延续运动基因 2013款斯巴鲁力狮精英版

延续运动基因 2013款斯巴鲁力狮精英版(2)

　　内饰的改变并不明显。全黑内饰是斯巴鲁的专长，运动感和质感在黑色真皮与金属拉丝面板的映衬下得以体现。在手套箱的位置上，低配的精英版采用了金属饰条，豪华版采用的则是木纹，相对来说更像一台豪华车的风格。如今消费者越来越注重内饰质感，运动与豪华两不误才能使斯巴鲁吸引更多的消费者。

　　方向盘是斯巴鲁的传统样式，手感出众。音响控制键和巡航控制全系标配，豪华版中还带有行车电脑的调节键，用来控制位于仪表板中央的彩色液晶显示屏。而低配的精英版则由一块小的显示屏替代，能够显示档位、英里数等信息。

　　目光聚集到中控台处，力狮的做工水准符合其日系车的身份，深色调的金属拉丝面板使档次大大提升。各个按键与旋钮的阻尼也都清晰适中，能够满足多数挑剔的消费者。仪表台上则全都采用了硬质塑料，其实斯巴鲁全系车型都不太注重这一点，毕竟是一款主打运动与操控牌的车系，有点不修边幅的细节倒更显得张扬。

　　力狮搭载第三代斯巴鲁水平对置发动机。这台2.5L自然吸气水平对置4缸发动机最大功率173马力(127kW)/5600rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，其低扭输出和燃油经济性得到了提高，并且燃油标号从97#(京95#)降至93#(京92#)。2.5L自然吸气车型均配备Lineartronic无级变速箱。这台变速箱带有手动模式，可以模拟6个挡位，并配有换挡拨片。

　　编者小结：

　　也许很多人都崇拜斯巴鲁，但在真正购车时却不会选择它。这是小众品牌多会遇到的问题。但是斯巴鲁的独特更多还是体现在内涵上面。精致的做工与内饰同样是日系中级车的平均水准，外形厚重大气，在运动化风格越来越重的今天也并不显得十分特立独行。其实那些都是表面现象，如果你有机会坐进它的驾驶舱，真真切切地体验一回力狮，可能你才会真正被它征服，这就是斯巴鲁的魅力。独有的运动基因，除了力狮之外没有任何一款中级车能够带给你。当然，豪华与舒适也并不缺少。

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