B级并不类似的中网，造型上更显硬朗。车标设计源自“北”字，具体啥含义相信大家都明白。

　　大灯的造型并不算很难看，1.5升还配置了自动大灯，不过光有透镜没有氙灯算是遗憾了。

　　镀铬装饰的雾灯没啥特别之处，整体造型与车身相符。

　　北京E系列的反光与奔驰C级相同，1.5升配置了自动折叠功能，在锁车后后视镜可以自动折叠，由此可见北京汽车E系列的配置还是很靠谱的。

　　北京汽车E系列侧面线条更加运动，腰线的搭配让整个侧面更显立体感，车顶并没有采用圆滑的设计，这样就保证了后排乘客的空间不急促。

　　与车头相比，北京汽车E系列尾部造型非常平淡，车顶上小小的尾翼算是最大的亮点。

　　尾灯造型没啥特别之处，LED灯光组不仅可以提升质感还可以增加行车安全性。

　　北京汽车E系列使用185/55 R15铝合金轮辋，整个轮辋造型与整车搭配非常融洽，符合国人审美。

　　后保险杠上的三颗雷达，进一步提升了驾驶安全性。

　　内饰符合家用定位

　　北京汽车E系列全车内部采用上深下浅的内饰配色，整个内饰符合家用车型标准。

　　北京E系列配置了自动大灯，却忘记给四门都添加一键升降功能。

　　三幅式方向盘手感到位，顶配1.5L乐享自动版配有定速巡航系统。

　　仪表盘设计非常简单，也符合潮流气息。中央显示屏的背景色在晚上看上去有些晃眼。

　　三颗倒车雷达的提示信息会在仪表盘上的中控台显示。

　　北京汽车E系列使用的导航显示清晰度较高，不过按键过小，手大的消费者操作起来不方便。

　　这套娱乐设备还可以进行多种扩展，外接USB，AUX等均不在话下。

　　手动空调操作起来并不算很难，但需要适应，毕竟按键不如旋钮来得快。

　　空间表现中规中矩

　　北京汽车E系列全车使用浅色织物座椅，座椅调节为手动调节。

　　体验者身高183mm坐在前排，可以获得很好的视野效果。

　　前车门储物槽配置了专属杯架，至于储物槽就显得有些鸡肋了。

　　前排两个杯架设计简单，内部并没有设计卡爪，所以水瓶放置后出东倒西歪，稍有遗憾。

　　整个扶手箱内部空间并不算很宽敞，放一个手机后基本满员了。

　　手套箱内部除提供空调出风口外，储物能力还算不错，但手套箱开启没有任何阻尼“咣当”落地很容易磕碰副驾驶腿部。

　　副驾驶座椅内侧还有一个网兜，可以放一些小件的随身物品。

　　这个储物槽位于副驾驶座椅外侧底部，个人觉得这个位置适合放置雨伞，不适合放钱包，手机等贵重物品。

　　后排座椅从卖相来看很符合家用定位，后排配置了三个头枕，实用性大大提升。

　　在前排座椅未调整情况下，体验者来到后排，可以看到后排头部与腿部空间基本满意，作为一款家用车也算合格。

　　后车门提供了储物槽和杯架，杯架的使用率很高，但是储物槽相对低一些，因为太窄了。

　　北京汽车E系列后备箱地板十分平整，后排座椅支持4/6放倒，放大件物品均不在话下。

　　真真切切家用车

　　北京汽车E系列搭载来自三菱技术的国产4A91S全铝电喷发动机，这款发动机具有MIVEC可变正时气门技术。最大功率83kW(113Ps)，最大扭矩143N.m。

　　变速器为四速自动变速器，带有运动和雪地模式，这套变速器档把造型与握感一般，换挡冲击力很大，对动力有很大影响。

　　在城市道路上驾驶北京汽车E系列，你会感觉发动机与变速箱配合的非常完美，转速在2500rpm以下，动力充沛。但深踩油门后的长时间延迟，让您会觉得非常不适应。

　　北京汽车E系列的方向盘非常沉，尤其在低速行驶中死沉死沉的状态，初期驾驶会很不适应。但方向沉重并不代表不好，在高速行驶中，沉重的方向盘可以让车辆减少“飘”的感觉，让乘客更舒服的乘坐。

　　北京汽车E系列采用前麦弗逊。后扭力梁悬挂，这种组合在小型车中非常常见。

　　北京汽车E系列的底盘调校由英国的米拉公司完成，整体表现非常扎实。过坎时干脆利索，没有多余的异响与震动。较硬的避震会多少会对舒适性有一定影响。

　　北京汽车E系列的轮胎选用也十分讲究，佳通轮胎的降噪功能很给力，而轮胎也偏向舒适性，满足家用车的需求。

　　总结：作为北京汽车首款车型，E系列推出是成功的，领先同级别对手的空间与配置是这款家用车的最大亮点。当然，这并不表明北京汽车E系列就完美，与奔驰B级太过相似的外观让E系列穿上“山寨”的外衣，除此之外，细节做工上仍有很多待解决的问题。不管怎么说，这个价位购买一台“奔驰”外加高配置和大空间，已经算非常超值了，如果厂家再解决4S店偏少的问题，相信北京汽车E系列的销量会有质的飞跃。