北京汽车产业研发基地启用 实现双向突破

北京汽车产业研发基地及北京汽车自主品牌高端基地近日双双建成启用。此举标志着北汽自主创新体系在“创”与“造”两大能力上的双重突破，意味着北汽集团将站上高端阵地，开创崭新的发展局面。

至此，中国六大汽车集团均完成了自主品牌能力的布局和建设。

设计开发国内一流

作为北汽集团自主创新和自主品牌研发的战略平台，北京汽车研发基地主要由整车和关键零部件开发中心、新技术和新能源研究中心、自主创新体系协调管理中心、产品战略研究和规划中心以及整车及零部件试验验证中心五大功能中心组成。北汽研发基地的建成启用，意味着北汽自主品牌产品设计研发能力已达到国内一流，具备了向国际先进水准看齐的竞争实力。

据介绍，北汽研发基地依托萨博技术建立了完整的整车系统开发流程，拥有整车核心零部件的开发、关键子系统技术集成和整车系统集成能力。同时，具有完整的、国内先进的设计流程软、硬件，能够独立完成产品外观、内饰、色彩材质的设计开发，每年可同时开发6个整车造型，局部改款10个。

研发基地还拥有功能强大的信息中心，其数字网络能将数模、BOM通过网络安全传输到ERP、生产车间、配套工厂，且计算机辅助设计应用了多项新技术，大幅提升产品研发效率，研发数据也实现了信息化共享平台，可容纳研发数据200TB以上。此外，研发基地建有完备的产品开发验证中心，其中试验中心包括材料、零部件、系统、整车试验能力在内的10个试验室，各类试验设备300余台套，试制中心则建有柔性焊装线2条，装配线1条，检测线1条，各类先进工艺设备200余台套，到“十二五”末具备国内一流的试制工艺验证能力，年试制工程样车300辆，批量整车1000辆。

特别值得一提的是，国家级重点实验室也入驻北汽研发基地。根据国家新兴战略行业要求，采用创新型产学研合作模式，整合行业优势科研资源，成立了“国家汽车轻量化重点实验室”。该实验室将通过轻量化技术开发、材料开发、优化设计、模块集成等途径，对黑色、有色金属，非金属，复合材料及其他高新前沿轻量化技术进行联合应用开发，实现节能减排。

制造水平比肩欧洲

位于北京天竺空港经济开发区C区的北京汽车自主品牌高端基地，以“欧洲技术，高端品牌；中国成本，精益生产；一次规划，分步实施”为原则，按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设，具备冲压、焊装、涂装、总装、物流、IT、质量管理等功能，是一座高质量、高水平、定位国际的现代化汽车制造基地。

据悉，高端基地先期将投产C70G、B40V两款车型，一期产能为15万台/年，到2015年实现30万台/年的生产能力。

北汽高端基地参照欧洲工厂标准，比肩国际一流工厂，充分体现了科技化、智能化、精益化的生产理念。基地拥有国际领先水平的自动化生产设备，项目自动化率达到80%以上。

北汽集团副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵表示，北汽做自主品牌追求的是战略意义，志在打造自主品牌体系，从研发、制造、质量、采购、营销、品牌塑造等方面形成整体价值链。可以说，研发与制造两大基地建成启用，实现了价值链中的核心环节。北汽目前已初步具备了全价值链体系，而如何优化合理高效地运作将成为北汽自主品牌未来发展的重中之重。

作为国内最后一个发展自主品牌的汽车集团，北汽虽然失去了先机，却在前人的基础上避免了许多弯路，坚定明确地选择了自主品牌高端路线，走开放创新、集成创新之路，从全产业链打造自主品牌，形成自己核心竞争力。两大自主基地的建成启用，正是这一核心竞争力形成的体现。