新世嘉CROSS/C2 CROSS展现“越野”魅力

    随着上市产品的增多，兼具轿车元素和越野风格的CROSS车型渐渐被消费者接受和认可，同时因其能够轻松应对复杂路况，更逐渐成为都市年轻人表达自由不羁生活态度和释放狂野激情的新宠。新近上市的新世嘉CROSS和C2 CROSS，无论是从外观、内饰的视觉感受上，还是在城市道路、乡间野巷抑或山路泥泞之地的通过性表现上，都能够满足都市年轻人对CROSS车型的期望。

    “越野”之型——内蕴不羁灵魂的时尚外观

    CROSS车型运动的外观加上精准的操控，越野风格辅由内而外散发着不羁之风，才是让生活在城市丛林中的冒险家们爱不释手的根本。基于新世嘉两厢、C2衍生而来的新世嘉CROSS和C2 CROSS，在外观设计上保持了原有车型的整体线条和动感犀利的家族式前脸带来的力量感，增加了运动元素后彰显出充满个性的越野理念，独特的CROSS风格保险杠、银色下护板、晶耀动感的内嵌式前雾灯等元素，兼顾实用性与设计感；质感十足的车顶行李装饰架，与车身下的越野灰色铝合金精车轮毂完美搭配，尽显越野运动风范。在车尾等细节之处增刻CROSS标识后，更添用户专属感。

新世嘉CROSS越野动感的尾部造型

    内饰方面，座椅上和手动挡把上的CROSS标识、铝合金踏板的采用，以及副仪表板、门护板扶手、手动变速杆护套等多处采用红线缝制，均使其运动越野之美“表里如一”。

新世嘉CROSS红黑两色内饰空间

    “越野”之源——优异底盘和强劲动力的黄金搭档

    如果说时尚动感、激情越野的外观使它们点燃了前卫年轻人群的驾驭渴望，那么，底盘经过重新调校之后，过弯能力、通过性均得到了进一步提升的新世嘉CROSS和C2 CROSS对多种路况，尤其是凹凸不平、弯道众多的山路的适应性，则让城市冒险人群或玩家从灵魂深处感受它们的越野魅力。其中，新世嘉CROSS传承WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛车基因和冠军底盘调校经验，可以为驾驶者带来随心自驭的激情驾驶体验。

    在WRC比赛中叱咤风云多年的法国车手塞巴斯蒂安•勒布，就曾驾驶着与新世嘉CROSS同宗同源的雪铁龙C4 WRC，连续4次夺得WRC总冠军，成为车坛佳话。新世嘉CROSS经由调校过C4 WRC底盘的PSA资深底盘调校团队调校后，具备优异的驾乘稳定性和精准操控性，可以确保驾驶者在行车过程中做出准确判断并及时得到车辆响应；而出众的冠军级操控调校实力，则赋予新世嘉CROSS灵活的操控性。

    在动力表现方面，新世嘉CROSS搭载1.6L直列四缸引擎，动力输出与减小油耗的完美平衡，再配合WRC冠军调校的运动底盘和PSA独特的CRD（苛刻道路条件）悬架设计标准，由内至外将运动基因演绎到极致；而C2 CROSS搭载1.4L与1.6L两种排量的自然吸气发动机，其中，1.6L排量发动机应用了先进的ME7.4.5电喷系统，压缩比高达10.5，能够随时保持14.7:1的最佳空燃比，使得燃烧更充分，为车辆提供源源不断的动力，可实现106匹的最大马力，最大扭矩142Nm/4000rpm，最高时速可达到180km/h，可以让玩家们时时刻刻感受动力带来的激情快感。

    “越野”之相——山路弯道上的纵情驾驭

    众所周知，法国山多，山路更多，所以法国汽车出色的表现就是驾驶稳定、舒适和安全。源自法国的东风雪铁龙品牌自然传承了这种特点，并在旗下车型中进一步发扬和提升。新世嘉CROSS和C2 CROSS在经过不平整的路面时，表现出优异的通过性，两款车都不会产生多余的横向跳动，稳定性很高，给驾驶员更多的信心。尤其新世嘉CROSS在经过类似减速带这样的沟沟坎坎时，轻微的弹跳更显柔和。

    基于“城市玩家”C2升级打造的C2 CROSS在山路上爬坡和通过弯道的表现也是游刃有余，其采用四轮独立悬挂，车轮与车身非刚性连接，大大增加了车轮与地面的附着性，保证了车身出色的随动性和转向精准性，在高速转弯时不会有明显侧倾，过弯感觉顺畅。

    作为东风雪铁龙品牌的最新个性成员，新世嘉CROSS和C2 CROSS这两款车型通过多路况适应性的提升，由内而外散发出自由不羁的魅力；而越野范儿的外观设计、个性化的特征，使得它们传达了车主本身富有个性和表现力的生活方式，为CROSS车型这一新兴细分市场注入更多生机与活力的同时，为追求自我、充满激情、突破传统、敢于尝试的“城市冒险家”营造充满越野魅力的时尚移动生活。

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