A级车逆市热销 北京现代朗动悦动表现抢眼

如果将2011年称为中国车市的“B级车年”的话，那么，2012年则无疑是“A级车年”。不仅上市的新车型众多——全新上市的车型超过10款，同时，在车市整体低迷、增速回落的当下，A级车仍然增长迅猛，成为车市最大的亮点。

其中，北京现代8月底推出的朗动表现优异，在首月销售破万辆的基础上，9月份再接再厉突破1.5万辆。再加上近三个月以来悦动的出色表现，朗动、悦动“双剑”出鞘，在中级车市场掀起新一轮的格局之争。

市场表现

朗动接连闯关 悦动连续仨月破两万

今年“金九”，车市整体低迷，而北京现代的逆市热销显得格外难得——单月84188辆的傲人成绩刷新了以往纪录，朗动、悦动、ix35、第八代索纳塔、瑞纳五款车型均创下惊人销量，其中，尤以朗动、悦动表现最为抢眼。

今年8月23日上市的朗动势头迅猛，上市首月就售出11613辆，打破了由悦动所保持的首月销量11021辆的纪录。9月，朗动再上一个台阶，突破1.5万辆大关，照此趋势来看，朗动年底销量破5万的目标指日可待。

在全国已拥有超过90万车主的悦动延续了良好的市场反应，7-9月连续三个月突破2万辆，其中9月，悦动销量达到20343辆，大幅超越新宝来的17936辆、科鲁兹的18338辆，为现代驰骋中级车市场带来更充足的底气。

热销原因

硬实力+巧定位+好口碑

朗动作为北京现代中级车旗舰车型，2012年一举夺得有“车坛奥斯卡”之称的“北美年度车型”，产品力毋庸置疑。

引进中国之后，北京现代将其放在重中之重的位置，在今年投产的北京现代第三工厂生产。高度机械化程度和生产工艺赋予朗动高生产起点，保证中国消费者享受到这款车全球统一的品质。

当然，想要在中国市场获得成功，仅靠出色的产品力是不够的，更关键的是要把合适的产品推销给合适的人群。在去年成功运营了中高级车第八代索纳塔的北京现代，在今年高端中级车朗动的运营上，显得颇为得心应手。朗动定位为“全球新锐派中级座驾”，目标人群瞄准25-35岁之间时尚、活力、积极的年轻群体，而这正是中国车市新兴的购买力量。

如果说朗动的走红是因为强大的硬实力以及准确的市场定位，那么悦动能够持续走红，除了产品力和市场定位方面的优势，多年来积累的好口碑也是其热销的主要原因之一。日前，中国质量协会全国用户委员会发布了《2012年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果》中，悦动以81分的总分将2012年度10万-15万中级车A类（三厢）全国综合满意度第一名的殊荣收入囊中。

车市之争

抱团作战 现代加强中级车市场话语权

2012年，中级车市场风云四起，多款重量级新车相继上市，然而老款车型也并不退出市场，“多代同堂”、“抱团作战”成为主流。以北京现代为例，伊兰特针对低端，悦动面对中端，而朗动主打高端家用市场，细分更加明确，定位更加精准，产品体系更加完善。

中级车市场一直是北京现代最擅长的领域。随着朗动上市，伊兰特、悦动、朗动形成了强大的中级车产品阵容，在与竞品对比时拥有了更强劲的优势，北京现代也将在中级车市场拥有更强的话语权。

在中级车市场，朗动主攻高端，在与轩逸和新朗逸的对决中，凭借更年轻动感的外观设计、更大的空间和更丰富的科技配置胜出，并与新福克斯携手并肩，在中级车市场掀起动感时尚的潮流旋风。悦动主攻中端，在与科鲁兹、新宝来的竞争中，悦动以超大空间、豪华配置、高性价比等特色牢牢占据优势地位，成为都市消费者购买家用车时的首选。

• 2012-11-07 07:00:04转播