奇瑞捷豹路虎合资 新车标与定名引热议

　　近日，奇瑞与路虎建立合资公司的合同已正式签订。项目建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机。有消息称，首先国产的车型将是路虎极光与路虎神行者，并将搭载奇瑞生产的2.0T涡轮增压发动机。那么，国产路虎你还会买吗?会抠掉奇瑞标?

　　国产路虎车标与定名对奇瑞很重要

　　奇瑞与路虎合资建立合资公司引起很多人的讨论，尤其是新车的车标及新车的命名引起了许多猜测，《汽车时尚报》的总编辑莫非发表了对此的看法，他在腾讯微博上说道：“#奇瑞合资捷豹路虎#越是有人质疑，奇瑞在品牌的工作上就越要迎难而上，在这种势利眼的环境下做生意得有点狠劲，能够让人更深刻的记住奇虎瑞豹瑞虎奇豹这样的名字从纯商业的角度来说对奇瑞很重要，如何拿着车标和名称做文章是合资公司的公关和市场要啃的第一块硬骨头。”(查看微博原文)

　　《汽车时尚报》总编辑莫非的腾讯微博

　　腾讯汽车特约评论员陈海军认为新车的名称只要不叫“瑞虎”就能接受，他说道：“#奇瑞合资捷豹路虎#只要还叫路虎，可千万不要叫“瑞虎”就好。希望“奇瑞路虎”不仅只盯中国市场，而应着眼于全球，立足于做全球的生产基地。”(查看微博原文)

　　《新闻晨报》汽车主笔唐华(微博)也赞同陈海军的看法，他说道：“#奇瑞合资捷豹路虎#只要名字不起成“瑞虎”，“奇豹”，我可以考虑。”(查看微博原文)

　　国产路虎是否去车标看购买者心态

　　国产路虎的名字引起众人的讨论，但是《汽车时尚报》总编辑莫非更加关注的是新车的质量，他说道：“#奇瑞合资捷豹路虎#买不买的心理症结在哪儿?是虚荣心作祟还是真担心合资之后质量下降?奇瑞两款自主知识产权的发动机能够借捷豹路虎的壳出海不是坏事，接下去的合作研发才是奇瑞该下功夫的地方。这种方式总比自己苦哈哈熬日子还被一群势利眼看不起要强，再说，瑞豹这名字也不错，挺喜庆的。”(查看微博原文)

　　《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)认为：“#奇瑞合资捷豹路虎#是否有人会去掉车标，这得看购买者的心态，如果只有国产的捷豹路虎时，去掉是掩耳盗铃，贻笑大方。捷豹路虎的东家已经是印度塔塔，印度人什么也没留下来，这个心态不错，但不是一个做生意的好办法。从振兴奇瑞品牌来看，奇瑞应在赚钱同时留下更多品牌印迹。”(查看微博原文)

　　《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华的腾讯微博

　　汽车评论员孔朝晖(微博)对奇瑞在合资的路上报有很大的希望，他说道：“#奇瑞合资捷豹路虎#许多人有种奇怪的心态，对于外资占主导的合资就欢欣鼓舞，对于中资占主导的合资就充满忧心与疑虑。合资只是企业发展过程中的一种形式，有成功也可能有失败。希望奇瑞在合资之路上有所发展和突破。”