油价涨多跌少 “三低”成SUV新亮点

    10月10日，国内成品油调价的时间窗口正式开启，但由于土耳其和叙利亚之间局势持续紧张，国际油价再现大涨，盼望中的10月国内油价下调或又将成泡影。对广大车主来说，这无疑是9月11日国内油价格上调后的又一“噩耗”，这也让我们不得不认清“油价涨多跌少”的事实。

    与此同时，我国SUV汽车市场的表现持续火热，来自中汽协的统计数据显示，今年前8个月我国SUV产销增速均超过30%，成为拉动国内乘用车销量增长的主力军。而SUV一直以“油老虎”著称，油价的上调为何没有影响SUV的销量呢？原来，SUV市场已经在这个环境中做出了自我调节，尤其是以城市代步为主要用途的城市SUV在用户需求和油价变化的相互作用下，正涌现出一股“低油耗成本、低养护成本、低购车成本”的“三低成本”浪潮，成为2012年SUV市场中的一大亮点。

    一、低油耗成本：不惧油价飚

    所谓“兵来将挡，水来土掩”，随着油价的步步高涨，SUV在节油性能上也大有长进。借助DOHC水平对置发动机、双VVT-i等先进节油技术，大块头的SUV也可以低油耗，像斯巴鲁2.0L排量的四驱SUV，其百公里综合油耗可以降到8.4L；2.7L的汉兰达也可以降到10L/100Km以下等等。

    低油耗成为当今SUV的新时尚，在最新公布的第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中，我们更是见到了一辆SUV车型：景逸SUV，它的百公里综合油耗达到了6.6L的新低，而在过去，这个目录只是普通家轿的专属。

    更有甚者，为准确低油耗，大众途观还推出了小排量SUV——1.4TSI车型，力争在低油耗市场分一杯羹。值得赞许的是，这些SUV车型追求低油耗的同时，在动力性能上也未打折扣，仍足以满足消费者日常代步等功用。

    二、低养护成本：保养也经济

    因为限购、个人喜好等多重原因，越来越多消费者选择SUV车型，以满足一车多用的需求。对于普通家庭来说，一辆SUV既用于郊游度假，又用于日常的代步，因此他们对养护成本也开始逐步关注。调查显示，那些更受市场欢迎的SUV车型都是低养护成本的典范：如，畅销的哈弗H6小保费用仅170元左右，大保费用在300元左右，并且还享受厂家提供的购车后四次免费保养。

    当然，养车成本不仅体现在养护费用上，还体现在保修期限上，在这一点上，自主品牌的养护费用比合资品牌更有优势，因为自主品牌质保期普遍长于合资品牌。据调查，自主SUV的质保期大多聚集在“4年或10万公里”上下，而包括景逸SUV在内的风行汽车全系甚至提升到5年/10万公里的超长质保，而合资SUV的质保期多为2年或6万公里。

    三、低购车成本：飞入寻常百姓家。

    随着汽车市场的发展和不断完善，SUV的门槛正在逐步降低，SUV的售价也不断下探至更低的价格区间。现如今，想要用10万元购买一台SUV，可选车型颇多，如景逸SUV起售价仅8.09万、9万多则可以买到比亚迪S6和全球鹰GX7的入门级车型等，消费者的选择不再仅仅局限于一两款车型。

    因为价格是制约消费者选购的主要因素之一，于是低价成为不少新款SUV的最大亮点。就像风行汽车旗下的景逸SUV所倡导的，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”SUV价格的不断下探，让首购族可以一步到位，拥有SUV，畅享SUV的大空间、高底盘等特性带来的舒适生活，这是汽车市场高速发展的成果。

    顺应时代发展，方能助你成功，这句原本形容商业经营者成功之道的话，其实用来评价一个产品的成功之路也未尝不可。在新车型层出不穷的车市中，很多消费者对SUV情有独钟，伴随着油价的步步上涨，他们不但关注油耗和售价，更由此及彼地开始在乎后期的养护成本和前期的购买价格，这一用车心理让低油耗成本、低养护成本、低购车成本一举成为SUV的最新亮点，而“三低成本”SUV无形中将脱颖而出，成为市场新宠。