“大人物”和他们的跑车未完待续的故事

    从政坛的举足轻重到商海的谁主沉浮，抑或是电影中的孤胆英雄与体育场里的绝对巨星，“大人物”有着太多的内在定义。才华、荣誉、财富等都是“大人物”们之所以能在茫茫人海中脱颖而出的原因，而汽车作为人类在工业革命时期最伟大的发明之一，在扮演“大人物”们日常出行座驾的同时，亦凭借拟人化的“车格”成为了“大人物”们体现个性与人格的最好载体。不论何种行业的大人物，我们都能在他们的跑车中发现运动精神的所在。

    在百余年前汽车刚诞生的那段时光中，面对这个形似马车，行走时突突作响，甚至需要时常修理的机械，或许没有人认为冷冰冰的它能够拥有如人类般真实的性格，但随着汽车科技的不断发展与进步，汽车在现代社会中逐渐拥有了“速度”、“效率”等积极含义。除了技术推动之外，艺术元素在汽车设计、制造中的融入，则成为了汽车得以拥有鲜活“车格”的核心要素。正因工业革命以科技之名彻彻底底地改变了这个世界的面貌，艺术家们也开始崇拜科技，并主张用科技创造并理解艺术，而汽车则以与人们生活高度的相关性，以及在外观、内饰等方面留给艺术家们充分的发挥空间的特性，成为了“科技的艺术”的最佳代言人。

    科技的进步提供内在实用价值，艺术元素展现外在审美观念，两个要点的不同组合，使得汽车拥有了诸多各异的“车格”。譬如拥有强大的越野功能与硬朗刚直的线条设计的越野车往往能为我们刻画出“硬汉”的形象，拥有舒适甚至奢华的行车体验与较为内敛的外观刻画，高级行政轿车则展现出与“硬汉”截然不同的“名流绅士范儿”。在汽车的家谱中，拥有最为优异的速度性能，以及最具个性外观设计的超级跑车，无疑是“车格”最为鲜明、极致的家族成员，而个性与天赋中的“极致”，往往又是成就“大人物”的最终要素，这也便不难解释为何“大人物”都偏爱跑车，并与心爱的跑车一起书写着自己最为极致的人生故事。

    布加迪与足球先生

    在跑车的世界中，虽然大家都有着类似的设计理念，但由于终极速度追求的不同，跑车也有着金字塔各级之分。或许0-100Km/h加速时间5秒以内，极速超过300Km/h的逐风者能够被称为超级跑车，那么大众集团旗下的跑车布加迪-威航，则用1001匹马力W16发动机与高达407Km/h的最高时速，诠释了终极与超级的差异所在。而在诸多领域中，绿茵场上那些同样以逐风为乐的风之子们，无疑是布加迪威航“车格”的最佳契合者。

    克里斯蒂亚诺·罗纳尔多，他曾创造了9400万欧元的世界足坛转会费记录，这位身披7号战袍的葡萄牙/皇家马德里边锋近年来用极高的进球率奠定了自己足坛超级巨星的地位。与另一位以灵巧与细腻著称的足坛天才梅西相比，C罗的球风更具摧枯拉朽的速度感与冲击力，这一点恰恰与布加迪-威航对于速度的执着追求完美契合。或许正是由于对于这一共性的认识，C罗早在曼联时期便购买了一台布加迪-威航，作为他在场下尽情逐风的伙伴。

    如今转投皇家马德里的C罗仍驾驶着这台布加迪威航，在比赛之余享受地中海温暖的阳光。颇为有趣的是，在为Nike做的一则球鞋广告中，C罗甚至与布加迪威航成为了共同逐风的对手。诚然，人体奔跑所能达到的极限速度与汽车不可相提并论，但短程的加速度的确可以一拼。在广告视频中，C罗与布加迪-威航进行了100m的折返跑比赛，比赛前半程C罗以机械不可比拟的加速度向前奔去，不过在终点前还是与布加迪威航打成了平手。C罗未能赢得与布加迪-威航的折返跑比赛，表情俏皮中也夹杂着些许失落，或许他更享受驾驭它的乐趣。

    同样身披代表边锋的7号战袍，同样从曼联转会至皇家马德里，同样是自己时代中近乎无人可以拦阻的“风之子”——大卫·贝克汉姆，虽然他已不在欧洲主流联赛效力，但贝帅无疑是众多球迷，尤其是女球迷的“足球初恋”，他右脚踢出的弧线球，至今仍被很多球迷以“贝式弧线”津津乐道。当然，贝克汉姆也同样购买了一台布加迪威航。

    早在2008年，贝克汉姆便花费75万英镑购买了一台定制版的布加迪威航，而这也是小贝的第十三台超级跑车。贝克汉姆的布加迪-威航采用了颇具英伦风格的墨绿色加银色车身，而银色也是小贝第二偏爱的车身颜色，英国媒体曾做过统计，贝克汉姆的所有车中，黑色最多共有14辆，银色其次有7辆，另外蓝色有2辆，红色、黄色、白色各有1辆，而从速度与价格上来看，布加迪威航无疑站在了“贝氏车队”的顶峰。

    兰博基尼，从影视明星到灌篮高手

    在大多数车迷的眼中，超级跑车的图腾只有两个，红色跃马与黄色蛮牛。事实上，兰博基尼的品牌创始人费鲁吉奥·兰博基尼最初是一名农用机械工程师，事业有成的他甚至还成为了法拉利的车主，而当他以自己深厚的机械专业功底向法拉利车型提出中肯改进建议时，遭到了恩佐·法拉利的无礼回复：“制造拖拉机的人没有资格对法拉利指手画脚。”也正是此番激励，使得费鲁吉奥·兰博基尼投身于跑车制造中。事实证明恩佐·法拉利的傲慢给自己树立了一个毕生的对手，而融于兰博基尼基因之中的抗争与不羁，也为这一品牌更增添了些许“极致”的色彩，而兰博基尼“极致”的车格，正是很多“大人物”所拥有的个性。

    虽然现代电影工业已能制造出很多神乎其技的特效，但不可否认的是动作片中演员真功夫的武打场面仍能令我们心潮澎湃，而提及中国的国际动作片影星，成龙从香港到好莱坞的奋斗历程无疑是一座标杆。老动作片影迷或许会有更清晰的记忆，在成龙主演的动作片《红番区》中，兰博基尼Countach客串了他的座驾，在与反派的激烈追逐中，成龙甚至还驾驶着兰博基尼毁坏了反派的气垫船，Countach也成为了很多人心中对于兰博基尼的最初印象。

    在动作片中成龙驾驶着兰博基尼Countach的精彩飙车场面令人印象深刻，而现实生活中成龙同样是兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce的车主，在用自己最极致的性能陪伴成龙兜风的同时，据悉这台LP 670-4 SV也将在成龙今年十二月推出的影片《十二生肖》出境，在动作片中继续完成专属于蛮牛的极致生涯。

    如果说成龙代表着华人动作片中的“极致”，那么拥有“乔丹接班人”之称的科比·布莱恩特，则无疑是近十年来NBA赛场上技术最全面，表现最为极致的球员。两次奥运会冠军，五次NBA总冠军以及两次NBA得分王的殊荣，让科比成为了全球最炙手可热的篮球超级明星。

    科比近乎统治力的球技使其拥有丰厚的回报，年均超过2000万美金的薪水使他有能力购买市面上的任何一款车型，昂贵的黄色蛮牛也便成为了科比家车库的常客。早在2009年，科比就购买了一台黄色的LP 670-4 SV，去年年底，科比在经历婚姻危机时还不忘购买一台当时最新上市的Aventador LP700-4，或许正如内蕴于兰博基尼诞生基因的抗争与极致，经历婚姻低谷的科比也需要“蛮牛精神”将自己的职业生涯推向新的巅峰。

    保时捷，经典的力量

    在汽车诞生之初，因其较为高昂的售价往往只属于那个年代的“大人物”们，但随着“国民车”概念的提出，汽车也逐渐成为了市井民众也有能力购买的商品，而由费迪南德·保时捷博士设计的大众甲壳虫，以其超过60年的生产持续时间与超过2000万台的历史总销量，成为了“国民车”价值的典范，但由他自己名字命名的保时捷跑车，却以精密的做工与极致的性能，注定成为“大人物”们驾驭与收藏的目标，其中911更是被美国Discovery Channel评为20世纪最伟大的跑车车型，同时保时捷“蛙眼”大灯设计，流畅圆润的车身线条，也成为了跑车工业百年来的经典。

    正因为拥有历史积淀的经典元素，与其他跑车品牌相比，保时捷更易获得性格相对内敛的商业巨头们的青睐，前世界首富比尔·盖茨便是其中之一。在2011年度的世界富豪排行榜上，比尔·盖茨虽然不再占据头把交椅，但他560亿美元的家产仍可以说富可敌国，但即便如此，比尔·盖茨在顶级富豪中的“节俭”还是很出名，就他的坐驾为例，比尔·盖茨“未来之屋”的车库或许还不如一般NBA球星光鲜。但在节俭的同时，比尔·盖茨对保时捷却始终情有独钟。

    早在上世纪70年代，比尔·盖茨与伙伴保罗·艾伦创建微软后不久便合伙购买了一台保时捷911，这台911于1979年被转卖，由于它曾经主人的与众不同，这台保时捷911在2012年6月举行的拍卖中仍售出了6.4万元的高价。除了911，比尔·盖茨还拥有一台马力更大的保时捷959，他对这台“旗舰”更是宠爱备至，为了在洲公路上合法驾驶这台保时捷959，比尔·盖茨与保罗·艾伦甚至还专门为其研发了一款软件，用以评估碰撞安全性进而获得上路许可，可见保时捷的经典在“大人物”眼中的份量。

    虽然身处于完全不同的领域，但台湾歌手兼演员林志颖亦钟情于保时捷的经典。事实上，林志颖在娱乐圈内对跑车的痴迷是众所周知的，然而更难能可贵的是，林志颖在收藏超级跑车的同时，自身的驾驶技术亦十分过硬，与其合作过飙车戏的艺人无不赞叹林志颖高超的驾驶技术，有人甚至打趣说有林志颖在的剧组特技车手也可以不用另外再找。在对保时捷的钟爱上，林志颖在拥有996与Cayenne的同时，甚至还参加过保时捷亚洲卡雷拉杯系列赛，的确称得上是娱乐圈中的赛车“大人物”。

    结语：

    从娱乐明星、体育骄子到全球首富，“大人物”们对高端豪车，尤其是超级跑车报以了极大的热情，或许是出于超级跑车对速度以及艺术设计“极致”的钟爱，而这种“极致”所体现的“车格”又与他们的性格有着契合之处。没错，默契的力量正是“大人物”们与超级跑车故事的开端，而无论是“大人物”或是平凡人，拥有科技的艺术的汽车无疑将继续在我们的生活中书写故事。